FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Parancsolj: 100C - 180 Ohm 80C - 320 Ohm 60C - 650 Ohm 40C - 1.18 kOhm 20C - 2.45 kOhm 0C - 5.6 kOhm -10C - 9.45 kOhm -20C - 15 kOhm
-
Kesesd meg privát üzenettel wessz cartársat.
-
Leginkább generál kéne annak a motornak. Viszont ez nem olcsó játék. Esetleg motorcsere, azzal olcsóbban megúszod. Nem tudom pontosan, de lehet, hogy C16NZ helyére beépíthető hivatalosan az ugyanolyan teljesítményű X16SZ és X16SZR is (ennek utána kéne járni), abból meg van bőven választék (még G Astrákban is használták). A gyűrűzés önmagában csak ideiglenes megoldás. Addig is inkább 15W40-nel próbálkozz, mint 20W50-el, az azért már nagyon sűrű.
-
Lambda milyen került bele? ha nem gyári, az lehet egy ok. Ezen kívül beleszól még a motorhőmérséklet-jeladó (a kétvezetékes), és a termosztát.
-
Én télen is használtam az autót :)
-
Nekem meg lassan két éves lesz a gyári, és még mindig nem rossz.
-
Nem is mondtad, hogy le akarod cserélni :)
-
Sztem semmi gond vele. A jobb elején vmi színeltérés látszik, mintha a jobb első ajtó sötétebb lenne kicsit, de ez még lehet a fénykép hibája is. Csak ez a legkisebb 1.4-es, az előzőek 1.6-osak voltak és fiatalabbak. 4 elektromos ablak van benne.
-
A második és a negyedik sztem a legjobb. A második külsőre, a negyedik a klíma miatt.
-
A fehér autó egy 5-ajtós gép, azt írtad először, hogy sedan kellene, akkor végülis jó az 5-ajtós is? Abból nagyobb a választék.
-
Nekem előbb volt BC-m, csak nem ez a gyári, hanem Gabi-féle.
-
Erre a célra egy 1.4-es bőven elég, ha nem lámpáknál gyorsulós közlekedésre használod, akkor akár a gyengébbik 60LE-s is megfelel, de ha találsz jó állapotú 82LE-st, az még jobb. Másik dolog: BP-en használnád a kocsit? Mert akkor még más szempont is felmerülhet: tervezik a környezetvédelmi besorolás alapján, hogy a város belsőbb részeiből kitiltanak bizonyos autókat. Ebből a szempontból '96 utáni X-es motorkódú autó a nyerő, az megkaphatja a 4-es kategóriabesorolást (Euro2), erre figyelj a vásárlás után, mikor az új forgalmit kiállítják, hívd fel rá az okmányirodában az ügyintéző figyelmét, ha nem 4-esnek akarná beírni.
-
Ebben az árkategóriában, amit írtál, általában tizenéves autók vannak, a 16-szelepes motorok pedig ennyi idősen általában már teljes generálra szorulnak ahhoz, hogy megbízható autó legyen belőle (ez kb. az általad írt összeg felébe kerül). 8-szelepesekből van többféle is, attól függően, milyen távokra, ill. milyen gyakran, mekkora terheléssel használnád a kocsit, kell kiválasztanod a megfelelő motort.
-
Az el nem égett üzemanyag a forró kipufogóban... Amúgy lehet AC-hiba is, mikor nagyon elszegényedik a keverék, akkor szokott durrogni, viszont arra a lambda dob hibakódot (saját tapasztalat).
-
Nekem? Nem most van :) Kell, máris hozhatod! Komolyan!
-
Nem értelek én Titeket. Mikor anno én a BC-vel együtt beraktam a CC-t is, mindenki csak azzal jött, hogy felesleges, ő ugyan nem vacakol vele. Most meg sorra rakjátok be, utólag... :D
-
Én is sok boldog szülinapot kívánok! ;)
-
Próbáltál már hibakód kiolvasást? Itt találsz hozzá képes segítséget. Sztem gyújtásmodul lesz, esetleg a Hall jeladó, ha nem tárolt semmi hibakódot.
-
Ez összesen a 4 kerékre értendő, vagy kerekenként?
-
Én jártam futóművesnél, megmérték, hogy a jobb első kerekem 1.5°-ot dől befelé (ez a max megengedett), a bal első meg 3°-ot. Mivel ezeken az autókon ez nem állítható paraméter, így nem sokat lehet kezdeni vele, vagy a torony van elmenve, vagy a gólyaláb görbült. Viszont emiatt nem tudom eljátszani az első-hátsó kerekek cseréjét sem, mert amint nem a megfelelő kerekek vannak a megszokott helyükön, húz oldalra a kormány, mint állat. :D
-
Hehe, kezd kijönni az úthengerkerék hátránya? :)
