Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Ne a fogyasztás miatt tankolj prémium üzemanyagot, hanem a motor miatt!
-
Maga erősen meg tetszett pihenni
-
2002-ben a MOTE jött létre nem akkor született!
-
Mindegyikben van szenzor és van is visszajelzés, mivel akár az életed is múlhat rajta. Ha alacsony a szint a kézifék visszajelző világít akkor is ha ki van engedve a kéziféked!
-
Van fűtő radiátorom ha kell. Bontott gyári.
-
Ezt kell megcsinálnod! http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/90/valtorud__kulissza__szimering_csere
-
Ha nem mutat fogyasztást csak be kell kapcsolni a BC funkciót a kijelzőben, illetve kód indexet kell váltani és menni fog.
-
Nem okoz mást, és a kerékméretet is át tudod állítani az agyában opcommal vagy tech2-vel és akkor nem fog csalni. Külön méretcsoportokra van osztva az agyában, az egyik csoportban elvileg benne van az általad írt gumiméret is, akkor nem fog csalni.
-
Melyik van bent a valóságban? Egyébként csak programozás kérdése, ha az utolsó 3 valamelyike van bent (bal felső kivétel)
-
Milyen kamera? Márka típus?
-
Már aktív az illető, írj neki ismételtem emailt, amit megadtam a leírásba, nekem privátba küld át a felhasználóneved és jelzem az illetőnek, hogy előbb legyen! (Davee néven találsz odaát!)
-
Nem csak a megnövekedett fogyasztás mutatja, hanem a villogó izzítás visszajelző is. Ha ki van véve és nincs az ECU-ból kiírva akkor neki akarna állni, de mivel hiányzik a hőmérséklet és egyéb szenzor így egyből letilt beadja neked a hibát és kész. Teljes szoftver alatt ECU (motorvezérlő értendő). Azt, hogy mikor áll neki, a dpf-ben található szenzorok alapján végzi, hőmérséklet és nyomásszenzor van bent, értelem szerűen megnövekedett nyomás esetén tudja, hogy eltömődött, ha hőmérséklet szenzor alapján megvan a megfelelő hőmérséklet, és fordulatszám akkor nekiáll.
-
Az bajos, az Opel csak a gyárit, vagy esetleg utángyártottban a Bosch-t fogadja el.
-
Az IPC a műszeregység, ha ott kikapcsolod a DPF-et nem történik más csak nem lesz visszajelzésed amikor regenerál. Azért kell teljes szoftverből kiírni, hogy egyáltalán ne akarjon nekiállni.
-
Vagy kontakt hiba a lambdaszonda csatlakozójánál, vagy kezd tönkremenni. Ez az 1-es szenzor tehát a katalizátor előtti, leömlőnél található!
-
Külső programozóval lehet gond nélkül...
-
Nézd meg visszajelző tesztben, hogy a ledje egyáltalán benne van-e, ha igen akkor esetleg code index állítással életre keltheted. De valószínűleg csere lesz a vége. Az autód esetleg nem AFL fényszórós?
-
Nincs mert AFL fényszóró van bent, automata szintezős, csak akkor hiányzik a magasságállító, minden más fényszórónál van.
-
Vagy egy utólagos biztonsági rendszer is lehet, van ahol fék benyomással lehet csak indítani (nem automata váltóra gondolok)
-
De normális, idő kell neki amíg összekopik.
-
Alapból nincs ilyen lehetőség, ha veszel bele komfort modult és van REC modulod akkor elől hátul felkapcsolja nyitáskor vagy záráskor két gombnyomásra, REC nélkül csak elől.
-
Valószínűleg törve volt és a légzsákvezérlőben még nem lett kitörölve az ütközés.
-
Osram dimm-es nem villog magától, olyan lehet, hogy rossz forrásra kötve bezavarhat neki, de semleges pontra kötve teljesen jó. Nekem is Osram van, igaz komolyabb. A dimm funkció akkor kapcsol ha lámpát kapcsolsz, tehát az a helyzetjelző szálat figyeli. Maga a felkapcsolás automata, ott a töltést figyeli, pontosabban az akku feszültséget, ha 13,5 fölé meg kb akkor világít, ugye alapból az akku nem tud ennyit, csak generátor kapcsolás esetén megy fel, ebből tudja.
-
1 pólusú, 2-vel döglődne.
-
Corsa B és Tigra - Fék, kormánymű, gumik, felnik -
Davee replied to forumadmin's topic in Corsa A - B és Tigra A
Ha nem szervós akkor álló helyben neki lehet feküdni hogy eltekerd, fogyasztáson minimálisat emelni fog, menettulajdonság csak jobb lesz, jobban tapad, némileg jobban fogja az autót mint egy virsi gumi. Nekem anno 165/70 R13-al volt.
