djhalasi
-
Hozzászólások
282 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by djhalasi
-
Igen, mindegyik egyformán kormos. Injektorok is voltak már kiszedve, de nem látszódik, hogy csöpögne bármelyik is és látszólag mind a 4 szépen porlaszt, nem pisil egyik sem. Azzal a nyomásszabályzó szeleppel mit lehet kezdeni, hogy lehetne kiszűrni, hogy jó vagy rossz? Meg mitől javul meg néha? Még azt tanácsolták, hogy esetleg szedjem szét a folytószelep házat és pucoljam ki, hátha...
-
Csupa korom ilyenkor amikor rájön ez a dadogás, tehát túl dús a keverék, büdös a kipufogó is, CO is rossz, ezt eddig is tudtam. Csak kérdés mi okozza, mert már minden kivan szinte cserélve, ami a keverékképzésben részt vesz. Fújkáltam féktisztítóval is a vákuum csöveket meg mindent, de sehol nem szív falsot.
-
Igen, már néztem régebben, tele volt szénnel a szelep, meg a rámenő cső is (szét van hullva a szénszűrő belseje), de ez ki is lett iktatva, le van vakítva már régóta, de semmi javulást nem hozott. Meg az az érdekes, hogy néha megjavul magától és akkor meg tökéletes minden.
-
Élő adatot még régebben néztünk, akkor az előgyújtás értékei nem voltak jók. Akkor itt tanácsolták, hogy nézzük meg a főtengely vezérműszíj bordáskerekét mert hajlamos kikopni az ék és elforog picit jobbra-balra. Ezt meg is néztük és valóban így volt. Ki lett cserélve a fogaskerék, menetrögzítővel raktuk össze és bikán meghúztuk, hogy ne legyen többet ilyen gond. De utána is rossz volt, aztán magától helyrejött, de most megint nem jó. Azóta élő adatot nem néztünk. Ma viszem CO mérésre kíváncsiságból.
-
Már a 3. gyújtásmodul van benne. Hibátlan autóról is áttettük próbából, de semmi. Könnyen indul egyébként, pöcc-röff. Amikor beindul szépen jár, de kb fél perc múlva ahogy szépen kezdi ejteni vissza a fordulatot ahogy melegszik akkor kezdi el csinálni és minél lejjebb esik a fordulat egyre jobban. Aztán ha megyek vele pár km-t és bemelegszik kicsit jobban akkor megszűnik és semmi baja.
-
Sziasztok! Régebben írtam már ide, hogy alapjáraton hidegen dadog az autóm (X14XE), ilyenkor gázadásra is nehezen reagál, de aztán ha felpörgetem magasabb fordulaton már jó. Ha bemelegszik tökéletes. Több minden volt már cserélve, de eddig semmi nem hozott eredményt. Egyszer kb 1 éve megjavult magától, de most újra elkezdte. Büdös a kipufogó is ilyenkor, magas a CO, magyarul túl dús a keverék és szerintem ez folytja meg a motort. Ami lett cserélve az elmúlt 1,5 évben mióta először jelentkezett a hiba: motorhőfok jeladó (Valeo), lambdaszonda (NGK), beszívott levegő hőmérséklet jeladó (Valeo), gyertyakábelek (Tesla), gyertyák (gyári 2 pólusú GM), gyújtótrafó (gyári bontott, tesztelt), benzinszűrő. EGR is le lett véve, de nem volt kormos, szépen jár, nem szorul. Végigfújkáltuk féktisztítóval is a motorteret, hátha vákuumot szív valahol, de semmi. Már több szerelő is nézte de mindenki tanácstalan, én meg lassan felgyújtom, mert rengeteget költöttem már rá és még mindig nem jó. Néha megjavul, néha rájön megint. Bár az utóbbi 3 hétben minden hidegindításnál csinálja, pedig pár hónapja tökéletes volt. Akkor próbából CO-t is mértünk ráadásul hideg motornál és tökéletes volt. Most megint rossz a CO és ugyan az a bajom. Mit lenne érdemes még megpróbálni?
-
Én 2 éve ezt használom és tökéletes, nem is eszi. Ha a 10W-40-eset sem eszi, vagy csak minimálisan, akkor szerintem nyugodtan mehet bele.
-
Úgy tudom nagynyomású. És azzal mit lehet kezdeni? Pumpa csere?
-
Sziasztok! Kb egy hete csinál olyat az autóm, hogy ha áll legalább 2-3 órát, akkor viszonylag sokat kell tekertetni mire beindul. Kb. 4-5mp-ig. Korábban ilyet sosem csinált, mindig pöcc-röff volt hideg reggeleken is. Mi lehet a bibi?
-
Sziasztok! X14XE-hez keresek szívócsövet a légszűrőház és a szívócsonk közé, ugyanis az enyém a bilincsnél körberepedt. Akinek lenne elfekvőben kérem jelezze!
-
Most lett cserélve komplett vezérlés. Azért kellett kicserélni a főtengelyen lévő fogaskereket, mert ki volt kopva az ékpályája és mozgott, ezért a vezérlés is elment majdnem 1 foggal. Viszont most minden új, frankón jelen van minden, de a hiba megmaradt.
-
Én olyan hangokat hallottam régóta az autóból főleg amikor álló helyzetből indultam (ugye akkor nagyobb erőhatás éri a tárcsát) mintha valami megcsúszott volna, fémes nyikorgó hangja volt. Nem tudom ennek mennyire lehetett köze ehhez a dologhoz. Ma délután jön meg a fogaskerék, kíváncsi leszek. Majd leírom, hogy mi lett a vége a dolognak. Pszilaj! Van otthon valamilyen piros menetrögzítőm. Felejtsem el és vegyek kék Loctiteot, vagy jó lesz ez is?
-
Azt sejtettem, hogy X14XE-nél nem ugyan olyan ez a fogaskerék, mint pl a 8 szelepesnél. Unixnál, Bárdinál csak Febi van, egy ismerősöm meg tudna Toprant. Gondolom szemre azért látszódik, ha esetleg nem stimmelne. Eredeti GM-eset nem találtam a neten sehol.
-
Sziasztok! Korábban írtam ide azzal kapcsolatban, hogy hidegen remeg, puffog, erőtlen az autóm. Valaki itt a fórumon írta, hogy a főtengelyen lévő vezérműszíj fogaskerék ékpályája lehet kikopva és el van mozdulva. Na ma végre szét lett szedve, mert esedékes volt a vezérlés csere és valóban ez a probléma. A fogaskereket megmozgatva mindkét irányban elmozdul 2-3mm-t és így a vezérlés is el volt mászva majdnem 1 foggal. Nem tudom már ki írta, de köszönet érte! :) A másik dolog, hogy a főtengelyen lévő szíjtárcsán a gumiágy körbe van repedve. Érdeklődnék, hogy ezt így visszatehetjük, vagy ez is mindenképp cserés? Itt van egy kép róla: http://kepfeltoltes.hu/view/131023/20131023_170816_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Nekem is szétrohadt 2 év alatt a Bosal és cserébe még hangos is volt új kora óta, úgyhogy legutóbb a legolcsóbbat kapta (Sigam). Gondolom 2 évet ez is kibír. Amúgy meg sokkal csendesebb, mint a drágább Bosal.
-
Jaja, csak sajnos a másik görgő meg műanyag és nem szétszedhető. Azt muszáj lesz megvenni 5 ezerért. :(
-
Ami a feszítőn van az ilyen. Legközelebb akkor majd szétfúrjuk és összecsavarozzuk. Én is arra gondolok, hogy ezzel a feszítővel nem stimmel valami. Majd veszek valószínűleg egy bontottat, mert 25 ezer az új görgővel együtt. Szemmel akárhogy nézzük nem látunk problémát, úgy néz ki, hogy szépen egyenesen fut a szíj. Valamit kezdenem kell vele, mert nem akarok félévente 10 ezerért görgőket cserélni.
