-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Olyannal találkozott már vki, hogy nem lehet tolatni a kocsival, mert abban a pillanatban befog az egyik hátsó fék? Előremenetben semmi baja, de tolatásnál blokkol. Leszakadhatott a ferrodo a pofáról?
-
Gondolom olyan kód lett beírva a BC-nek, hogy ne keresse a rádiót.
- 3.324 válasz
-
Köszönöm, Te egy Úr vagy! :lol:
- 36.168 válasz
-
Nekem még 5e-ért hozta Karcsi 1-2 éve Veszprémből a párt.
- 15.600 válasz
-
A márka nem lényeges, de inkább 10W-ssel tölts utána. Nekem a Magnatec (10W40) nem szimpi, csúnyán kopognak vele a hidrotőkék, amint lehet, megint Meta (10W40) lesz benne.
-
Köszi a képeket! Érdekesek ezek a lemezszerű ellenállások. Még egy utolsó kérés: le tudnád írni a fekete soklábú IC-k feliratait? Gondolom ugyanolyanok.
- 36.168 válasz
-
Némelyikben már utólag van :) Esetleg lehet a hűtősapka is hibás, próbáld ki egy másikkal, bármelyik F-Astráé jó egy próbára.
- 36.168 válasz
-
Hazaérve nekem se sikerült elsőre bekanyarodnom a kapubejáróhoz, továbbmentem, megfordultam, és újra próbálkoztam :D
-
A réginek a belsejét nem akarod lefényképezni nekem? :lol:
- 36.168 válasz
-
Ez a csík nem tetszik rajta.
-
Nekem mondjuk a pótkerék magasabb, tehát köré kéne vágnom magasítást :lol:
- 15.600 válasz
-
Nem tudok róla, hogy létezne ilyen, de lehet kapni csomagtértálcát, ha az segít.
- 15.600 válasz
-
Az kell a szervóba, igen. Ez nem márka, hanem minőségi jelzés, lehet akármilyen gyártóé.
-
Sztem nem neked írta Tomi. Motorolaj mikor volt cserélve szerencsétlenben?
-
Sztem talán fél liter, Dexron II-es minőségű kell hozzá, ha jól rémlik. Aztán indítsd be, és figyeld, nem folyik-e valahol erősen az olaj. Ha a szivattyúnál folyik, az nem lepne meg, ki tudja, mennyit ment szárazon... ez esetben vagy szivattyúcsere, vagy felújíttatás, esetleg szervótlanítani a kocsit egy sima kormányművel, és rövidebb szíjjal, hogy a szivattyút ne hajtsa feleslegesen.
-
Dieseleknél van (pl. 17DR-nél).
-
Ha tényleg egyáltalán nem foglalkoznak vele, akkor lehet, hogy elcsöpögött valahol az idők folyamán, de esetleg olyan kis mértékű a csöpögés, hogy egy feltöltéssel hónapokig is elmenne, érdemes ránézni.
-
És mi van akkor, ha valaki motort cserél? Ha pl. én a C14NZ helyére egy '96-nál fiatalabb X14NZ-t tennék be? Arra megkapnám az igazolást?
-
Ha kevesled a hagyományos izzó fényerejét, próbáld ki előbb a Megalight +90%-os izzót 60/55W-osban, hátha nem kell átalakítanod semmit :lol:
- 36.168 válasz
-
A régi lökös :lol:
-
Olyan, mintha elfelejtette volna a kulcsot a riasztó, ez olyankor szokott előfordulni, ha lemerül az elem a távirányítóban, vagy csak kontakthiba miatt egy pillanatra nem érintkezik (pl. leejtik). Be kéne tanítani, hátha... Ez gyárinál úgy működik, hogy beülsz a kocsiba, ajtót becsukod, gyújtást ráadod, és megnyomod a zárás gombot a távirányítón. Ha erre se reagál semmit, akkor próbálj elemet cserélni benne, és úgy betanítani.
-
Én se értem, mert az ex Caravanunk, ami '92-es és 17DR motoros, az is nemrég kéket kapott...
-
Akkor egy kpm műszaki állomásra kell először ellátogatnod, és kérni egy új adatlapot a motorkódnak és évjáratnak megfelelő besorolással (4), utána az okmányiroda.