FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ezért is, a forgalmidban benzin szerepel, nem etanol <_<
-
Lehet a hőmérséklet-jeladó miatt van. Mérd meg egyszer hidegen az ellenállást a két lába között (lehúzott csatival), meg egyszer üzemmelegen, mikor hazaérsz vele.
-
A vasalódeszka, meg az M-es tükrök nélkül nem lenne olyan szörnyű, bár nekem ez a hátsólámpa se jön be, pláne így ezüstben, egy sötét színű autóra inkább a fekete verzió passzolna.
-
Ez csak a dolog egyik oldala. A másik, hogy hagyományos lámpatestbe szerelve eléggé szórja a fényt, szóval ebben teljesen egyetértek velük a szigor miatt, sőt én elkoboznám a járművet is egy időre, ha valaki hagyományos lámpatestbe tesz xenon-t. Elég zavaró tud lenni, még hátulról is el tud vakítani az ilyen a tükrökön keresztül. Ráadásul a legtöbben még arra se veszik a fáradtságot, hogy a xenon beszerelése után elvigyék beállíttatni a lámpát, vagy csak maguk ellenőrizzék, így aztán ha nem ugyanoda esik a fényforrás a lámpában, mint a hagyományos izzóval (márpedig általában nem), akkor aztán világít mindenhova, csak lefelé nem.
-
Lengyel utánzat :lol: :lol: <_<
-
Netán Te is mérnök vagy? Nem szeretem a mérnököket, mindent a legbonyolultabb módon akarnak megoldani, melóhelyemen is számtalanszor tapasztaltam már. Miért olyan fontos, hogy digitális legyen?
-
Ebből kifolyólag sokallom érte a huszonpárezer forintot. Elektronikailag nem túl bonyolult feladat.
-
Sok boldogságosat Johnny! :)
-
Azért ennyire nem egyszerű, nekem pl. nem kis kitérőt kéne tennem érte, a környéken nincs E85. Ilyenkor hogy oldod meg a tankolást? Belenyomod a benzint, bemész fizetni, aztán átállsz az E85 kútfejhez, telenyomod, és megint bemész fizetni?
-
Véletlenül nem dieseles órát sikerült beszerezned?
-
Karcsi (vagy valaki, akinek C/X14NZ motorú az autója és szervós) arra lennék kíváncsi, hogy elöl a hűtő alatti kereszttartón hány helyen vannak rögzítve a szervócsövek? 1 vagy 2 tartófül van, mert nekem a kereszttartón 2 lyuk van, viszont az EPC csak 1 tartólemezt ír. Sajna a képeken, amit múltkor küldtél nem látszik. Köszi!
-
Ha igényeset akarsz, nézd meg itt :lol:
-
Nincs rajta még a fogyimérő modul. Csak múltkor mondtad, hogy ehhez már utána kell nézned a programnak, olyan régen volt dolgod ilyennel <_< Én egyszer mértem az enyémnek az áramfelvételét, mikor télen gyengélkedett az akksim, jó 40mA-t mértem.
-
Ezt akartam írni, hogy tarts egy tartalék gyertyát a kocsiban, és amikor leáll, húzd le az egyik gyertyapipát, tartalék gyertyát beledugni, testhez érinteni, segítő ráindít, és figyeled, hogy van-e szikra.
-
Kcsit off itt, de ha már szóba került: az én régimmel lehet még kezdeni vmit fejlesztés terén, vagy inkább várjam meg én is az új fajtát? És akkor a régit beszámítod, vagy passzoljam el? Ja, és egy tipp (ha elfogadsz ilyesmit egy hozzám hasonló "mezei" műszerésztől): a feszstabilizátor (5V, vagy 3.3V) céljára lehetőleg ne a 78xx-as sorozatot használd, sok a saját áramfelvétele :)
-
Érdekes hiba. Kéne egy motorkód (a motorszám első 6 karaktere). Sztem vagy a gyújtásnál túlmelegszik vmi (pl. DIS modul), vagy az AC-relé gyengélkedik, bár akkor dobna hibakódot is.
-
Létezhet, hogy ennyivel jobbakat produkál az én 16 éves C-s motorom? <_< Átminősíttetem Euro3-asnak :) Télleg, annak tudja vki a határértékeit? Neten próbáltam utánanézni ilyen határértékeknek, de mindenhol csak g/km-ben találtam értékeket, %-ban nem.
-
Hétfőn voltam zöldkártyát csináltatni, az eredmények: - alapjárat: 0,05% CO - emelt fordulat: 0,03% CO - Lambda: 1,003 Kíváncsi lennék az értékekre X-es motorkódú autó zöldkártyájáról <_<
-
Sztem levegős a gázolajrendszer valahol. Nézd át a csöveket, csatlakozásokat, a szűrőt töltsd fel gázolajjal, meg amennyire tudod, a csöveket is az adagolóig.
-
A gumicső cikkszáma: 08 34 534 (3065Ft). Elöl a homlokfalban egy műanyag légterelőbe megy, nem tudom, az megvan-e Neked, ha nincs, a cikkszáma: 08 36 825 (1873Ft).
