kid

Sziasztok, A következô dologban szeretném kérni a segítségetek. Van egy x17dl motorkódú diesel astrám. EddigLiqui moly 10w40 diesel olajat használtam, most, hogy vittem az autót olajcserére a szerelôm 15w40-es márkára sajnos nem tudom olajat töltött bele. A problémám a következô: Reggel mikor indítom be az autót 5-10 mp-ig nem alszik ki az olajnyomást jelzô pámpa. Ha hidegen adog neki ilyenkor egy kisebb gázfröccsöt akkor sem csak amikor az elôbb említett idô el telt. Azóta nem mertem használni az autót, mert félek, hogy esetleg csapágyas lesz. Esetleg másnál jelentkezett már ilyen hiba, vagy ez normális, mert a 10w40-es olajnál ezt nem produkálta. Az autóba kb 4 napja van ez az olaj eddig sem jelentkezett ez a hiba. Az olaj a probléma, vagy esetleg komolyabb hibára gondoljak, mint pl olajszivattyú, vagy esetleg olajgomba. Köszönöm a segítséget

Sziasztok, Érdeklôdnék, hogy esetleg valaki rakatott-e már utólagosan állófûtést a diesel astrájába. Ha esetleg igen, akkor legyen szíves megosztani, hogy milyet, ês milyen árból jött ki a szerkezet, meg a szerelés külön-külön. köszi

Valószinüleg légteleníten kell akkor, mert egy nagyon meredek emelkedôn mentem fel, és azóta nem mér. Köszi a gyors segítséget.

Sziasztok, A következô problémám lenne, nem jelez vissza a vízhôfokmérôm. Mi lehet a probléma. Vagy esetleg ez eredményezhet nagyobb bajt is, esetleg ez miatt nem nyit a termosztát stb

Hát ezaz ha az enyém így indulna akkor nem lenne semmi gond

Köszi elgondolkodtató az ötlet csak azért tartok ettôl a megoldástól, mivel túlzottan nem értek hozzá, és így benne van a pakliban, hogy kifogok valami rosszabb állapotut. Generálozni azért szeretnék, mert a szerelôm említette, hogy kissé kopott a vez.tengely ki kéne cserélni, én meg úgy gondoltam ha csere érett, akkor már bontsuk meg a motort és ami esetleg csere érett azt cseréljük most ne késôbb keljen. Mondjuk ez lesz az elsô telünk együtt az autóval, de amikor éjszaka mentem melózni, és volt minusz 1-2 fok akkor már kellett egy kis gázadás is az indításhoz. Nem tudom, hogy ez normális-e nincsen összehasonlítási alapom, meg még soha nem is volt diesel autóm. De meg kedveltem ezt az autót és gondoltam rendbe hozom. Tuningnak nem a generált szánnám, és nem is egy kihegyezett motort szeretnék benne kattogni csak szintén az miatt, hogy ha már meg van bontva és esetleg nem egy nagy befektetés akkor miért ne. Csak érdeklôdés szintjén tettem fel a kérdést nem ragaszkodok hozzá foggal körömmel. De az viszont érdekelne, még hogy ha be tudok szerezni egy jó állapotban lévô külföldi papíros bonor autót akkor a motorcsere után ezt hogy tudom lepapírozni, és esetleg bele megy-e az isuzu diesel is vagy ragaszkodjak a német td-hez mert akkor könnyebb átiratni az önkormányzatnál a forgalmiba a motorszámot Köszönöm az eddigi hozzászólásaitokat, és segítségetek

Esetleg egy motorgenerál, mennyibôl jön ki azt nem tudja valaki most nem pontis összeg csak hozzávetôlegesen.

Sziasztok, Érdeklôdnék, hogy X17DTL motorkódú astrának a gyári 68 Le-t hogyan lehetne egy kicsit feljebb tornászni, nem versenyautót szeretnék varázsolni belôle, csak egy kicsivel erôsebb járgányt. Ha esetleg valaki költöztetett egy kis Jeddy lovagot már az ilyen motorral ellátott astrájába az legyen szíves megosztani. Azért érdekelne mert valószínüleg most fog menni az autó motorgenerálra, mivel már kezd elég kopottas lenni a motor, vez.tengely így 308000 km után és hát ha egy kalap alá lehetne hozni a két dolgot. De ha esetleg valaki már csnáltatott az autón motorfelújítást az meg oszthatná, hogy mire számítsak anyagiakban kb mennyibe fog ez jönni.

Minden más adatot mér? (bár nem tudom miket mér, vagy mutat még) Akkor az teljesen kivitelezhetetlen, hogy a fogyasztási adatokat mérjen mert pont erre a funkcióra lenne szükségem.

Sziasztok, A kérdésem a következô lenne: Utólagosan be lehet szerelni F astra-ba (diesel) olyan bc.-t ami méri a fogyasztást átlag fogyasztást stb. vagy iszonyat nagy meló és sok pénz, mert jelen esetben csak a szokványos hômérôs órás kijelzôm van a középkonzolon. Ha esetleg lehet cserélni, és valaki cserélt is az írja le a tapasztalatait és hogy kb mennyibôl jött ki. köszönöm

Sziasztok, Az idei tél lesz az elsô amit együtt töltünk az astrával, de szomorúan tapasztaltam, hogy a középsô szellözô rostélyon csak hideg levegô jön a többin pedig meleg levegô bekapcsolt fûtésnél természetesen. Másnál is tapasztalható ez a jelenség vagy csak nálam tapasztalható ez a jelenség.

Köszönöm a segítséget, és a klíma alkatrészek kompatibilisek benzin vagy diesel 1.4 vagy 1.6 mindegy milyenrôl venném meg??

Sziasztok Két kérdésem lenne. Tulajdonomat képezi egy F Astra kombi X17DTL motorkódú német motoros turbó diesel. Az egyik problémám az lenne, hogy a fûtés kapcsolo csak a 4-es fokozatban nem csinál semmit nem tudom mi lehet a baj ellenállás, vagy kapcsoló probléma. A másik pedig, hogy az autóba jelen pillanatba nincsen klíma, gondoltam ezt a hiányt pótolnám. Kérdésem a következô lenne. Klíma alkatrészek beszerzéséhez csak ezzel a motorkóddal ellátott astra típusba való klíma alkatrészek jók, vagy teljesen mindegy, hogy diesel vagy benzines 1.4 vagy 1.6 mindegyikbe ugyan az a klíma van ugyan azokkal a felfogatási pontokkal. köszi a segítséget. Ja és kb milyen árba lehet ezt beszerezni kompresszor, párologtató csövek kapcsoló szóval koplett klímát

A kis-disel-re gondolsz ami nem messze van onnan?

Sziasztok, Estleg valaki tud pécsett vagy a közeli vonzáskörzetébe egy normális szerelôt aki ért is a diesel opel astra f-hez. Jelen pillanatban az autó nagyárpádon van az opeleseknél, róluk nem tudok véleményt mondani mert most járok itt elöszôr. De ha esetleg valaki már szereltette itt az autóját és meg tudná osztani a véleményét tapasztalatát azt meg köszönném. Üdv i