FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
A biztitáblán található, nagy fehér relé szerű cucc, vannak rajra nyílások a hang miatt. Én tettem az enyémbe, csak simán be kellett dugni a helyére, és műxik. És nekem nincs külön vezetéke az ajtókapcsolónál. Tönkremehet, elvileg 10V alatt károsodik az akksi.
-
Azóta már kicseréltem (kb. 2 hete). Felülről kezdtem kiütni, amíg kilógott a vége, aztán már sikerült a maradék fél fejével is kihúznom. Csak valakinek fognia kell az ajtót, mert ha a súlyától feszül a csapszeg, akkor nem igazán akar kijönni. Nekem van egy Caravanhoz való tetőkárpitom, a kemény papír része ép állapotú, csak a szivacs kezd lejönni. Már többször is rá akartam dobni a tűzre szemétégetéskor, de eddig megúszta. Ha kell, eljössz érte, és viheted.
-
Volt olyan fapados Classic, amiben még rádió se volt.
-
A gyárinak 13 34 065 a száma, és 20e Ft körül van. Tömítőgyűrűt se felejts el venni hozzá! (13 34 727).
-
Elektronikája is van? Ezt eddig nem is említetted.
-
Hivatalosan 13-14cm-nek kell lennie a kormánykerékhez mérve a felengedett és a teljesen kinyomott kuplungpedál közötti távolság-különbség.
-
Autóban mindig a barna a testvezeték :D
-
Lehet belehekkelték egy Omegáét, vagy valami utólagos univerzális.
-
Engem pár napja igazoltattak: este mentem dolgozni (éjszakára), lakott területen beértem egy rendőrautót, ami 30-cal ment csak. Kicsit késésben voltam, meg különben se fogok 30-cal menni ott, ahol 50-nel is lehet, hát megelőztem. Elvileg a 20-as sebességkülönbség szabállyal is még belefértem az 50-be. Nem is reagált semmit, aztán látom a tükörben, hogy egy másik kocsi tök gyorsan előzi meg azt a rendőrautót, gondoltam ezt a marhát azért csak megállítják, erre kiderült, hogy az is rendőr. Mögém ért, és már villogott is, hogy álljak félre. Kérték a papírjaimat, és ami még sose fordult elő, kérték a kötelező felszereléseket is, még meg is dícsért, hogy érvényes az eü-ládám. Ha valami büntetést kaptam volna, azt mindenképp mondania kellett volna?
-
Jaja, ez jellemző. Remélem mikor teljesen elkészül, leszedik mindenhonnan a táblákat.
-
Erre gondolsz? :lol:
-
Nem, mindenhol annyival, amivel max lehet, kivéve az útépítésnél a 30-as táblákat, ott azért az 50-et tartom általában :lol: Szted a hidrogénes cuccoddal lehetne lejjebb vinni? :D ;)
-
A világításkapcsoló környékén nagyrészt ott vannak a vezetékek, amikkel össze kell kötni. Én már gondoltam rá, hogy betennék egy ilyet, és valami egyszerű LED-es módszerrel ki lehetne jelezni, ha kiég valamelyik izzó. Hacsak nem fejleszted rá a BC-re azt a 2 bemenetet hozzá... :lol: Pl. vennék Tőled egy XM1 modult hozzá, aminek van sok bemenete (pl. turbóval kapcsolatos, ami úgysincs nekem)... :D
-
Azért a szelepszárszimmering cseréje elég messze van még a generáltól, márcsak anyagilag is. Ehhez nem kell levenni még a hengerfejet se tudtommal.
-
A sárga lámpa azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektronika valami hibát észlelt a működése során. Otthon is ki lehet faggatni, mi a probléma, ezen a linken találsz hozzá leírást, de asszem a Gyik topicban is van róla leírás.
-
Azért nem hátrány, ha van a BC mellé ez is... :lol:
-
Most tankoltam: 738km - 43.64L -> 5.91L/100km :lol:
-
Ez a két dolog hogy függ össze? :D :lol:
-
Az a vezérlő a Check kontrol, izzókiégés-figyelő.
-
Figyi, nagyon egyszerű: bemelegedett motornál, mikor már nem kéne a dúsításnak mennie (elvileg 20C fokos hűtővíz felett már nem) húzd le a termoszelepről (a termosztátház oldalába van becsavarva, rézszínű, hatlapfejű, két vákuumcső megy bele) az adagoló felé menő vezetéket, és nézd meg, hogy a szelep csonkján van-e vákuum. Ha van, akkor a membrán lyukas az adagolónál, vagy odafelé a cső. Ha nincs, akkor húzd le a másik csövet is a termoszelepről, ha abban van vákuum, akkor a termoszelep kuka, ha nincs, akkor a vákuumszivattyú, vagy a csövek vhol. Ideigelensen ki tudod iktatni a dúsítást, ha a termoszelep a hibás, és elég jó állapotú a motorod, ezért nincs szüksége rá hidegen: a termoszelepre menő két csövet húzd le, és kösd össze vmi vékony csővel.
-
Lehet úgy emlékezne, bontásra viszi :lol:
