dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
én most tartok 840 km-nél és menet közben 1/4-ig volt a mutató. Sztem 10 lityi bőven lehet még benne, a hatótáv biztos van vagy 1100-1150 km. Nagyon jó kis motor ez, csak ne kortyolná a hűtővizet. Olajat egy cseppet sem eszik, remélem, az olajfogyást nem hűtővízzel pótolja a rendszer :) Mivel munkába bringával járok, csak akkor használok kocsit, mikor 4-en ülünk benne, ez azt jelenti, hogy kb 3 havonta tankolok. Az utsó tankolásom április végén volt....
-
Igen, teljesen igazad van, de sztem egy 4-es csavar a keretbe + a rendszám széle kicsit a keret alatt esik bele... A csavar feje meg fekete a fekete keretben. Ha elkezdi 30 centiről nézni, akkor lebuktam, de asszem ez nem életszerű :) Eddig 2-3 igazoltatást "túléltem" így.
-
Hát azt én sem tenném :) Mondom, csavar és anya fogja egybe a keretet és a rendszámot. Csak azokat. Kasztniba így nem fúrunk természetesen :)
-
Az átrozsdásodásra van szerintem, az meg gondolom hajszálnyival tér el a "lyuk" meghatározástól. Én sem hittem a szememnek, a 2003-as kocsim kerékjárati íve barnulni kezdett! Az F-nél nem csodálkoztam rajta, de a G-nél marhára zavar az állítólagos galvanizálás miatt... A motortérfedelem szépen rohad, de tudom, hogy ott törték és vagy javították, vagy utángyártott a fedél. Ezért nem szeretném lecserélni a kombim, mert nagyon szeretem, az előbb írtam, hogy kb 4,6-ot ehet, de rohadós kocsit már nem szeretnék. Igaz, jövőre már 10 éves lesz. Meg a hűtővizem (azóta is) fogyogat. Jujj, pedig nem akarom eladni :)
-
Én mióta autóm van, csavarozok. Szerintem, mióta bejöttek az EU-s rendszámok, nem annyira lopnak - legfeljebb brahiból - mivel ugye a szélvédőmatricát is vinni kéne. Bár egy autópályázást/ingyen tankolást lehet, hogy matrica nélkül is megreszkíroznak a kedves tolvaj urak. Igazából azért csavarozok, hogy ne hagyjam el, mindig olyan érzésem volt, ezek a keretek simán kipattannak, vagy kicsúszik belőlük a rendszám, attól függően, milyen fajta. 4-es csavar, alátét, 2db anyával megfogva, rendszámonként 2 db. A jobb és a bal szélükön fogattam meg, mert ott jobban alá lehet nyúlni. Kb fél év alatt tolvajbiztos valamennyire, úgy összerohad. Persze, aki vinni akarja, azt nem állítja meg a 4-es csavar, de lehet, ha meglátja, csavarozva van, továbbál. A rendszámot is megfúrom a 2 szélén, nem csak a keretet, tudom, nem szabadna, de nem látszik, mert eltakarja a keret. Most jöttünk vissza Pécs környékéről, 750 km-t mentem és negyed és fél között álla a mutató. Ilyennek még nem láttam, jó lesz a fogyi, majd számolgatok :)
-
Abban biztos, hogy ez mp3-at is tud. Bár az mp3-ra én FM-transmittert használok, nálam nagyon jól bevált a transmitter+2GBpendrive+CAR400 combó, igaz, nem számítok ínyencnek :) Mindig is utáltam a CD-s rádiókat, állandóan ugráltak a lemezeim a jóféle magyar utakon.
-
Tőlem is, tőlem is!
-
Ja, még mindig okoz meglepetéseket a rendszer a facelift óta :) Szóval tőlem is minden jót minden kedves érintettnek!
-
Hát igen, milyen jókat csapattam is az 1200-asommal anno... 22 évesen jó volt. Néha nem ment fel a hegyre, ha jeges volt az út :) Azért most az opel jobb... Az a vicc, hogy 2-3 éve beültem egy ezerkecskébe poénból, és ami feltűnt, hogy iszonyat PICI. De úgy mindene. Gyanítom, a 2107-es ugyanilyen élmény lenne. Pedig olyan nagyra emlékeztem. Igaz, én is kicsi voltam :)
-
Ma mindegyikünk szeredai. De majd holnap csütörtököt mondunk.
-
Ugyanez van nekem is, 2 éve használom, ugyanitt vettem ugyanennyiért (szóval most relatív olcsóbb :icon1: ) nagyon jó, állítható is a magassága. 4 lukat kell fúrni a kézifékkonzolba, az ülések mellé, ha kiszereled, szerintem nem is látszanak a lukak. Egyetlen hibája, hogy már 2 év után nem szép a (mű)bőr felülete, lehet, hogy majd egyszer átbőröztetem, ha már nagyon vállalhatatlan.
-
Atyám, folyik itt a munka rendesen! Most már értem, miért kell annyit túlóráznod, Elek!
-
Ezt néztem, illetve több oldalon is hirdette magát: http://www.carstyling.hu/alkatresz_shower.php?id=3218 De ez továbbra sincs dízelhez. Akkor elvileg ezt a másikat az enyémbe is lehet... Ez jó hír, gyűjtök még infókat hozzá, ha lesz időm :)
-
Sziasztok, ez engem is érdekelne... Régebben nézegettem egy utólagos BC-s oldalt, azon mindig azt írták, hogy dízelbe hamarosan... Persze azóta se semmi: letettem róla. Ezt be lehet tenni Y17DT-be? Engem a folyadékszint-jelek nem is nagyon érdekelnek, az átlagsebesség, a maradék üzemanyaggal megtehető táv inkább. Ahhoz gondolom nem kellenek a plusz szenzorok, ugye?
-
Köszönöm szépen, már küldöm is az apósnak!
-
Sziasztok, G-Astrásként pofátlankodok ide, de apósomnak F Astrája (99-es 1.4, légzsákos, motorkód: X14NZ) van és most ezzel van egy kis bibi: a biztosítéktábla fölötti relék funkcióira lenne szüksége, illetve kapcsolási rajzon a reléket nem lehet beazonsítani a biztosítéktáblán. 6 db relé van a biztosítéktáblán, a jobb oldali zöldet (dudarelét kapcsoló relé) és a fehéret (világításfigyelmeztető) ismerjük, a többit nem. Légyszi írjátok le sorrendben, aki tudja, hogy melyik mire van. Köszi. Itt a kép is hozzá: http://kepfeltoltes.hu/view/120409/K_p_082_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Szia, szeptemberben ugyanez volt nekem. Orvoslás: szaki szétkapta és alaposan megtisztította a jeladót. Ha már szétkapta, alaposan csinálta és minden mást is tisztított, jött is ki a korom mindenhonnan. Azóta 2-3 ezer km-t mentem (főleg nyáron megyek sokat), eddig nem jött elő a sárgaság. Rosszabb esetben cserés lett volna a jeladó. Cakumpakk 10 ezerért átpucolta az egész motort, kb 1 napig csinálta. Nekem pályán jött elő a hiba 100 felett: villogás + rángatás, kocsi nem megy, aztán elmúlt, ment. Ezt 3x csinálta meg a pályán egy menet alatt, nem vártam meg, míg rosszabb lesz...
-
De jó, hogy még emlékeztek :) Kocsival hál istennek minden OK, bár annyira nem nyúzom (BP-n továbbra is full bringa, ha 1edül vagyok), a szokásos tavaszi szűrőcserék és olajcsere esedékes, eddig semmi komoly probléma (vmikor ősszel volt egy helyzetjeladó rendetlenkedés, de hála a mi MC hawerünknek, már az sincs, ki van tisztítva az olajsártól a motor, az ajánlott szaki szépen dolgozott). Most majd kicsit jobban meghajtjuk, mert 7végente esetleg el-elruccanunk ide-oda, meg nyáron majd a szokásos Horvátország. Sajnos nem álltam el a ház elől, így a műkő-flexelés miatt az átlagosnál is fehérebb a caravanom :) Majd holnap megküldöm a gyerekek fürdővizével (ha már zöldek vagyunk, legyünk ultrák) Sokmindenről tudok ám, mert naponta rápillantok a fórumra pár percet... Tetszik ez az új rendszer, hogy változáskövető (jelzi, ha volt komment, miután utoljára néztem).
-
Sziasztok! Csendestársként olvasgatom ám a fórumot (a régiek talán még emlékeznek rám). Hál istennek annyi a munkám, hogy néha-néha olvasni van időm csak. Most azért írok (lehet, hogy kicsit off lesz, de ez végülis az erről-arról rovat), hogy épp szigeteljük a lakásomat és megválnék a split klímámtól. 4 éve költöztem ide, a klímát sosem szerettem/sosem használtam, most meg hogy szigetelek, várhatóan ugye nyáron is kevésbé melegszik fel a lakás, még kevesebb szükség lesz rá. Kérlek, ha tudtok valakit, akinek esetleg kellene Zuglóból egy tökéletes (ellenőriztem) SHARP split klíma, kültéri-beltéri egységes (konzol is van), írjatok privit (akit érdekel, majd írok pontos adatokat.) Köszi.
-
gyors vagyok, minta a zsírozott csiga :) meg sajnos újabban alig van időm errefele benézni...
-
Egy szösszenet: http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/02/23/rejtett_hiba_gyere_elo/?rnd=385
-
de vicces: nem vagy egyedül. Én 1/4 11 voltam fent abszcinensen tegnap és cserébe most szopogatok egy sörikét... mintha idén - legalábbis itt zuglóban - kevesebbet durrogtattak volna - vagy én voltam nagyon álmos...
-
Nem árt, sőt, hasnyál :lol: BÚÉK 4 every1 !
-
Mondjuk nyilván itt is számít a használatból adódó különbség: valaki csak városban használja, nappal (tehát sosem kapcsolja be), vagy országúton megy és akkor full tájm világít.
-
Szia, MC. Ez engem is érdekelne... A gyári fény a xenon után valami gyertyafény-kezdemény hatású... Kb mennyi a 2 izzó, hol vetted? Meg majd írd meg később, meddig tartanak...
