Bundee
-
Hozzászólások
1.291 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bundee
-
Hogy pont ma, pont a szakadó esőben, pont az Óváros tér kellős közepén gondolta úgy ez a műanyag vacak hogy ő most elfárad: És különben szakadjon egy mázsa trágya annak a fejére, aki nem 6-os, nem 8-as hanem 7-es menetet vág a kuplungbowden végére. Bruteforce OBI gazdaságos megoldás: Az önindító valószínűleg díjazta, hogy kuplung nem lévén 1-es fokozatban kellett indítania a motort, hogy el tudjak állni az útból :D
-
Sárgáért nem szóltak még rám onnét :)
-
Akkor panaszkodom én is :D Sikeresen abszolváltam a pályanapot, úgy az utolsó előtti körig, mikor is nemnagyon akart 4ezer fölé forogni a gép. Mondom jó, biztos a kanyar miatt luftot szívott az AC, toltam egy 4est (110 nél :P) . De csak nemakar forogni, mostmár 3ezret sem. DAFUQ??? Tankban vagy 40liter benzin van. Félreállok, leáll. Király, még a végén vontatni kell. Várok egy félpercet, röffenik, begurulok a boxba, jár egy darabig, majd leáll. Semmi rendellenes hang nincs, rövid idő után ismét indul, jár egy darabig majd leáll. Átváltottam LPG-re, ketyeg mint a Doxa. Hazafelé az autópályán visszanyomom benzinre, egy darabig tök jól megy, majd ugyanúgy elkezd hörögni mint a ringen, tipikusan ahogy elfogy a benzin. Gázra visszaváltva megint jó. Mi a bánat lehet ez? Haldoklik a pumpa és nem bír eleget szállítani, vagy valami dugulás? Az is érdekes, hogy az a kb. 100km amíg kiértem a ringre, illetve az első 20 perc teljesen hibamentesen ment (illetve az elmúlt ~95ezer km is), a második 20 perces menet végén jelentkezett ez és azóta is fennáll.
-
Mi a problémád ezzel? Hiszen ennyi a normál üzemi hőfoka. Más kocsikhoz képest ezekben elég sokat szambázik a hőmérő, de ez nem feltétlen baj. Hűtőrendszer mosás citromsavval sosem árt, lehet vízkő meg rozsda is benne, ez jól kihozza. Termosztátból csak Wahlert szabad, ha cserélni kell. A haverodnak annyiban igaza van, hogyha leengeded a vizet meg lebontod a vezérlést, akkor célszerű vízpumpát is cserélni.
-
Az hagyján hogy már úgy kerül hozzád, de amikor ez a hullagyalázó előveszi a kesztyűtartóból a levágott darabot, hogy "há figyu ezt tegnap leszedtem mer ez izé há nemolyan, de a szinek se egyeznek" akkor ökölbe szorul az ember talpa :D
-
Szerintem meg fogyasztóra, de leginkább vezeték keresztmetszetre. Ilyen erővel mindenhova 30-as lenne 'azt maj kiolvad ha bajvan :D Nálam olyan F járt pár éve, amiről a rádió ISO csatit tőből levágta egy nagytudású szagember, mert az újonnan vásárolt fejegységen nem olyan csatlakozó volt...
-
Nem durca az egy kicsit a tolatólámpának? Elvileg az 5 amperes is elég oda (ha más fogyasztó nem megy onnan).
-
Hogy mi? Valaki Saabot említett? :P
-
Pedig az ottvan közel a lámpánál :) Meg ha eddig nem húztál be odáig plusz vezetéke(ke)t akkor kell, mert ott csak állandó 12V van, merítené az akksit a cucc. Faternak a G-be is kell drótoznom emiatt. Ja közbe látom hogy írtál még tegnap :D
-
A szürke a kapcsolt test az ajtókapcsolókról, a rüki meg kapcsolt 12V.
-
Hogy cserelted ki a tukor felfogatasat? Ami nekem van, az a G Astraba passzol. Igazságszerint ahhoz is lett véve, de ha akadna akkor az enyémbe is menne :D
-
Én tettem rá bandázsszalagból egy kicsit, kivágtam a tengely helyét, így megszűnt a lógása :D Ja meg átforgattam a műanyag tengely perselyeit egy másik pozícióba.
-
Ezekbe már nem lapátos volt? A Vekibe még olyan volt.
-
Nagyobb nyomású lehet mint az ablaktörlő? Vagy mitől ilyen horrorisztikus? Esetleg nézd meg a Saab 900/9-3-hoz valót, azokban sokban van gyárilag.
-
A mai napra előirányzott 1310km, 2 személlyel + agyig rakva, haladós pályatempóval, 8 literes gázfogyasztással, hiba nélkül letudva :) (mellesleg megjegyezném, hogy ahol az 1.4 16V G Astra már kezdett elfogyni, ez még 5-be gyorsult :P ) Egyedül a klíma hiányzik piszkosul :S
-
Az eredeti GM váltóolaj 75W85-ös.
-
Nálam sem volt számottevő, de pont elég volt ahhoz hogy zizegjen meg támolyogjon az egész. Meg a benne lévő zsír is kipergett, az ott semmit nem kent márt. A tengely kiütésével meg sem próbálkoztam, pedig az mozog pár mm-t, de nyaralás előtt 2 nappal nem akartam eltörni a konzolt :D
-
Na meglett a bűnös, pontosabban bűnösök: A fészek maga tök jó állapotban van, de a rajta lévő gumigyűrű teljesen tropa. Szerencsére a javítókészletben volt, úgyhogy áttettem erre, mert az "automega" fészek elég trágya minőségű. Kapott egy adag CLS zsírt, meg új zégereket, így már olyan mint az álom. Mondjuk a forgókar kiszerelése nélkül, alulról csináltam az egészet, kimondott kellemes dolog volt :D
