Vilmoskörte
-
Hozzászólások
230 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Vilmoskörte
-
Októberben én is cserélem majd a gyergyákat. Amikor ellenőríztük a leszorító csavarokat, kivettük az első gyegyát, megtekintésre. Egy pólusú van benne. Gépkönyv szerint 4 év vagy 60e km a csereintervallum. Nekem most lesz 4 éves az autó. Cseréljem vagy nem lényeges? Az állapota szerelő szerint tökéletes volt.
-
Gondolkoztál már valami marketing-szak elvégzésében? :D
-
Cromaxnál ( http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=120450204&flypage=shop.flypage&product_id=6801&option=com_virtuemart&Itemid=26 ) ennek 1,5 szerese, az is gyári.
-
A napokban olvastam a Totalcar-on, hogy nem tesz jót a klímának a magas fordulaton történő bekapcsolás. Rántás szerűen indul a rendszer az okosok szerint. Lehet így van, azóta én alapgázon kapcsolom be és nyugisan gyorsulok. Városban nem mindegy? Felbontás, lámpa max 50 méterenként van :sneaky:.
-
A betét nem kopott el, sőt. Szerinte gyengébb minőségű a betét anyaga és ezért vájt bordákat a belső oldalra. A külső szép sima, a belsőt újjal végighúzva szabályosan hullámos. Annyira szorult valami a fékben, hogy emelőn görgetve a kereket, azonnal megállt. A többinél simán futottak a kerekek. Majd ősszel szétszedi újra, egy felszabályozás és betét csere belefér. Fékhatás romlás nincs, mert nem kopott a betét. Mutatott egy fém lemezt a nyereg tetején (nem értek hozzá), az 3-4 mm-re volt a tárcsától (azt kell nézni?).
-
Napok óta hallok a bal első kerék felől némi fémes hangot. Szerelő kolléga ma megnézte, takarított, zsírzott. Idáig rendben van. Ami zavar, hogy a belső fáktárcsa oldalban szabályos vályatok vannak, hasonlóan a hozzá tartozó betéten is. A vasban 30ekm van, ennek nagy része városi forgalom. Létezne, hogy ennyit bír a gyári fék? Szerinte ősszel csinálni kellene egy tárcsa felszabályozást és betét cserét, mielőtt jobban megeszi a betét a tárcsát. Vélemény? Gyári helyett milyen kombót vegyek majd, ha úgy adódik?
-
Remélem ez a különbség kijön benzinnél is, majd tesztelem 2 hét múlva én is hasonló akcióban ;).
-
Lehet hülyeséget beszélek, de nem erre (is) van a 12 év gari a kasztnit illetően? Bár ehhez évente kellene vinni a vasat márkaszervizbe, amit én már bebuktam (tavaly kimaradt).
-
Megtörtént az ellenőrzés és minden rendben találtatott :) Csavarok meg voltak húzva és az ominózus csöcs a hengerfejnél/vízszivattyúnál is fémből van,nem műanyagból. Hibátlan.
-
Erről lehetne többet tudni esetleg? Nekem ilyenem van, eddig én úgy tudtam, hogy ez nem lebutított verzió. Annó a vásárláskor a szalonban sem szóltak róla egy árva szót sem. Érdekelnének a tények, köszönöm.
-
Erről vélemény? http://www.cromax.hu/index.php?katid=51980370&termek_al_id=32847&katnev=1.2,%201.4 Vegyem meg? Eladó szerint nem kaptak róla rossz véleményt. A gyári 8500 ft lenne.
-
Mekkora meló ez? Van egy ismerős (jól dolgozik) szerelő, aki a család idősebb vasait kezeli, érdemesebb hozzá vinnem vagy maradjon a márkaszerviz (akikkel nem vagyok teljesen elégedett)?
-
Ha elviszem márkaszervizbe, akkor benyelik vagy nekem kell fizetni? Józan paraszti ésszel ez gyártási hiba (nálam legalábbis). Illetve mi van akkor, ha én megbontatom, ők azt mondják nem volt semmi gond, és mehetek fizetni :icon2:
-
Nekem 2008 októberi a vas, ezeknél még lehetségesek ezek a hibák vagy már korrigált széria? A vízpumpa csonkot még meg is tudom nézni, de a lefogató csavarok már neccesebbek.
-
Nem az az elfogadott, hogy 10 ezrenként csere? Ezzel teszed a legjobbat a motornak. Nekem GM van benne, nem láttam még olyan precíz tesztet, ami kihozta volna, hogy X.Y. olaj X %-al jobb/több mint a GM olaja. Egyéni szimpátia persze lehet, én eddig nem tapasztaltam rosszat a GM olajjal (dexos 2). Csendesen jár a motor, olajfogyi nincs, motortér csont száraz, porlepte. Majd 200 ezer km-nél visszatérek a kérdésre :)
-
Azzal én sem. Kaptam tőlük második szervizen Castrol 10w40-et (univerzum olaja). Ez "érdekes" volt. Azután kiszámláztak valamilyen időszakos átvizsgálásra kb 6000 forintot. Végig ott voltam a gép mellett, olajcserén kívül semmi nem volt. Arra nem volt képes a srác, hogy a légszűrő házát levegővel kicsapassa. Azt hiszem, az első 2 szervizen kívűl nem fognak látni. Ezzel szemben az első szerviz fullos volt. Egy idősebb szerelő volt, átnézte a verdát, belámpázott mindenhova, nézte a kasztnit, a futóművet, az összes lámpát. Valahogy így képzeltem a dolgot másodjára is, de ehhez képest minimál program futott le csak. Sajnálom, mert vittem volna a gépet, de hülye azért nem vagyok.
-
Nekem mindig azt mondják a szakik, hogy nem. Esetleg nyári melegben motormosóval leáztatni, majd _gyenge_ vízsugárral leöblíteni, de semmiképpen sem sterimóval 5 centiről megkűldeni :)
-
Nekem aktuális a 30 ezres szerviz. Olajat ( gm 5w30), gyári szűrőt, pollenszűrőt, klímatisztítást magam csinálom/tam. Érdemes elvinni márkaszervizbe a sárkányt ezek után? A géppel hosszú távra tervezek, a pecsét ennél fogva nem igazán érdekel, amit kell megcsinálom becsülettel. Van-e esetleg valami, amit a szerviz ezen felül megnézne? Idén októberben műszaki vizsga, vigyem akkor? Tesóm 4 éves H Astrájának a "felkészítése" egy külső-belső kitakarításból állt, csont nélkül ment át :) Hibátlan mindkét gép.
-
www.cromax.hu nekem bevált, személyesen szoktam hozzájuk menni, csomagküldésre n incs szükségem. Ha meg elkezdi enni az olajat, akkor az nem az olajtól fog megváltozni (sokszor kitárgyalt). Később mit raksz bele, disznózsírt? :)
-
Nem sok értelmét látom Győrbe költözni. Én Debrecenben lakom, nekem mindegy, hogy 400 km-t megyek, vagy 600-at Ausztriáig. Nekem az a bajom, hogy ez az ország egyre inkább élhetetlen lesz, Debrecenben és Győrben is. Ha tudsz németül akkor nincs min gondolkodni. Hatalmas terület, Európa húzóországai. Nekem 2 kisgyerekem van (1 és 4 évesek), de így is megyek max 2 év múlva. Addig remélem kitart a melóhelyem :)
-
http://www.holtankoljak.hu/?option=com_hol&terulet=1%2C10%2C121%2C0%2C&megye=10&varos=121&arak=is&benzin=LPG&kut=0&backuri=%3F Debrecenben 207 ft a legolcsóbb
-
A képaláírás annyira magyaros: Autógázt tankol Varga Róbert az átalakított Audi 4,2 V8 TDI Tartályába Ilyen verdával akkor villogni, de nincs lóvé tankolni. Szánalmasnak tartom. Ez is olyan, mint a sok-sok milliós BMW-n látok tesco gazdaságos gumit (nem is egyszer). Röhejes.
-
Nekem mostanság lesz aktuális a 30e km-es szerviz. Ebben mit szoktak csinálni? Olaj, szűrők csere és ennyi? Én cseréltetnék üzemanyag szűrőt is, illetve megnézetném a vezérműtengely leszorító csavarokat is (az ördög nem alszik). Debrecenben tud valaki jó szerelőt ehhez? Az Olympiába nem vinném, csak ha muszáj.
-
Off Az biztos, hogy kevés nála bunkóbb, igazi semmirevaló (és nagyon finoman fogalmaztam) véglényt találni. Igazi megtestesítője a mai magyar uralkodó osztálynak. pfff.... On
-
Valami ilyesmi lehet (http://www.opel.hu/owners/szerviz-karbantartas/szerviz4plusz.html): Általános szervizcsomag 5W30 (5W30 olaj, olajszűrő, benzinszűrő*, levegőszűrő, utastérszűrő, gyertya*, fékmérés, teljes átvizsgálás) 37 990 - 41 990 Ft Ami egy vicc, szerintem. Magam részéről már a harmadik éves szerviz sem náluk lesz megoldva. Nekem ezt mondták nemrég a 3 éves szervizre, ami a linken szerepel. Második szerviznél betoltak 4 liter 10w-40-et, olyan vizsgálato szerepltek a számlán, ami nem történt meg (végig ott voltam). Levontam a szükséges tanulságokat.