Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Magát a táblát jó kérdés, hogyan kell szétszedni, arról sajnos nincs infóm.
-
Csavarok kiszedése után fel kell emelni az egészet, alatta 3 nagy csatlakozó van gumi tömítéssel, valószínűleg ragaszkodnak egymáshoz.. Segítség hozzá:
-
Jó helyen jársz, látod ott körben a gyűrűt, az egy szorítós bajonettzáras gyűrű, le kell tekerni, pontosabban ütni körkörösen, utána ki tudod emelni az egész fedelet.
-
Nyisd fel hátul az ülést, az anyós oldalon van egy fekete műanyag nagy kupak, pattintsd fel, alatta ott lesz egy csatlakozó, nézd meg nem oxidálódott-e el, ha az oké akkor vedd ki a szintjelzőt és gyújtáson mozgasd, hogy jelez-e.
-
Nézd meg az injektorhídnál is a csöveket, illetve a szelepet a híd végén, lehet, hogy ott csöpög.
-
Úgy emlékszem 60 ezer vagy 5 év
-
Ez nem éppen a te kategóriád :D Ide írd: http://www.opelforum.hu/topic/768-corsa-b-altalanos/page-1193
-
3,8 körül...
-
Hiába konvertálod át a színnek megfelelő színkódra, minden nyomtató másféle pirosat nyomtat, megközelítőleg olyan alapot kell választani, majd abból csináltatni 10-20 árnyalatot úgy, hogy pl 1x1cm-es négyzetekben vannak a színárnyalatok, így kapsz egy csíkot és hozzá tudod nézni az autó színéhez, így fogsz pontos színt kapni, enélkül el fog ütni, hacsak nincs akkora mázlid, hogy pont eltalálod. Ezt a színskálát azzal kell nyomtatni amivel a matricát is, ergó egy matricacsík kell. Persze ha ennyire szeretnéd tökéletesre :)
-
Direkt van így leírva, nem szabad egyben meghúzni...
-
Valóban, javítanám, előírás helyett, mit állítanak... :) J Astra-kat annyira nem ismerem BC szempontból, nekem (H Astra nem szól semmit), mert nincs is valószínű aktiválva ha tudja is, másrészt nem fogom megvárni. 1 éves belül belemegy 10 ezer km, nem vagyok eleresztve pénzzel, de erre nem sajnálom, mert lehet, hogy 30 ezerrel lehet "spórólni", de pár év múlva majd megköszöni (szarkasztikus értelemben) garantáltan a motor.
-
Nyomd be alapjáraton a klímát, ha "behúz" a kuplung leesik egy kicsit a fordulat, akkor a kompresszor megy, attól hogy cserélt a kompresszor még nem garancia semmire.
-
Villogtasd ki ez alapján, ha megvan írd meg a hibakódot, mert ott a lista nem érvényes a tiédre: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/190/corsa_c_hibakod_kiolvasasa_pedalokkal
-
A motortérben lévő UEC-be megy a kuplungja a klímának a K8-as reléhez, az X125-ös csatlakozóba, FE17-es helyen 20A-es biztije van, az A1_X125-ön kapja a vezérlést a relé.
-
Érdekes, akkor meg kell keresni a kábel két végét és szakadást kell mérni a szálakon, lehet valamelyik vezeték meg van törve...
-
Nem hiszem, hogy túl lehet tölteni. A kompresszor kuplungja behúz amikor bekapcsolod a klímát?
-
Van hozzá komplett motorom, ha kell :D
-
OP-val nézd meg mennyi a klímanyomás, ha 600 kPa alatt van akkor azért nem engedi elindítani, lehet tönkrement a szenzorod.
-
Ha sokáig szeretnéd használni akkor max 10 ezrenként lecseréled független attól mit írnak elő...
-
Most hirtelen nem találtam róla fotót, csak a clic blincs fogójáról ami egyszer használatos bilincs, de nem egy bonyolult dolog, lényeg, hogy a két fülnek meg van bent a helye, hogy ne csússzon ki, de szerintem felesleges, nekem mindig sikerült vízpumpafogóval :) Vissza lehet tenni igen, nem egyszer használatos, az egy másik fajta...
-
Gondolom rotoros gyújtású (még mindig nem kaptam motorkódot :D), biztos vagy benne, hogy a hidrotőkék csattognak? alapjáraton is hallani? Szerintem vedd le a gyújtáselosztó fedelet, nézz bele, illetve nézd meg a rotort is, ha kopott vagy koxos akkor csere, és be kell állítani az előgyújtást, ha ez nincs jó beállítva akkor erőtlen a motor, ha nagyon ráállítod kopogni fog a motor amikor odalépsz neki.
-
Aki kitalálta, az eljátszana vele 8 órában, mivel létezik hozzá egy célszerszám amivel könnyű leszedni, felrakni :D
-
2007 előtt (facelift előtt) volt rá lehetőség egyszeri alkalommal, utána már kivették ezt a lehetőséget tudtommal...
-
93-asból ítélve NZ motoros corsad van, a hőfok jeladót a szívósorban találod balról az első szívócsövön, 1db kábel megy rá egy saruval, nem biztos, hogy tönkrement, mivel szabadon van oxidálódik, emiatt nem érintkezhet, tisztítsd meg először és próba, ha nem jó keress meg privátban, van nekem itthon egy teljesen új, csak már nem tudom mibe felhasználni! :)
-
Meg kell próbálni más motorkóddal, vagy automata felismertetéssel, nekem volt olyan C14NZ-nél (Corsa B) op-com esetében F Astra más évjáratú NZ-vel lett jó, próbálkozni kell... :)
