FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Egy van: fényképezzetek! :lol:
-
Az műszerfalizzók nem drágák, sztem 100Ft alatt van darabja, a cseréjükhöz csak egy csillagcsavarhúzó és némi kézügyesség kell. Kb így: - kormányborítás alsó 3 csavarját kitekered, majd a kormánykerék mögötti 2-t is, ehhez a kormányt el kell forgatni, hogy hozzáférj. Ezzel lejön a kormányburkolat. - műszerfalkeret leszedése: a műszerfal felett van 2 csavar, és alul látsz 2 csavart, ami tartja, azokat kitekered, és a burkolat kijön. - a műszerfalat 3 csavar tartja, 2 alul, egy felül. Ezeket kitekered, a műszerfalat befordítod balra, benyúlsz mögé, és kiakasztod a sebességmérő bowdenjét. Ezután a műszerfal kijön, lehúzod róla a 2 elektromos csatlakozót (a végeiket benyomva) és máris a kezedben van.
-
Az! :lol: :D :D
-
Akkor jól gondoltam. EPC szerint az alkatrészszáma: 90409191, katalógusszáma: 6 56 234. Csergőben a gyári 1567 Ft.
-
Jobbgomb - cél mentése... :lol:
-
Ez pontosan melyik cső is? Honnan megy hová?
-
Így van, ezeknél a motoroknál van a legrosszabb helyen, le kell venni hozzá a vezérműszíjat, és a vezérműtengelyről a fogaskereket, meg a vezérműszíjburkolat hátsó darabját is. De érdemes kicserélni, mert így jobban kopik a motor, és többet is fogyaszt, télen pedig nem lesz fűtésed. Valóban a gyári, vagy pl. Gates ajánlott tömítéssel együtt.
-
Nincsmit. Az enyémben is át van fúrva a csati. Gratulálok, jól néz ki :D
-
Hehe, eltaláltam, 474 a Casablancafehér.
-
Az univerzális (pl. Spal) általában bowdenes elven működik, az eredeti ablakemelőmechanikára szerelendő rá. Én személy szerint nem bíznék benne annyira, mint a gyári fogaskerék-fogasíves megoldásban. Ráadásul egy bontott gyári sztem még olcsóbb is, mint egy új univerzális.
-
Tudtommal a fehér valami 474 vagy ilyesmi kódú. Ha megtalálom pontosabban, beírom ide.
-
Tudom fejből is: 950Kg. A Caravan meg jóval nehezebb sztem. Volt diesel Caravanunk, az 1500 körül volt, ha jól emléxem. Most nézem a kezelési utasításban, hogy a C14NZ Caravan 1045kg üresen :lol: Én nehezebbnek gondoltam.
-
De hogyan szedted egyáltalán szét a kapaszkodót? Én is próbáltam szétszedni, de nem nagyon mertem feszegetni.
-
Ez esetben elírhatták a forgalmidat, sztem az 1300kg lehet az önsúly.
-
Uhh, bocs a fődieseles cartárstól, csak amikor ennyi új információt kap egyszerre az agyam (vagy ami a fejemben van :lol: ), akkor némely dolgok nem rögzülnek :lol: Akkor mostmár találkoztam Veled is személyesen :D . Én is bekábeleztem ma, műxik szépen. Csak nekem is az ajtókárpittal kell kezdenem valamit, mert a vezetőoldalra nem lehet beépíteni a kapcsolópanelt. Egyébként ez a memóriás fajta, tehát megtanulja a véghelyzetet, és egy gombnyomással megy fel ill. le. Johnny: ami a fix tápos dolgot illeti, az "Így csináld..." könyvben levő rajzon is szerepel, ez alapján csinálom most én is, mert ennek is olyan a kábelezése, de egyébként gyújtás akkor is kell hozzá, hogy működjön, gondolom a vékonyabbik fekete vezetéket is a fix tápra kéne kötni hozzá, hogy ne kelljen.
-
Tudtommal nem volt :lol: Este mikor jött a szélvihar, minenki szétszéledt, hazament, vagy át a kemping részbe, úgyhogy csak páran maradtunk a helyszínen. De nekem tetszett a tali, sok szép autót láttam (ritkaságokat is), lett elektromos ablakom Heningnek (és bocs, de nem tudom a srác nevét, aki a szerszámos ládát is hozta) köszönhetően (ezért egyszer még kaptok valamit, nem ússzátok meg! :D ), találkoztam olyan cartársakkal, akikkel eddig csak itt a fórumon beszéltünk (pl. X-Ray, Gergolabs). Az időjárásról a szervezők nem tehetnek, ez van :lol: De ettől függetlenül jó volt! :lol:
-
De. Bár a hideg motorral való közlekedés ezt okozza. (Ilyen célra talán egy kis köbcentis diesel lehet az ideális, az nem sokkal eszik többet hidegen, mint melegen.) Nézd meg a motorhőfok-jeladót (a kétvezetékest!) a generátor felől benézve kicsit lefelé megtalálod. Az adott hőmérsékletekhez tartozó ellenállásértékei megtalálhatók itt valamelyik topicban, pár napja is írta vki.
-
Mi a különbség?
-
Majd az enyémbe, ha leértünk. :D Vigyek szerszámokat? :D
-
Mai tankolás: 43.4L - 741km -> 5.86L/100km :lol:
