Bundee
-
Hozzászólások
1.291 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bundee
-
Az oké, de a belső keringtetés csöve nem ugyanonnan van elvezetve. Gyanítom egy visszacsapó szelep lehet abba a csőbe ami a szívósorra csatlakozik. Kérdés az, hogy azon a másik csövön mennyire állandó ez a depresszió (különben durvavákuum, mert a légkörinél kisebb légnyomás, de valóban hülyén hangzik), ami alapjáraton és rész illetve teljes terhelésen is behúzva tudja tartani azt a membránt nekem.
-
Túl nagy jelentősége nemigen van szerintem. Pontosabban én nem vettem észre különbséget a melegedési szakaszban, csak utána, hogy nem ment a kocsi. Viszont az foglalkoztat, hogy az Astrába ugye a fékszervó csövén két kicsi leágazás van. Az egyik a szénszűrő felé (az ufóba, ami a Vectrába nincs), a másik pedig a belső keringtetés szelepéhez. Namost az utóbbin állandó vákuum van? Mert én ezt az légszűrőházbeli útváltó csappantyút egy mágnesszeleppel szeretném kapcsolni (benzin-gáz üzemhez). Viszont a szénszűrő felé menő csövön alapjáraton van "rendes" vákuum, az AGR szelep csövén meg gázadásra. Ebből szeretnék valamit összehozni :)
-
Semmi értelme nincs kb. Az lpg-s időszak előtt úgy használtam télen-nyáron, hogy kintről (a lökhárító mögül) kapta a levegőt, indult, ment pöciröfi. A fekete köcsögben egy kis termosztát van, ami a hőmérséklettől függően adja vagy veszi el a vákumot az alsó - légszűrőházban lévő -membrántól. Próbáld meg, hogy kiakasztod a "hideg" oldal felé, azaz hogy ne a motortérből szívja a levegőt, a vákumcsöveket meg dugózd le. Pont itt ír róla lengyelül: http://astra.auto.pl/dzial-techniczny/napraw-to-sam/285-diagnostyka-termozaworu-powietrza-dolotowego-opel-astra-f
-
Akkor ideje lesz megrendelnem :)
-
Őőő nem 100 ezrenként kell cserélni? :icon11:
-
Hát oszt míír? Pedig ez jóóvóót...
-
Én is ugyanemiatt lamentáltam másik híd beszerzésén :D
-
Lehet, de tök fölösleges :) Annyi pénzből 5 garnitúra sima NGK-t vehetsz, ami kb. 150 ezer km-re elegendő. Legutóbb LPG-hez való Brisket vettem, gázon érezhetően jobb lett, benzinen nincs nagy különbség, meg árban sem :D
-
Nálam két év és kb 50ezer km alatt sem nézett ki így a GE Megalight. Itt valami disznóság van :D
-
Nekem a 3 év alatt 3db izzót kellett cserélnem összesen: kettőt a refiben, meg egy hete a jobb hátsó féklámpáét.
-
Szerintem Wookienak sem az ésszerű, előremutató műszaki fejlesztésekkel van baja, amitől tényleg szebb/jobb/használhatóbb lesz az autó, hanem az első képen belinkelt "hülyegyerektuninggal". Persze nem állítom, hogy az eredeti hozzászóló gányolt, de te is beláthatod, hogy egy K2-es Luxeon led meg egy lámpába tett ledszalag azért más kategória :)
-
Elvileg 0-5V négyszögjelnek kéne lennie. Amikor betettem a hőmérős órát megnéztem (mert valamiért annak is kell), de már nem emlékszem rá.
-
Raccsing :D
-
Gratulálok, szép kör volt! Én S51-el járkáltam az országban korábban ide-oda :)
-
Szépen egyben van! ;) Kérdeztem már régebben is, de most még aktuálisabb, hogy a verőcei talira kik jönnek ebből a csapatból? Ha senki, akkor valószínűleg én is kihagyom :S
-
Egyszer én is kipróbálnám hogy mennyi a vége, csak nem szeretnék hatósági fotót kapni róla :D
-
Azt meg kellene strobival nézni, hogy melyik álláshoz mi tartozik. Kíváncsiságból már megnéztem egy csomó rajzot, de egyiken sem jelöli.
-
Az enyém meg LPG-s, szóval azt az 5-5 liter benzint inkább tankolok jobbfajtát, ne csörömpöljön :) Az előző hsz. második fele a C20XE cartársra vonatkozott :D
