FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Tulajdonképpen él, Chygát nem láttam mostanság a fórumon...
-
Ezért égnek ki olyan gyakran. Én már gondoltam rá, hogy át kéne kötni, hogy csak a világítással együtt égjenek, de még nem valósítottam meg.
-
Ha idézel vkitől képes idézetet, a modik nem szeretik, ha képpel idézünk. Köszi! Ilyet egyébként én is akarok majd felrakni mindkét gépre.
-
És műszakin szólhatnak érte... :huh:
-
Ne is törődj vele, nálam ez mindennapos esemény :huh: :D
-
Ez drága??? Nézd meg a Csergő árlistáján...
-
Hehh, szeretnél Te egy ilyet... :D Amennyire én tudom, azon már DIS gyújtás van, azon kívül más különbségről nem tudok.
-
Hol vetted ilyen occsóért? :huh:
-
Ezzel a módszerrel se jött le, csak a kezem fájdult meg. Elvittem szerelő ismihez, ő se tudta lecibálni, erre hozott egy aluminium dornit meg egy kalapácsot, rásózott a tengelyre vele, és leugrott :lol: Szépen beállítottuk egyenesbe, de azóta forgatáskor hozzáér a mögötte levő műanyag burkolathoz (ami két darabból áll, az alsó a sluszkulcsrészt takarja, alulról 3 csavar tartja). Előrébbcsúszhatott a kormánytengely valahogy? :huh:
-
Tudok kölcsönözni egy Bosch generátort addig, ha az a gond. Igaz, ezzel nem lesz fordszámmérőd, mert nem dieselbe való.
-
Én Novyy aláírását nézegettem, abból se mindent sikerült kihámozni... :lol: Tiv, újonnan venni generátor nem érdemes, nagyon drága, a használt meg lutri. Tudok Fehérváron egy céget, akik pöpecre felújítják, úgy fog kinézni (és működni) mint az új. Bár sztem a leírásod alapján nincs baja. Milyen tipus egyébként?
-
Kontakthiba :lol:
-
Nekünk a dieselben a műszerfal úgy műxik, hogy hosszabb állás után a fordszámmérő mutatója "leragad". Rá kell koppintani a plexijére egyet, és akkor elindul.
-
Ékszíj? :huh:
-
Én csak a hűtőmaszkját irigylem :huh:
-
Tényleg Zsoltee, mi volt tegnap a GSi-vel? :huh:
-
Így van, és Astránál 56.5mm. :huh:
-
Ezen én is gondolkodtam már. A Riderautónál van az is occsóér :huh:
-
Egyik kollégám így nyírta ki az egyik gyújtótrafót az OFF Wagon R+ járművében. Abban 2 trafó van, mindegyik 2-2 hengert lát el, az egyik egy motormosás után megadta magát. Aztán, hogy még tetézze a dolgot, 3 hengerrel járt egy darabig, amitől besz@rt a katalizátor is...
-
Egyik kollégám is nemrég vett egy B Corsát, C14SE motorral (irigylem is tőle), és ő is panaszkodott, hogy nincs belső világítás, csak ha kinyitja az ajtót. Mondtam neki, hogy próbálja meg kihúzni a világításkapcsolót, csodákat fog látni :lol: Ezek után nem tudom, hogy a hátsó ablakfűtésre rájött-e magától :D
-
Erősítetted a C14NZ vonalat? :lol:
-
Ez ha jól sejtem, Az utolsó Cserkész-ből van. :huh:
-
Esetleg annyiból, hogy annak legalább valószínűleg megvan a 95-ös oktánszáma, ellentétben azzal, amit 95-ösként árulnak.
