dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
F astránál - ahogy szerintem itt is - egy omega alakú drótgyűrű tartja az ablakemelő kart a helyén. Anno ezt én egy csavarhúzóval az egyik végén benyomtam és akkor ki lehet szedni...
-
Ez nem rossz, és ráadásul olcsó is, de itt is a távolság... Asszem, megvárom, amig kiszakad, használom inkább a jobbost, aztán megláttyuk....
-
Ezt ismerem kösz, csakhát leugrani oda ezért? Hmm, nem is tom...
-
Nekem 145Ekm - a bal oldali dudagomb már púposodik, kezdi elengedni magát... Ezt nem tudták normálisan legyártani... Vagy, ha már ilyen gagyi, legalább ne az egész kormányt kéne cserélni..
-
Vagy külföldi volt a kocsi. enyém 2003-as és K-s. Az F astrám meg 2005 ápr környéki új rendszámot kapott, az JKX volt. Mert a tulaj, akitől vettem, romániai magyar volt, C-s rendszámmal.
-
Igen, és ma volt üzemorvosi, mondta az orvos is, hogy láccik is a bringa :lol: Testzsír%: 7,2. Ideális. De nem OFFolok ám többet :lol: !
-
Én 2 gyerekkel, pesti lakosként évi kb 15E-t megyek. Városban minek autóznék Zugló - lakhely, munka is, bringázom, szeretem is sokat is spórolok vele. A környezetnek is jó, akkor autózom, amikor 4en ülünk benne. Elvileg lehet reális évi 15E.
-
Meg lezárni :lol: (Az EGR-t, de a vitákat is :P )
-
Akkor már télleg nem értem, biztos hüle vagyok. a kezelési -15-ig egyértelműen (legalábbis nekem) 10W-40-eset ajánl, ugyanilyen motorom van. Akkor?
-
Ja, mindhárom slágertéma volt az elmúlt 2-3 napban :lol: Ebből 2 nálam esedékes, lehet, h én engedtem ki megint a méheket a kasból :lol:))))
-
Lehet, h jó a gyári... de ha a többi is olyan jó, akkor veszek egy nem gyárit 17-ért, az bírja 4 évig, utána megint veszek egy ugyanilyet, még mindig beljebb leszek, mintha most adtam volna ki 40-et. És bár szeretném, de lehet, h az autó 5 év múlva nem is lesz nálam... Egyelőre tesztelgetem ezt a jó öreg 65 Ah-s renault akkut. 1 utsó esélyt adtam neki! Igazából többet kéne menni a kocsival, dehát hétköznap a nagy faluban télen-nyáron bringa...
-
Nagyon kösz, de már feltöltöttem 1x, van töltőm!
-
Oks, kösz, 17 ezres ajánlatom van 74Ah-s akkura... Majd irj privit... Csergőt próbálgasd szorgalmasan :lol: Bár lehet, h kicsit tesztelem még ezt az akkut, töltés ugye van, amint azt néztük...
-
Az jó, ennél általában több van azokon, amiket néztem... Akkor ezt megjegyzem, ennél kisebb nem lesz. Asszem nem kell gyári 40E-ért :lol:
-
A kezelésiben -15 külső hőmérsékletig 10W 40-et ajánl. Ez elég egyértelműnek tűnik. Akkor tulajdonképpen nem értem, itt min vitatkoznak mindig a kedves Cartársak. Bárki elmondhat bárminek, nyilván lejött mindenkinek, h a témában. laikus vok :lol: Akkor mindig ilyet kell bele rakni, nem? Nálunk nem szokott sokkal hidegebb lenni...
-
Köszi mindenkinek. Végülis én a kötelező minimumra pályáznék, tehát az ésszerűségig mennék el. Ha nem muszáj, LL-t nem raknék bele, ha jóval drágább. 12-15 ezrenként mindenképp cserélek olajat... Végülis a kérdésem: egy 150E km-es mocinak milyen W szám felel meg? 0-5-10? Nem mindegy, melyiket emelem le a pócról :lol:
-
Szerinted minimum mekkora indítóáramos akku kell egy 1,7 DTI-hez?
-
Meg én 74-eseket néztem,olyanokat ajánlottak... Gyári Opelt érdemes venni,vagy a többi is ugyanolyan jó?
-
Sziasztok, bár látom, h az olajjal kapcsolatos kérdések az átlagosnál jobban hevítik a kedélyállapotot, én azonban pusztán kíváncsiságból kérdezem, a mostani olajok közül az autómba melyiket töltsem. Itt főleg nem a márkára gondolok (bár azt is írhattok), hanem a W számra, meg hogy szintetikust-e stb. Óra szerint 150 ezer km van benne, ténylegesen nem tudom,mert használtan vettem. Kösz
-
Alapvetően tulajdonképp nem indok, de ha egyébként már cserélős az akku, akkor olyat veszek bele, amit minden akkus oldalon és minden dizeles kolléga ajánl :lol:
-
Na, most volt egy kis szívásom... alig tudtam kivenni az akkut. Az alsó lefogatólapka annyira ostoba helyen van, h alig lehet hozzáférni. Szerencsére tudtam kunyizni egy csőkulcshosszabbítót a közeli szervizből, de a csavart úgy meghúzta valaki, vagy berohadt és el is tört. Mind1, legalább máskor nem rohad be:) A szerelő is mondta, h az összes opelnél alig lehet hozzáférni! Most töltöm az akkut, végülis 65 Ah-s, ez már elég indok, hogy újat vegyek. 74-es kell bele szerintem. Az indítóárammal kevertem, az 720 Ah, csak sötétben skubiztam meg. Szal ez 65-ös...
-
Figyelek, persze. képet most nem tudok, mert nincs mivel fotózni, nincs itt a verda, emlékezetből írtam, de itt nem tól-igot jelent a kötőjel, lehet, h nem is volt ott kötőjel. De a 2 különböző Ah rajta volt. majd megnézem mégegyszer. Azóta sok akkus oldalt nézegettem és mindegyik 74Ah-at ajánlott, ugyhogy olyat fogok venni én is. Persze előbb villanyásszal kiszaszeroljuk az esetleges áramelfolyást! Ezt az Excide-t nézegettem én is. Eddig bevált neked? Persze 1 hónap alatt valószínűleg nem derül ki semmi, legfeljebb, ha zárlatos...
-
Kösz, akkor villanyász lesz egy akkufeltöltés után + ha kell akkor 74Ah-s. Erre gondoltam, kösz a +erôsítést!
-
Sziasztok, tom, h lerágott csont, de egyértelmű választ nem találtam, hátha most: milyen akku való a kocsimba? Ugyanis 2-3 nap állás után nem indul be, ez szerintem nem normális. Előzőleg generátor leellenőrizve: tölt. Generátorkábel kicserélve, állítólag az volt a hibás (1-2 hónapja történt a kábelcsere). Azóta jól működött, de most megint KO. Az akkut néztem, most egy RENAULT akku van benne (használtan vettem a kocsit így), és arra az van írva, h 55 Ah-70Ah. Szóval melyik a jó szerintetek? Semmi extra fogyasztó, csak a gyári el. kütyük. Lehet, h szívja vmi az akkut?! Tapasztalat típusról valakinek?
-
Jól teszed! Arrafelé nálatok is vannak ám hidegek :lol:
