FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nem fogod tudni megcsináltatni hivatalosan a papirokat nagyobb motorhoz.
-
Röviden: semmi. A gyártási dátum, mivel valamikor '96 környékén kitalálták, hogy csak Euro2-es motorral gyártanak, így átnevezték X-re, mivel simán tudja a szükséges paramétereket.
-
Ez pl. 1.4-nél nem igaz, annál az X-esen sincs EGR se kopogásérzékelő :)
-
Ezt nekem is csinálja a generátor, esős időben néha visít egyet, és világít a töltésjelző és a fékfolyadék-visszajelző is. Hiába húzom meg a szíjat, már annyira meg van feszítve, hogy fütyül a generátor csapágya, de így is (sztem nálad is ez adja a "turbós" hangot). Gondolom a főtengelyen a tárcsa van már szétkopva, csak kicsit sokallom a 12eFt-ot egy újért.
-
Igen, sorba kötődik az izzókkal. Ha egyszer kellően pihent leszek, kitekerem ez egyik hátsó izzót, és megnézem, előáll-e megint a dolog.
-
Bocs, én végig tolatólámpában gondolkodtam... korán volt reggel :D Hogy lehet úgy bekötni, hogy le tudja kapcsolni az első lámpákat?
-
Lehetséges, nem tudom, hányas izzó van a tolatólámpában (még sosem égett ki), nagyságrendileg írtam 1-2A-t. Így belegondolva, mióta nálam van az autó (5 éve) talán egy darab hátsó égőt cseréltem összesen (kiégés miatt legalábbis), idén a Blitzről hazafelé jövet. A pályán ránéztem a BC-re, és kiírta két sorban, hogy Taillight és Frontlight. Ez már érdekes, hogy egyszerre első és hátsó égő kiéghet, de ami a legérdekesebb, hogy a hátsó égő kicserélése után az elsők is világítottak újra :D Lehetséges, hogy az elsőket a BC kapcsolta ki?
-
Sztem itt több értelme lenne áramot mérni, ha zárlat van, azt így lehet kideríteni. Multimétert árammérés állásba teszed (10A, vagy 20A), a mérőzsinórokat a megfelelő csatlakozókba dugod, és így a műszerrel zárod össze a tolatólámpakapcsoló vezetékeit. Normális esetben 1-2A-t kell mérned, ha kiakad a műszer, akkor zárlat van.
-
Először is rossz termosztáttal ne is várj csodákat. Másodszor városi közlekedésnél meg tud ugrani a fogyasztása, csak hosszútávokon, 90 körüli valós sebességnél viszont 6.5 körül kéne legyen a fogyid.
-
DOT számot meg tudod nézni a gumikon?
-
Nekem is az lesz. Más: láttam ma egy bordó 5-ajtós Astrát FAF-es rendszámmal Opelklubos rendszámkerettel Fehérváron az Auchannál, mögötte mentem, aztán lementünk az M7-re, ahol megelőztem. Ki lehetett az?
-
Simán ráindíthatsz így, igazából a relé csak azért van a játékban, hogy pl. egy baleset esetén, ha leáll a motor, az AC-pumpa ne nyomja ki a motortérbe az összes benzint. Van néhány olyan motorvezérlő, ami hibakódot generál a relé hiánya miatt, de különösebb gondot nem okozhat.
-
Nem unokatesóm, csak haver, de a kocsi öcsém volt kocsija, és igen, fehér Caravan 17DR :lol:
-
:D
-
Igazából maga az ajtó a lényeg, a benne levő üvegen meg van egy csúnya karc (amit egy viharos időben egy áruház faláról leszakadt reklámtábla okozott), ezért lenne jó azt is cserélni az ajtóval együtt. Azt az üveget érdemes eltenni egyébként, mert az az autó legdrágább üvege, vagy kétszer annyiba kerül, mint az első szélvédő!
-
Vagy a Finnen, még nem döntöttem el :D
-
Ha gondolod, nekem csak a hátsó üveg legyen benne.
-
Egyetértek, soxor nem akar betöltődni onnan semmi. Apropó Zoli, a csomitérajtó megvan még?
