Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Én is úgy tudom, hogy az SGE kategória egyforma, de megmérhetem ha gondolod, csak írd le mire vagy kíváncsi.
-
Nekem van egy, X10XE motoros Corsa-ból, elvileg F13CR-es váltó. Helyileg Körmenden
-
B Corsa-t gyártottak C12NZ motor esetében F10-es és F13CR váltóval is, neked a bontott motor az utóbbival van valószínű. Venni kell hozzá egy váltót is, ahol vetted a motort ott nincs meg a váltó hozzá?
-
Ott már kimerítettük a témát, sajnos nem lettem előbbre vele...
-
Érdeklődnék a többi típustárstól... hátul a csomagtérben bal oldalt, nem REC modulosok esetében, nálam van a kábelkötegre feltekerve egy piros 1,5mm2-es vezeték, piros színben, úgy nézem teljesen gyári. Próbáltam kideríteni minek lehet a kábele, de a kapcsolási rajzból nem derül sajnos ki, felette a reléboxon balról jobbra van 2x 30A ez az első ablakemelőké, mellette egy 7,5A-es valami Reverse lamp, utána üres hely ez légkondis cucc lenne, gondolom nem digitális esetén, aztán megint egy 7,5A-es ami a hátsó ablaktörlőé. A piros vezetéken, sem gyújtáson, sem anélkül nincs feszültség. Kérdésem az lenne, másoknak is ott van ez a vezeték szabadon, esetleg nem tudja valaki mihez tartozik? Ferdehátú egyébként az autó... Köszönöm! :)
-
Aláfekszel a pedálokhoz, lekapod a takaró műanyagot, hogy jobban láss, és megnézed, hogy ott van-e a kapcsoló, szürke és piros színű, a kuplung felett van a helye.
-
A gyári zár tudja alapból a csomagtartó ajtót és a tanksapkát is zárni.... Gyárilag a csomagtérzár a bal első ajtó körére van kötve, a tanksapka a jobb első ajtóéra, mivel az elektronikában csak 2 relé van, viszont így kiegyenlített a "terhelés". Ha van kérdésed ezzel kapcsolatban nyugodtan keress meg, kötöttem már be párat! :)
-
Első körben: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/14/alapjarati_motor_karbantartas Utána ha nem javul, át kell nézni a vákuumcsöveket, repedteket cserélni kell. Illetve le kell húzni egyet ami a tankszellőztetőre megy és ellenőrizni nincs-e bent szénpor. Tankszellőztető: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/16/tankszellozteto_ellenorzese__tisztitasa
-
Bontottan nagyon ritka, szerintem unixon keress illetve ilyen boltokban, ott is lehet már kapni 10-20 között kb utángyártottat...
-
Ennyi kell kb, hogy összekopjanak az alkatrészek egymással, így csökken a súrlódás és kevesebb lesz a fogyasztás, ez természetes dolog.
-
Már rég fent van :) http://blitz-weekend.hu/programok/programfuzet
-
Szervizben igen, szoftverfrissítést kell kérned...
-
Egyszer hallottam, egy hasonló infót, hogy csak klímával indul be a sima hűtő is, mert a szoftver hibás, de lehet csak urban legend. Ha minden oké és elvinném egy szoftver frissítésre...
-
Egyszer hallottam, egy hasonló infót, hogy csak klímával indul be a sima hűtő is, mert a szoftver hibás, de lehet csak urban legend. Ha minden oké és elvinném egy szoftver frissítésre...
-
4x100-nél 56,5mm ahogy írod, viszont 5x110-nél már 65mm...
-
Adj egy J Astra-t, nekem csak H van :D Megpróbálhatjuk valamikor ha gondolod. ;) Keresgélj :) http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2057872.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xop-co.TRS0&_nkw=op-com&_sacat=0
-
Tudom, csak azért írtam, hogy ne üsd meg a bokád, én is csak jót akartam...
-
Itt nyilvánosan ne terjesszétek ezeket a szervizkönyveket, még ha nem is magyar, mert keményen büntetnek érte és a moderátorok sem tolerálják, szerintem privátban folytassátok!
-
"Tech2 a gyárban? Gotthárd?" Yepp... :) "na de ha van op-com-od ,akkor te még akár tudnád is nekem aktiválni itt a közelben :D" J Astran még nem próbáltam, de elvileg kezeli valameddig...
-
Az nincs, de Op-comom van :D Tech2-t is tudok, de azt csak a gyárban... Itthon ne vegyél, 8-13-14 ezerért adják, ebayen meg 4500 ft-ért veszel. :)
-
Én Körmendi :)
-
Nm, ez így szokott lenni, minél jobban keresed, annál jobban nem találod... :D
-
Eső szerencsére nem volt, szél az oda-vissza is nagyjából egyenlő mértékben volt oldalról, néha szemből, eleve hegyekben... volt bent bőven hegymenet, ahol sok helyen 2-esben lehetett felmenni, persze utána kompenzálta a lejtmenet amikor motorfékkel gurultam... :)
-
Körmend - Tirol (Ehrwald) táv, Oda 6,3l - vissza 5,9l (Az út ugyan az, oda magyar benzin, vissza német benzin, ennyi a különbség) 4 ember, tele csomagtartó, 100-130-180 km/h
-
Motortérben a szívóoldalon, a csonk tetején, ott világít a szürke fémdoboz. :)
