Bundee
-
Hozzászólások
1.291 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bundee
-
A bak oda van rendesen csavarozva a motorhoz, meg a bölcsőhöz is, bár a gumi ágyazásban el tud mozogni a belső része. Meg aztán bak csere elött is volt már ez a jelenség. Egy dolgot nem cseréltem/néztem még, a bakon lévő elforduló kar két oldalán a gömbfejeket (a javítókészletben vannak, de először nem tudtam mire valóak). Mondjuk azt a berohadt tengelyt nem tudom kiszedni, alulról meg kimondottan izgalmas lesz hozzáférni :D
-
Spzolinál mindig baráti árak vannak :D Más: Ezt a hülye csörgő/zörgő hangot mi a bánat okozhatja? Teljesen kikészít :S Már cseréltem csapszeget és összekötő rudat a váltón, megmozgattam, megrángattam, megzsíroztam minden idevonatkozó alkatrészt, de csak megmaradt. Érdekes, hogy a motortérből hallgatva nem hallatszik, vagy elnyomja a motor zaja. Ha a rudat lefelé nyomom picit akkor abbamarad, ha felfelé húzom akkor erősödik a zaj. Ha össze van szerelve a váltó, akkor ha "támaszkodok" a karon valamelyest elhallgat.
-
Egye fene elhisszük :D Akkor most nálad herélt SZR szívósor, 1.8 injektor meg 1.8 pillangó van?
-
Akkor ez hogy van? Nekem W418 van rájaírva :icon9:
-
Na ez is felkerült végre :D Wookie ötletének hála, az SE Y csövét összeházasítottuk az NZ kúpos csövével tűzkarikával, így megmenekültem a flexicső átkától. A rövidtávú tapasztalat: csendesebb, alulról nyomatékosabb, tovább érdemes pörgetni és furcsán lemarad mindenki a lámpánál :D
-
Vectra A BC-vel, vagy a hőmérős DID kijelzővel? Mert a hőmérős cucc ugyan kap sebességjelet, de nyomoghatok akármit, csak az órát akarja állítani, az ecuval meg nincs összeköttetésben.
-
Hali! A váltókulisszaszimeringcserés képeket csak én nem látom? :/ Illetve a váltó alsó deklihez érdemes paszta, vagy elég egy tömítés? Milyen fajta olaj van előírva bele? 75w90 vagy 80w90?
-
Gyakorlatilag a NEM kopogásérzékelős autónak ezzel mondják meg, hogy milyen oktánszámú levet használ. :D
-
Azt nem tudom, de nem forgásirányba van feltéve a gumi :goofy:
-
Egy átforrasztgatást megérne a cserebere előtt. A végfok IC főleg szereti kitörni magát a panelből, de az összes gyanús helyre lehet tolni egy kis ónt. A poti lábaihoz is mindenképp.
-
Úgyértem utólagosan bele lehet hákolni a sima lemezteknőbe is?
-
Lemezteknőbe is betehető?
-
Valahol van egy leírásom a Multec vezérlőkről, hogy milyen esetekben dob hibakódot és annak mi a következménye. Egyébként ha összekötött A-B diag kapcsokkal indítod el a motort, akkor a lambda integrátort jelzi vissza, hogy mikor billen szegényből dúsba és oda vissza. Ha másodpercenként egyet villan alapjáraton, akkor nagy probléma nincs, zárt hurkú szabályozás van. Ha gyorsan villog, az pedig azt jelenti, hogy nem veszi figyelembe a lambda jelet, nyílt hurkú a rendszer.
-
Hideg motornál leveszed a sapit, majd visszazárod, és nem folyik ki semmi.
-
A váltó diagnosztikai lámpája az az S betű a fogaskerékben? Az fel szokott villanni néha? Úgyértem van ott jó izzócska benne?
-
De neked ám a nagyobb injektor miatt rövidebb befecskendezési idővel számol, emiatt kevesebbet fog kiírni a BC.
-
Szerintem az immos kulcs, ha már hozzá van rendelve egy vezérlőhöz, másikkal nem fog működni. Legalábbis G Astránál a kulcsot is írja, ezeknél nem tudom.
-
Ja, hát az én lengőkaromat láttad hogy kb tök jó volt (a deformációtól eltekintve xD) és úgyis jóvolt az autó, de mostmeg még sokkaljobb. Szóval amire kiakartam lyukadni, hogy ne halogasd sokáig a cserét :D Egyébként pont a stabrúd szilentjének powerflexesítésén gondolkoztam, mert az nem lett cserélve még, és talán ott zajosodik tőle legkevésbé a bódé.
