Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Bekapcsolható, nem nehéz, meg kell nézni, hogy a BC jelen van-e a kijelző menüjében ha nem akkor jelenre kell állítani, majd a CodeIndex-et kell még átállítani. Attól függően, hogy Lineáris ellenállásos, vagy Lineáris feszültséges tank szenzorod van a következők a Code Indexek: Lineáris ellenállásos szenzor esetén: 006 Lineáris feszültségű szenzor esetén: 010 Ha 2006 előtti az autód akkor Lineráis ellenállásos, ha utáni akkor lineáris feszültségű. (A kódok nem 100%-osak lehet hogy nem az kell, autó és felszereltség függő is, azzal kell hagyni amivel rendesen megy).
-
Volt egy gagyi betét bent, én az kidobtam belőle és volt itthon tömör gumim, fém betéttel, azt belefaragtam, de ha emelési pont alá teszem, akár a bakot, akár az emelőt, tetőléc darabot szoktam közé tenni.
-
Én is ilyet használok teljesen jó, vannak bakjaim azokat kiemelve is alá tudom tenni annyit tud kiemelni, otthoni használatra bőven jó és strapabíró, én már 5-6 éve használom kb.
-
5 ajtós és kombi szerkezete megegyezik tudtommal, de a kárpit már nem abból 5 ajtós kell.
-
Hát ha ez kérdés akar lenni akkor igen, beszerelhető, de az ajtókárpitot cserélni kell, mert a tekerősnél a könyöklő részen nincs meg a kapcsoló helye.
-
Ne csak nyomd hanem tekerd is, ugyan úgy jobb menetes, mintha tekernél be egy csavart, csak közben nyomod is. Ha van csőrös fogód akkor azzal be lehet tekerni, ha nem nekifekszel.
-
Semmit, ugyan az a helyzet mint a gerinc támasszal.
-
Persze, csak elől ha gerinctámaszos a vezetőülés, de az anyós nem akkor nálad pont fordítva lesz, ha egyiksem vagy mindkettő az akkor nincs gond. Kárpit meg szimmetrikus, tehát mehet.
-
Vedd le az akku sarut várj 5-10 percet utána nem fog semmiképp az arcodba durranni.
-
Hibakód nincs? Kipufogó rendszert nézted? Főleg a rezoncső környéke.
-
Nézd meg a címkét vagy a specifikációját, ha szerepel rajta akkor igen. 2006-osnak még hivatalosan nem előírás a Dexos2 csak 2010-től az. Előtte OPEL/GM LL A-025 és LL B-025 az előírás.
-
Ingadozó és rángatózó járást okozhat a szonda ha túldúsítja a keveréket. Fémes hang ha valóban önindító akkor független a szondától, valószínűleg zsír hiánya van a bendix-nek és nem tér vissza hátsó állásban időben, C Corsa ami nálam van ugyan ilyen volt, újra zsírozás után hiba nélkül üzemel.
-
P0136 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-026 P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) B-030 Mindkettő a lambdaszonda hiba. Utóbbi a fűtése, mivel elszállt így a szondára is hibát ad, de annak meg lehet semmi gondja mérés szempontból csak mivel későn vagy nem fűti fel így nem "szólal" meg és a rendszer hibásnak érzékeli, mindenképpen cserélni kell és utána töröltetni a hibakódokat!
-
Hibát fog adni és tiltani fog, mivel van egy szenzor amit ugyan úgy mozgat a vezérlés, ha annak nem változik a jele akkor hibát fog adni és valószínű vészmódban fog menni az autó.
-
Ezek szokásos hibák, ha ki tudod törölni és nem jön azonnal vissza akkor nem kell vele foglalkozni.
-
Igen, csak arra nem tértem már ki, mert nem volt kérdés, de 1.6 NZ is ugyan az.
-
Kutyacsont, más néven stabilizátor rúd. Kicsit feljebb görgetsz az előző hozzászólásomhoz, ott egy robbantott ábra, azon a 17-es versenyzőről beszélek. Általában még az szokott kopogni, azt nézd vagy nézesd meg!
-
Nem lehet, olyat tud, hogy kinyitod az autót felkapcsol a világítás, azt köszöntőfénynek hívják! Fejegység nem programozható.
-
Megnéztem a vezérműszíjat GM szám alapján is C12NZ és C14NZ-nél ugyan azzal a számmal szerepel, tehát megegyezik!
-
NZ-ben az 1.2 és 1.4 egyforma, csak a dugóátmérő más, így a vezérlés is egyezik véleményem szerint.
-
Személyesen nem ismerem ezt a gumit annyit tudok, hogy régen Magyar gyártmány volt, utána átvettem a Michelin, most ők gyártják Taurus néven. Amolyan leányvállalat, minőségben gondolom (sőt biztos) sok köze nincs az Michelin-ekhez.
-
Óra szétvesz, számlap levesz, szemből minden tárcsa felett a rögzítőhöz benyúlsz pici csavarhúzóval és felemeled, akkor tudod forgatni, másik megoldás, hogy finoman kiütöd a tengelyt, beállítod és vissza.
-
Ha nem M32 akkor kell tömítés igen, egy papírtömítés van csak bent, nem nagyon összeg.
