FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Mivel ezek gyári felnik, el kell férnie. A 175 széles gumi 14"-ban 175/65R14, nem /60. Alufelni vásárlásnál figyelj majd arra, hogy legalább 38-as ET-je legyen (de ha lehet, inkább több), akkor nem ér bele a dobbetétbe a gumi.
-
Nekem a hátsó ajtón volt ilyen, úgy oldottam meg, hogy félrehúztam a gumikédert, flexbe fogott lamellás csiszolókoronggal lepucoltam fémtisztára, rozsdagátlós alapozóval lekentem, és fényező színre fújta. Szépen megcsinálta, nem látszik az átmenet.
-
Azért azt remélem tudod, hogy ezekre a vételár többszörösét kéne költeni, hogy rendben legyenek... :) Ebből egyszer akár fordítva is :D Bocs.
-
Hát ezen aztán kiélhetnéd a barkácsszenvedélyedet, Tomihoz csatlakozom a véleményemmel, Omegát csak akkor, ha sok felesleges pénzed és időd, nameg egy tartalék autód van. Sörivó versenyre ne hívd ki :D Tényleg, Ádám, Sörös Sanyival versenyeztél már? Kevesebb az, inkább 50 körül lehet, viszont vagy 400 kilóval könnyebb... :D
-
Nekem a szervízfüzete volt a kesztyűtartóban, így legalább egy kicsit tudok az előéletéről.
-
Link
-
Csak nem úszod meg azt a csatlakozó-átforrasztást...
-
A korrekt megoldás, hogy szétszeded a kijelzőt, és átforrasztod a csati lábait a panelon.
-
Nem tudom, nekem a Barumok ugyanolyan szélesek, mint az előző gumijaim voltak (Vredestein), de jó fél literrel megnőtt a fogyim miatta, ennyivel jobban tapad.
-
Konkrétan az a gond velük, hogy a bennük levő ellenállás 12V-ra van méretezve (és még úgy is a LED maximális áramához), a kocsiban pedig általában nagyobb feszültség van (ha jó a generátor). Célszerű a megvétel után szétszedni, és kicserélni (-cseréltetni) benne az ellenállást.
-
Ez mindjárt jobban hangzik. A tavaly vásárolt alufelnimre én is ilyet néztem eredetileg, csak pont nem lehetett beszerezni akkor. Én pont Barumot vettem a gumisom javaslatára, és nem bántam meg. Lengéscsillapítóval esetleg érdemes a szilenteket átnézni a futóműben, beállítás pedig kell utána, hiszen a cseréhez ki kell venni a gólyalábat, onnantól pedig elmegy az egész beállítás.
-
Ezt nem biztos, hogy jól teszed. Szomszédom vett Pirelli gumikat a kocsija alá, az egyik egy hónap után az oldalán dudoros lett, visszavitte, kicserélték szó nélkül. Amit kapott, az pár hónap múlva a futófelületen repedt ki, vett helyette másikat, aztán most október körül az egyik menet közben szétszakadt... a srác nagy olasz fan, a kocsija is olasz (Alfa Romeo), de soha többet nem venne Pirellit (megjegyzem én sem).
-
Hol? :)
-
Igen, itt is állomásozik egy nálunk most az építési munkák miatt. Pontosabban egyszerre egy, mert konkrétan 2 Nohabot is láttam már itt, a 006-ost és a 019-est, utóbbi kormányzati gép volt eredetileg, ha jól tudom.
-
A Gigant meg 5000 asszem. Nekem akkor is a Nohab volt a kedvencem :)
-
Ezt a gumigyűrűt csak akkor cseréld, ha már el van szakadva, vagy tényleg papír vékonyságú, mert alapból az újjal se fogsz sok változást érzékelni. Inkább vedd le a mostanit, és tekerj alá pár menet szigetelőszalagot a hornyába, és úgy tedd vissza, szilikonzsírral jól megkenve. :D
-
Hatchback - csapottseggű.
-
Én ilyesmire nem emléxem :D
-
Ez nem egy sárga izzó volt véletlenül? Anno a fehér Caravanunkra mikor fehér indexbúrát tettünk, akkor ahhoz is kellett venni sárga izzókat, én akkor szembesültem ezzel a dologgal. De egyszerűen megoldottam: az izzó egyik bütykét lereszeltem... azóta is teszi a dolgát.
-
Bekerültél a matrixba :P
