Colin
-
Hozzászólások
1.004 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Colin
-
fotosop csodákra képes :D de igen, nagyjából ilyen.
-
hát elméletileg éppen javítható. De ha megkérdezel valakit, biztos azt mondja, fújd telibe.
-
már túl vagyunk ezen mi (na nem a bevásárló kocsin). Sajnos tényleg nagy szar a fényezés, tiszta karc az egész autó. Meg a múltkor meghúzták, persze gerinctelen volt mert csak törött lámpát hagyott ott :icon7:
-
Egy kép az autóról :wub:
-
sztem lehet neki hinni.
-
225: az abroncs szélessége mm-ben 50: a gumi szélességének és oldalfal-magasságának aránya %-ban R17: a felni átmérője col-ban ( 1 col = 25,4 mm) R:radiál Kell hozzá a felni szélessége is, mert előfordulhat olyan, hogy pl 195/40 r16 gumit akarnál felrakni egy 8col széles felnire......10-ből 7 gumis elküld. "Robbantani" kell a gumit a felnire és az ÉN VÉLEMÉNYEM: hogy ez nem tartos, és nem autózható ki normálisan. Itt egy oldal, itt nézelődj, vannak igen beteg méretek és megoldások de most ez a trendi: Itt nézelődj: http://www.tyrestretch.com/ Opelra ET40 - ET 50 körüli felniket érdemes nézni, asszem a gyári az ET47. Magyarul az ennél kisebb ET-s, az kilóg a nagyobb az "belóg" (ív alatt marad). Legegyszerűbb módszer: ebay.de és ott beirod a keresőbe a fennt említett márkák valamelyikét. (pl opel astra j felgen)
-
Persze gyártanak már ilyen felniket, csak én pl inkább a megbizhatóbb márkák közül választanék felnit magamnak. Nem akarok senkit megbántani, de az ilyen rc design felnik....hát :icon11: Osztokör 5x115: Chevrolet Captiva, Cruze, Orlando Opel Antara ( van 5x110 is, figyelni kell) Chrysler 300 C, Dodge Charger, És árulnak olyan felniket is, főleg amerika-felé, amik 5x115/120-as osztokörrel rendelkeznek. Ezek inkább 20"-tól felfelé vannak és követik az "amerikai-rendet" (krómos, csili-vili). Ez pl. Steinmetz 19"-os. Ez is 20"-os, csak porig ültetve: :wub:
-
Hali. 1. A gyár 20" , a gyári tuning cégek 22"-ig mennek el. (irmscher katalogus: http://www.irmscher.de/katalog/ ) 2. Ez kb mindegy, csak legyen használható sztem. 3. Változni fog, kevesebbet fog mutatni. Lehet állítatni, gondolom én valami készülékkel kell, ami (márka) szervízben elérhető 4. Ez felni függő sztem. 5. Elsősorban gyári tuning cégeket ajánlok: Irmscher, steinmetz, rieger Utána ajánlom az olyan felniket, akik "rendelésre" gyártják a felniközepét. (pl rotiform) Hogy miért is? Mert 5x115 -ös lukosztás kell. Ha felmegy mozgokupos csavarral az 5x112, akkor kicsit nagyobb a választék. (vw csoport) 6. A fogyasztás növekedni fog valamennyit.
-
régóta :D 2010-óta szekszárd-pécs között lett főleg mérve, tempomat az kedvfüggő. Camaron: mondanám, hogy szedd szét és rakd össze újra, de inkább ezt egy szervízzel csináltasd a gari miatt.
-
néha nehéz megmondani mi zörög fejmagasságban, minden zörög benne :icon7: Aki gyanakszik még a kesztyűtartó zörgésre: nálunk 100%, a polc zörög benne. Fogyasztás: 1,6 szívó 43000km alapján (februártól-februárig) 6,6 L/100 km
-
Fórum működés - hibabejelentő -
Colin replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Sziasztok. Engem éppen nem zavar, de jelzem, hogy a hozzászólás értesítő emailben az ékezetes betűk megjelenítése nem müködik. -
Igen mert 91-ben létezett egy Astra Eco 2, ami 1,6-os és 68 Le-s volt és 5 L/100km, aztán erre jött gyorsan, hogy akkor már kéne egy jobb autó, amivel akár nyerhetnének is ezen az Ecotour versenyen (meg tervezett modellfrissítés és jól jöne), de végül a corsa B lett az eco 3, mert nyert és azt mutatták be az IAA-n 95-ben. :lol:
-
1,7 TD itt egy link, '95 IAA
-
McRae corsája :lol:
-
:lol:
-
:lol:
-
5-ösben, kb 3000 forog 90-100-nál. 120-nál meg 4000 körül. Ha nem hiszed, nem hiszed. Ennyit tud. Mondjuk én egy újságban megírt teszt alapján nem mondanák véleményt egy autóról. Mondjuk ha utána olvastál rendesen, akkor kb az összes cikkben, tesztben eléggé lefikázták az Astrát, mert sok gombos, start-stop nélküli, régebbi motorok és sokat fogyaszt, drága, meg még sok olyan dolog, amit egy átlag ember az életében nem használ (vagy használt eddig). Tehát a tesztek, cikkek alapján nézzük, akkor csak a GTC jöhetne szóba, abból is 1,6 T vagy 2,0 cdti. astra j forum akad már bőven (angol és olasz, hogy a 2 legnagyobbat említsem), ahol azért ennél sokkal bővebben fejtegetik a dolgokat, érdemes nézelődni ott is. Olaszoknak elég jó kapcsolataik lehetnek, mert kb mindenről van teszt videójuk is. Másik, szívokban, CR váltó van, ami rövidet jelent, turbósokban meg WR (=hosszú) [opel-infos.de] Áttételeket is lehetne nézegetni, gondolom én a turbós 6-osban 100-nál pöröghet kb 1900-t? Nem győzködök én senkit, mindenki olyat vesz, amilyet akar és tud. ( Amúgy opel.hu szerint az 1,6-os: "Átlagos üzemanyagfogyasztás (l/100 km) 6.3" )
-
90-nél sem megy 6,5 alá sajnos. 5-ös váltó van benne. Lehet 6-os váltóval sokkal jobb lenne, és le menne mondjuk 5,9......de akkor meg ott az 1,7 cdti és 4 liter lenne (ha nagyon számítana) Németek csináltak egy olyan tesztet, hogy 2,0 cdti 130 Le, Berlin - Isztambul teszt kombival, 5,5 liter lett az átlag. A mostani állapotot tudtuk volna, akkor valószínű diesel mellett voksoltunk volna, és ez csak az évi kb 40e km munkába járás miatt :lol:
-
6 liter :lol: sztem felejtsd el ezt az adatot, ha számít a fogasztás, akkor ott az 1,7 cdti. Kérdezz rá ilyenekre, hogy START-STOP rendszer van-e benne? Ha még nincs, akkor várd meg míg lesz (elvileg már van) mert az javít valamenyit.
-
Hali. Fogyasztás: (50e+ van benne) Szekszárd - Pécs: 6,5 L/100 km (tempmat 90-120km/h) Szekszárd - Pécs: 4,5 - 5 L/100 km (tempomat 70km/h) Szekszárd - Pécs: 6,5 - 7 L/100 km (90-120km/h) (Szd-on, kb 6 km városi forgalom, majd egy 50 km országút és kb 10 km Pécsi városi forgalom.) Most így tél felé, inkább 7L/100 km Milyen más tényezőkre gondolsz? (G-hez képest) - csomagtartó kicsit kisebb, - belül szép nagy tágas, műszerfal nagyon szép, könnyen kezelhető - önsúlya 1300 kg. - váltó áttételezés elég hasonló, kb 1 fokozattal van minden eltolva (ami eddig 5-ösben 30km/h 1000 ford, az most 4-esben) - negatívum, hogy nekünk minden szar zörög benne. Kérdésem, mi az ami zöröghet egy autóban (két első ajtónál, kesztyűtartónál, és a belsőlámpa körül) ? Ne mondjátok, hogy majd bekopik, mert 50e km felett járunk.....
-
Kb olyan, mintha egy facebookra feltöltött galériát szeretnél nekünk megmutatni, amit csak az ismerőseid láthatnak. Ergo, akiknek nincs google+ és nem is ismerősöd az nem fogja látni :lol: lassan már bottal járok olyan kiváncsi vagyok ;) :)
-
neked persze hogy megnyitja, mert a saját "google regisztráció"-dat nézegeted. Jelentkezz ki a google szolgáltatásból, majd amit látsz linket, azt másold be ide légyszi, mert egyre jobban érdekelnek a képek. :lol: ( https://picasaweb.google.com/113093513012321893599 )
-
Hali. Mobile.de-n nézelődj, bár ott kicsit mások az árak most (2001/11 van fenn). 2000/6. hóig árulták a németeknél és utána 2001 évvégéig még forgalmazták az "export" országokban. Gondolom a többit az okmányirodában rendezték. Alváz vagy motorszám alapján kideríthető a pontos gyártás.
-
Emberünk szeret sz.pni ;) C Kadett 1,6 turbo Angol C Kadett oldal, ha nem ismernétek még.
-
Opel Busz. Semmi információt nem találtam róla, gondolom a Blitz alapjára épülhetett.