FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Azt vajon jól tudja a BC-d, hogy hány literes a tankod? A Caravannak 50L-es, a többinek 52-es, lehet az utóbbira van beállítva. A BC szervízmenüjében található, olvass vissza, hogy néz ki pontosan.
-
A min-max jel között kb. 1 liter van.
-
Elvileg, ahogy írták előttem, csak ugyanolyan mehet bele, viszont van az X16SZ és X16SZR, amik teljesítményben kb. ugyanott vannak,ugyanúgy 8-szelepesek, de kicsit frissebb konstrukciók. Meg kéne érdeklődni hivatalos helyen (NKH), hogy ezeket engedik-e a C16NZ helyére beépíteni (elvégre környezetvédelmi szempontból egyel jobbak...), mert ezekből találhatsz fiatalabbakat is, pl. G Astrából, B Vektrából. Megvenni meg úgy érdemes, hogy még autóban legyen, és ki tudd próbálni.
-
Régebben használtam (C-t), de már elfogyott, most csak simán az olaj van benne. Ha Opel16V Gábortól szerzed be, olcsóbb, mint a Metabond honlapon.
-
A tankban levő szintérzékelő lehet még hibás ebben a dologban. Az üzemanyagműszer nagyjából jól mutat? Bontó, Rattesid Dénes cartárs...
-
Ráér. Egy kicsit nekem is mindig csillog az olaj a karter tömítése mellett, pedig már kétszer cserélve lett, mióta nálam van a kocsi. Mostmár nem érdekel, amíg jobban nem kezd el folyni :D
-
Egész konkrétan olyan 1.5 liternél fog a kanyarban jelezni, szerelő sráchoz, akivel csináltatni szoktam a kocsit, már vittek ilyen Astrát. Nagyon megdícsérte a tulajt :D Ez nem olyan bonyolult. Vagy úgy csinálod, mint én, Gáboron keresztül, mikor az M7-en közlekedik, akkor szoktam Tőle átvenni, vagy utalsz nekem pénzt, átveszem Tőle, és ha legközelebb erre jársz (vagy én a Fehérvári állomás felé) akkor megkapod. Nem kell paszta, csak óvatosan vedd le a deklit, és utána vissza tudod tenni.
-
Igen.
-
Ezt mire is alapozod?
-
Nem lehet, hogy termosztátot kéne cserélni benne? Én se vennék fiat motorosat, akkor már inkább Isuzu 1.7.
-
A Tiédben 4-es van? :)
-
Megelégeltem a hidegen kerepelő hidrotőkék hangját, amik azóta csinálták ezt, hogy Castrol Magnatec (10W40) olaj került a motorba (úgy kaptam), úgyhogy ma reggel kapott Metabond Speed 10w40-et, és igen jól hallható a különbség, sokkal csendesebb lett a motor. A Castrol nálam eléggé leszerepelt.
-
Miért kellene új kábelköteg egy ugyanolyan tipusú vezérlőhöz? :)
-
Úgy, hogy neki elbaxták a forgalmiban a besorolást, mert hivatalosan nem lehetne. Addig jó neki, míg új forgalmit nem kell kérnie valamiért. Megoldható, pl. a mi ex Caravanunkon, ami egy '92-es 17DR motoros gép, ott virít a kék matrica. A forgalmiját nem néztem, de ha abban meg 2-es besorolás van, akkor a rendőr megbűntetheti őket miatta gondolom.
-
2-es, nekem majd piros matrinyám lesz májusban.
-
Az mi az? :)
-
A forgalmiban azt a bizonyos számot. Mivel neked az 4-es, semmi okod aggódni :)
-
Ilyen?
-
Sztem a generátor, nekem is volt, amikor túlfeszítettem a szíjat.
-
Hol mérted ezt a feszültséget, az akksi kapcsain? Mérd meg a generátor kivezetésein is.
-
Nem, olyankor gyújtás nélkül is előadja ezt, Dáwidnak pont most volt ilyen, le is merítette az akksiját.
-
Akkor diódahíd, ha leállított motornál világít a töltésjelző lámpa. Ha csak menet közben parázslik, az inkább testelési gond, egy multiméterrel mérj feszültséget járó motornál a generátor fém háza és a motorblokk között, ha nem 0-t mérsz, akkor a generátor testvezetékét oxidmentesítsd.
-
Ugyan nem ismerem a 16V motorokat, de az enyémen ott kartergázcsövek vannak, az a vékonyabbik az alapjáraton történő kartergáz-visszavezetést csinálja, ha úgy működik, mint az enyém. Az öntvény csonk tört le a mociról? Akkor azt le kéne dugózni, mert olajos lesz tőle a környéke, és a mellette levő vastagabb csőbe kéne egy T-elosztóval bekötni a vékonyat. Fűtéstechnikai boltokban kapsz hozzá réz idomokat.
-
Nem lehetetlen, hogy a fagy miatt nem műxik, nekünk az Omegán kezdték el a kapcsolók ezt játszani mostanában. Nézd meg, hogy az ajtó kinyitásakor a gomb kiugrik-e egyáltalán, lehet, hogy egy kis WD40 megoldja a problémát.
