zolpat
-
Hozzászólások
277 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zolpat
-
Rádiója gyári,Blaupunkt Car 300-as,és a rádió néha menet közben néha kikapcsolt pár pillanatra.....Akkor ezzel is kezdődhetett a macera??
-
Már túl vagyok rajta :lol: Semmi nincs összeégve,vezeték lecsúszva stb..Világításkapcsolót is kiszedtem,bajuszkapcsolókat is,elektromos fényszóró állítás kapcsolóját is,semmi...A műszerfal már majdnem teljesen le van szedve,de a kanócok mindenhol rendben lévőnek tűnnek....Esetleg mit nézzek még,és egyáltalán hol??
-
Ja,még annyit az előzőekhez hozzátennék,hogy délután egyszer beindult..szépen,mint előtte,mintha mi se történt volna de ahogy bemelegedett le is állt!!Valami relé vagy valami ami mikor bemelegszik,valamit rövidre zár???
-
Sziasztok! Már épp kezdtem volna megszeretni az"új"Astrámat...de a mai nap egy nagyon nem várt problémát generált...Túl vagyok a teljes vezérlés cserén,szűrőket stb.mindent kicseréltem...de nem is ez a gond..Beindítottam-mentem vele semmi gond..Hanem mikor újra beleülök,már nem indult..A műszerfalon a vissza jelző lámpáim akkor is égtek,amikor kivettem a kulcsot..Nem teljes fényerővel,de valahonnan áramot kapnak és halványan égnek..Ráadásul össze-vissza..Pl.a motor veszély,a töltés,az olajnyomás,meg a"körben felkiáltójel":lol:,na ezek égnek,de a kéziféké nem..aztán levettem pl.gyújtásról és bekapcsoltam a világítást,és a világítás kapcsoló működött gyújtás kapcsolóként!!!Akkor gyulladtak ki teljes fénnyel az előbb említett lámpák!!/halványan gyújtás nélkül is égtek/és persze be sem indul...Már átnéztem minden csatlakozást,kábelt,biztosítékot...SEMMI!!Nincs semmi összeégve,ledörzsölődve,összeérve stb...Már végképp tanácstalan vagyok! :lol: Mi az ami összezavarhatta az elektronikámat és honnan kaphat valami kóbor áramot ami rövidre zár mindent???? Gondolom a gyújtást is azért nem indul..bár érdekes,mert szikra meg van...Vagy az üzemanyag szivattyút blokkolja le??Hol nézzem még meg,és egyáltalán MIT??Valakinek volt már hasonló problémája Astrával?? 92-es benzines,motorkód C14NZ..Bár ettől még szerintem szeretni fogom,de most nagyon felbosszantott...Ha tud valaki,segítsen!!Előre is köszi....
-
Sziasztok! Hát nem semmi az előző eset...Egy autónak lelke van..."Megérzi"a gondoskodást,de legfőképp a nemtörődést!! Viszont amiért most itt vagyok... :lol: Most jutottam el a teljes vezérlés cseréhez,tegnap sikerült a főtengelyszimeringet ill.termosztátot cserélnem..Hozzáteszem,a termosztáthoz nem kaptam a tegnap leírt tömítőgyűrűt,csak sima volt a dobozban,a nútos nem volt benne,pedig Febit vettem....de külön sikerült beszereznem...Most a vízpumpával kapcsolatban kérném a segítségeteket..Mikor rakom össze a vezérlést,milyen pozícióban rakjam be a vízpumpát??Mert ugye azt lehet forgatni....Tömítőpasztát is akarok/vagy elég a sima gumigyűrű?/de ha még utólag forgatnom kell esetleg,addigra a paszta már a múlté...Szóval mi a menete ennek az elsőre egyszerűnek tűnő műveletnek?? Ja,a vezérmű ill.főtengely szíjtárcsát szépen jelre forgattam,és úgy szedtem szét és még véletlenül sem forgattam el :lol: Astra 92, C14NZ
-
Sziasztok! Nem tud valaki alufelni csavar garnitúrát eladót??Azt hiszem 45-47 mm-es menethosszal kellene.....A felni Rial Grand Prix,állítólag gyári opel....
-
Szervusztok! Astra F 92-es..Termosztátot cserélek benne,viszont a termosztáthoz kaptam 2tömítést is,egy vékonyat meg egy vastagot,melyiket tegyem belülre/a term.és a motor fala közé/és melyiket kívülre/a term.és a háza közé/??? Illetve a vezérműtengely szimeringet/vezérlés oldali/ ki lehet szedni simán,a tengely kivétele nélkül?? Elég hozzáférhető helyen van kívülről is,arra gondoltam csavarhúzóval vagy valami kampóval megpróbálom kibányászni...:lol:
-
Sziasztok! 92-es F Astra,C14NZ Nagyon úgy néz ki,cserélnem kell a főtengely szimeringeket is,mindkét oldalt..A vezérlés felőli oké,az nem okoz különösebb gondot,hanem a váltó felöli,az már macerásabb..Mi ennek a menete??Mindenképp le kell hozzá szedni a váltót+a féltengelyeket??és ha ezeket leszedem,vár még valami meglepetés ott belül?? :lol: A GYIK-en nem találtam erre vonatkozó leírást,de lehet hogy csak figyelmetlen voltam..Segítségeteket előre is köszi..
-
Hát én sárgának nézem őket,a peremnél ahol nem annyira érte őket a festék,látszik..Most"nagy"melóban vagyok,bakon áll az autó..Váltóolaj+tömítések cseréje,olajdekni+szelepfedél tömítés csere,fagyálló le+hűtőtakarítás,komplett vezérlés+vízpumpa,üzemanyagszűrő csere,na meg hasonló nyalánkságok..:lol: A mai programom ez:) Cigiszünetben meg néha bekukkantok ide hozzátok:) :D
-
Nos,én szívesen odaadnám őket valakinek két gyári sárgáért cserébe,az enyémek elég jól világítanak,nincs kizárva hogy nem Tesco gazdaságossal fújták őket...
-
Ezt a választ is köszi:) Azért mert hamarosan megy műszakira,és az előző tulaj befújta a búrákat fekete lámpabúra festékkel,és ha ki tudom takarítani belőle(vagy veszek bomtóba)akkor megelőzöm hogy a műszakiról elzavarjanak...:lol:
-
Ismét köszönöm,és ismét okosabb lettem:) Akkor nem keresem tovább...Egy gonddal kevesebb..:lol:
-
-
Köszi,ezt nem tudtam,de akkor sem értem,mert az enyém c14nz....:lol:
-
Sziasztok! Index búrákat hogy a túróba tudom leszedni 92-es F Astráról?? Még csak a szemrevételezésig jutottam,de sehol nem találok csavart vagy ilyesmit..Vagy ki kell hozzá szedni a lámpatestet??Esetleg még a sárvédőt is??Mert ránézésre nem is tűnik oly egyszerűnek...
-
Sziasztok!na meg a váltóolajat is lecseréltem,ill.a rudazatnál a szimeringet..Mivel nem kaptam hozzá alsó tömítést(az ülepítő tálcához)amit leszedtem hogy leengedjem az olajat,így spirálfüzet borítóból vágtam tömítést,mindkét oldalát bekentem hőálló fbs-el,és azzal tettem föl.Ugyanígy jártam el a felső tömítésnél is amit a rudazat szimering cseréhez kellett levennem..Kérdésem hogy ez a kartonlapos-fbs-es megoldás jó-e??Vagy szerezzek be gyárit,bár ahogy néztem a régit az is papír...
-
Sziasztok!Nem akarok "hülyének"tűnni,de én sehol sem találom azt a bizonyos AGR szelepet!!Direkt nézegettem itt a fórumon a fotókat,hogy hol is van,csakhogy ott nem találom...Elhatároztam hogy kitakarítom énis,de az injektor ill.a motor között ahol lennie kéne nincs semmi..Az injektor alatt pedig már az önindító van!Oldalt meg már ugye a váltó...Én vagyok ilyen figyelmetlen,vagy az enyémben nincs is ilyen szelep?? Az autó egy 92.04 havi F Astra,1.4 benzines 8szelepes...
-
Sziasztok! Astra F-nél városban rendszeresen fölmegy a vízhőfokom 100-105 fokra,legalábbis az óra szerint,de amint hosszútávon nagy sebességgel használom,visszaáll 80-90re..ez normális az Astránál?Vagy esetleg készülhetek valami nagyobb problémára,és ez valami nagyobb bajnak az előjele?Csak azért furcsa nekem,mert előtte a suzukimnál nem volt ilyen..Annak beállt középállásba a vízhőfok mutató,és lehetett mínusz 20 vagy plusz 35 fok,rövid vagy hosszútáv,az onnan el sem mozdult!!Annak a ventillátorja is csak elvétve indult be...Várom az észrevételeket és tapasztalatokat..Köszi..
-
Na ez aztán lényegre törő és szerintem mindenki számára érthető...:lol:
-
Sziasztok! Valaki röviden és tömören le tudná nekem írni a Blaupunkt car300-as gyári autórádió kezelését? Nem jó a kijelzőm,ezért csak vaktában tudom nyomkodni a gombokat..Köszi..
-
Nos,énis először a pillanatragasztós megoldásra gondoltam..Megpróbálom fecskendővel belejuttatni a ragasztót,aztán ha nem jön össze akkor marad a másik kormány beszerzése...Sajnálom,mert az enyém tök jó állapotban van,176000-et futott,meg kormányvédővel használták,de mégis megadta magát!Ki mennyiért tudna nekem ilyet szerezni? 92-es Astra 1,4-es nem légzsákos..A klasszikus F Astra kormány...
-
Sziasztok! F Astrába bekrepált a motoros antennám..Lesz valami hátránya ha nem motorost teszek bele?Már ha egyáltalán bele lehet...Mert még nem szedtem szét...Macerás művelet?