FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Én kérek elnézést :D Amúgy tényleg jó márka.
-
Sztem szakadt az a szűrőfűtés, komplett szűrőfej csere. Nemrég asszem pont neked írtam rá árakat. A csőbe meg a szűrő helyett tedd be azt a visszacsapószelepet, amit korábban írtam. Sztem bármelyik autósboltban kapható. Sztem is előtöltés + az kevés egy porlasztócsúcs-cserénél, hogy csak betekerjük az újat, azon be kell állítani a nyitónyomást, amit az adagoló még stabilan tud produkálni, különben nem nagyon akar porlasztani.
-
Kérdezz rá milyen márka, akkor okosabbak leszünk.
-
Az első linken levő sráccal már bizniszeltem, korrekt volt.
-
Elvileg igen.
-
Ha megnézed a rajzot, a biztik maradtak a helyükön, továbbra is oldalanként vannak. A rendszámtábla-világítás másik biztire került (F9), a ködlámpakapcsolók és a műszerek háttérvilágító izzóival van így egy körön, de be lehet tenni neki külön biztit is a kapcsoló 58k jelű pontjáról.
-
Az nincs, csak egy elvileg arra való hordó :D
-
Így van. Ha megnézed a világításkapcsolót, az Astráén is megvan külön a két oldal (58L és 58R lábak) csak nem használták ki a gyárban.
-
Miért nem? :D :lol:
-
AC környékét nézd meg, nyom-e benzint gyújtásra (bár nem írtad, milyen motorú az autód, nem mindegyik indítja gyújtás ráadására az AC-t), ha nem, akkor AC-pumpa, vagy a reléje gyanús...
-
Nem, kb. jó. Nekünk anno hosszú távon nyáron kereken 5L-t evett az 17DR 3 személlyel + tele csomival.
-
Van egy B Omi első ülés a garázsban... :D
-
Az ígért képek a parkolófényről: Az első képen a gyújtáskacsoló látható, a P jelű ponton (pirossal megjelölve) gyújtás nélkül van csak 12V, oda csatlakozik az indexkapcsoló egyik lába. Nem tudom, Astránál ez a pont ki van-e vezetve a gyújtáskacsolóból, de a rajzon szerepel. (Ha nem, egy relével megoldható a csak gyújtás nélküli 12V). A második képen a világításkapcsoló látható, két vezetéket el kell vágni, hogy oldalanként szeparálva legyenek a lámpák, ill. a rendszámvilágítás külön legyen, mert annak nem kéne világítania parkolásnál... Az Omega rajzán látható az indexkapcsoló azon része, amelyik a parkolófényhez kell, ez megvan az Astra kapcsolóján is, az Astra rajzán kékkel jelölt pontokra kell bekötni, a harmadik vezetékét pedig a gyújtáskapcsoló P jelű pontjára.
-
Az elektromos rajz ezen része passzol sztem :lol:
-
Úgy zavar be, hogy amikor gyújtáson van az autó, kap egy 12V-ot, ami azt mondja a kijelzőnek, hogy kapcsoljon át rádió üzemmódba. Ha elvágod, marad dátumkijelzés módban. Sztem :D
-
Az Astráé az "Így csináld..." könyvben van, az Omegáét meg Gábortól kaptam, de majd felteszem ide ezeket a rajzokat, hátha valaki még kedvet kap hozzá.
-
Hol tudsz ennyiért ilyen notit? :D Kell mindjárt enyiért. Tegnap véletlenül felfedeztük, hogy tesóm Omegájában van parkolólámpa funkció, tehát ha gyújtás nélkül az indexet valamelyik állásba kapcsolod, azon az oldalon világít az első helyzetjelző, és a hátsó lámpa. Aztán megnéztem az Astra elektromos rajzát, és rájöttem, hogy abban is megvan a lehetősége a dolognak, nem is kell bele semmi, csak pár vezeték. Ez lesz a következő projekt :lol:
-
Sztem ez olyan, mintha valami miatt a difi megszűnt volna difiként működni, és állandóan zárja a két kereket egymással :D
-
Önindítóval kapcsolatban tudok Fehérváron egy céget, akik profin felújítják, én csináltattam velük már több generátort is, és eddig jó lett mind. Ők azok.
-
Nem, a normál fekete színű, de lehet kék lesz :D
-
Van, nekem olyan van a garázsban egy dobozban (egyelőre) :D
-
Ha rossz az elakadásjelző kapcsolód, és az ütközéstől kiesik alóla a kétforintos, amivel ki van támasztva, akkor igen :lol:
-
Lehet, hogy halódik a termosztátod, mert ennél a motornál normál esetben 80 foknál nyit a termosztát, úgyhogy sztem már az a 92 is sok.
-
1. Azt befolyásolja, hogy a gyárihoz képest 13mm-rel kijjebb lesz a kerék. Sztem annyival még elfér, nekem volt már 28-as ET-jű felnim 175-ös gumival, és kényelmesen elfért még az is. 2. Központosító gyűrű akkor kell, ha a felni belső furata nagyobb, mint az Astra kerékagya, azaz 56.5mm. Úgyhogy érdeklődd meg az adott felni furatméretét, akkor kiderül, kell-e, és milyen.
-
Ez a fajta szivattyú elvileg csak B Omegában fordul elő, és azon belül is a 20SE, X20SE, X20XEV, Y22XE, Z22XE motoros autókban (EPC szerint).
