FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Gázhoz csak egy gyufa kell :( Én már beletetettem volna a gázt, ha nem kerülne kb. a kocsi árának a felébe :excl:
-
Ez nem csak bizonyos évjárat felett van? Úgy rélik, hogy talán a '96 előttiek nem rinyálnak miatta, még Futó Gabi mesélt erről régebben :lol:
-
A C16SE még talán megoldható, kell egy C16NZ (vagy X16SZ) motor, aminek a motorszáma nem olvasható, és AF-eset kap helyette, ezt SE-vé alakítva berakni az X14NZ helyére, ember nem mondja meg a kinézete alapján, hogy az 1.6-os :excl:
-
Ha már itt tartunk (mármint a C és X14NZ különbségénél) tesóm ex-caravanja, ami '92-es, 17DR motoros most volt 2 hete műszakin, és milyen színű környezetvédelmi matricát kapott? Én se hittem el, amíg nem láttam, de kéket :excl: Aztán tesóm '95-ös 2.5TD Omija is ugyanott kéket kapott, bár nem tudom, annak hivatalosan milyen járna. Asszem én is oda viszem majd a kocsit :(
-
Azt ki lehet hézagolni a csapágyakkal nem? Nem törvényszerű, hogy a repedés miatt kotyogjon.
-
Nekem is jól érezhetően lomhább lett a 195-ös gumival, lehet ez gumitól is függ, amelyik jobban tapad, az nyilván érezhetőbben visszafogja az autót. 175-ös gumit használok, az idén ugyanilyen szélesből vettem újakat, és így is jó fél literrel nőtt a fogyim, pusztán attól, hogy az új gumi sokkal jobban tapad.
-
Ha el tudod érni a srácot, akitől vetted, kérdezd meg tőle annak a gombának a számát, amivel jó volt.
-
Mikor megvettem anno a kocsit, nem volt benne a vezetőoldali, a másik oldalon meg nekem is az a kis csonk volt, pedig polc is volt benne, ahhoz meg ez a nagyobb fajta való. Régebben szereztem hozzá ilyeneket, az anyósoldalit bele is tudtam tenni simán, de a vezetőoldalit nem tudom, hogy lehet beforgatni oda, elég szűk ott a hely. Esetleg ki kell szedni a műszeregységet, és onnan lehet berakni? Mert akkor egy ideig még nem lesz ilyen a kocsiban...
-
Azt tudja vki, hogy mi a trükkje a vezetőoldali lábtérfűtés beépítésének? Az anyósoldalit simán beraktam a helyére, de a vezetőoldalival nem boldogulok, csak annyit sikerült elérnem vele, hogy szétesett a féklámpakapcsoló a feszegetéstől, úgyhogy holnap reggel féklámpa nélkül mehetek dolgozni.
-
Dugd vissza a kábelt a CD-romra.
-
Jó lehet a Vectra felni, csak 195 széles gumi esetén min. 38-40 körüli ET-je legyen.
-
Plusz terhelést kéne berakni a xenonokkal párhuzamosan, pl. egy-egy 12V 21W-os égőt mindkét oldalra. Hogy mit világítsanak meg, azt nem tudom, de ha befújod a búrájukat valami hőálló, fényt át nem eresztő festékkel, akkor ellennének ott a motortérben műterhelés gyanánt...
-
És TID kijelződ sincs? Mert az is onnan kapja a sebességjelet a kijelzéshez. A Vectra 2000-é sztem szebb, ami Udinak is van, csak nagyon drága. Sztem inkább a felszereltséghez lehet köze, a 110-ig mérő valszeg a klímásokba ment.
-
Nézd meg lécci, hogy ilyenkor, amikor a CC hibát ír, a hátsó lámpáid világítanak? Mert a rücklight a hátsó lámpát jelenti. Nekem a hátsó égő kiégése miatt nem világított az első sem, ha nálad az első miatt a hátsó sem világít, akkor ez a CC tulajdonsága lehet. Amúgy az áramfelvétel miatt anyázik, a xenon kevesebbet fogyaszt.
-
Milyen csapágy van benne? Golyós, vagy csúszó?
-
Csak várd meg, hogy működik-e. Mielőtt beteszed a kocsiba, írj le róla lécci minden számot, amit találsz rajta.
-
Na, kicsit kutattam itthon, és megtaláltam azt az ajtókábelköteg-darabot, amit még ezzel a kapcsolóval együtt kaptam, eleve máshogy néznek ki az érintkezői is, és megkockáztatom, hogy más a bekötése is. Az a kábelköteg, ami most az ajtóban van, utólag lett szerezve átvezetővel együtt, és át kellett kicsit alakítanom (a másik oldalival együtt), mert nem komfortelektronikás ablakemelőhöz való, nekem pedig komfortos van. Ezek szerint a nem komfortelektronikás ablakemelős tükörkapcsója is másmilyen, mint a komfortosé :(
-
Erre én is gondoltam, csak akkor sztem fordítva lenne rajta elhelyezve a tükörfűtés gombja, most az van befelé, a visszajelző LED meg az ablak felé :excl:
-
Igen, sztem egyértelműen levegősödés lehet. Nem folyik kifelé, hanem visszafolyik a tankba a gázolaj. Nézd át a csöveket, főleg az adagoló és a szűrő környékén. Ha a legkisebb szivárgásnyomot találod valamelyik csatlakozásnál (nem kell, hogy folyjon, csak kicsit sötétebb ott a por rajta, vagy ilyesmi), akkor ott kaphat levegőt, esetleg a gázolajcső lehet kirepedezve, elöregedve. Esetleg tehetsz Te is visszacsapószelepet a gázolajcsőbe.
-
Nem, mert azon nem szerepel a kapcsoló saját vezetékezése, csak a csatlakozóig vannak meg a színek.
-
Lenne egy olyan kérdésem a cartársakhoz, hogy nincs-e véletlenül vkinek a keze ügyében egy bal első ajtókábelköteg, ami elektromos tükrös fajta? Az érdekelne, hogy abban a csatiban, amire az elektromos tükör kapcsolója megy, hogy vannak a vezetékek színek szerint? Ezzel a vacakkal szívok már egy hete, és az a furcsa, hogy nálam a kábelköteg vezetékszínei abban a csatiban nem ugyanúgy vannak, mint a csati másik felén a kapcsoló vezetékei. Lehet, hogy két különfajta bekötésű kapcsoló létezett, és az szivat engem? Mondjuk a kapcsoló számát nem találtam meg EPC-ben, lehet nem is Astráé...
-
Jól emléxel :(
