wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Hát ha új fékekkel nem maxig csak pl min és max közé tölti akkor a fékek kopásával felveszik a dugattyúk azt az olajmennyiséget simán.
-
Igen. Hacsak nem cserélsz fékbetétet,tárcsát, mert akkor a visszanyomott dugattyúkból visszajön az olaj. De ha régen volt, akár cserélheted is az egész rendszerben új olajra.
-
Nem lehet, hogy a belső keringető van beragadva vagy ilyesmi és nem kintről szív?
-
Nem inkább azért mert ott belül el kell még férni a kézifékdobnak is? Így nagyobb a külső átmérő , de nagyobb a belső átmérő is. Így a surlódó felület biztos kisebb mint az elsőknél.
-
Egy hét csend.... óóóó hát ez öröm és nem bánat. :) :D Amúgy meg a többség csak beígéri de 10 percnél tovább úgy sem bírja :D Hát ha ennyi hülyeséget képes végigolvani kis féltékenységből akkor gratula van kitartása a csajnak :D Csak 3 napot nem olvastam és alig bírtam végigolvasni ezt a kitudja hány 10 oldalt. Kész agymosás ez a sok hülyeség amit összeírttok pár nap alatt. Érdekes viszont hogy leült kicsit a fórum amióta a két csaj inkább msneznik. Ja, akkor én is csatlakozom (he eddig nem tettem volna): Üdv a fórumon Purpi és Dita! Más: Pénteken szép kis piruettnek voltam szemtanuja Budakeszi határában. Egy srác az alfájával még átslisszant a sárgán és balra kanyarodot mire az kidobta a seggét a nyálkás úton. Küzdött vele de 3 farokcsóválás után csak az árokban kötött ki. Nem csodálkoznék ha a csak elöl téligumis megoldást választók táborából lenne.
-
Szerintem a gyári bolhák sem lehetnek drágák de itt mindent megtalálsz mi sem s szájnak ingere: http://www.patentdepo.hu/
-
F astránál nincs összetertás azaz van de minuszos, szóval széttart a gyári beállítás szerint! Szóval ha kívül kopik akkor vagy rosszul van beállítva a futómű vagy tul alacsony nyomással használod vagy nagyon nyomod neki kanyarokban :D
-
Ha már ide regisztráltál feltételezem opelt hajtasz. Milyet is?
-
Nem éppen váltóméret! Ez már 5,4% különbség (a gyári 175/65R14-hez viszonyítva). 3%-ig fogadják el váltóméretnek. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html 185/60R14 a gyári váltóméret Felni milyen ET-vel van?
-
Ezért kell megnősülni :D akkor van ki takarítja még a hálószobát is :)
-
Csinálj egy üzemanyag rendszer tisztítást protec adalékkal. Ha koszolódás, vagy leragadt injektor stb van akkor lehet segít ha nem, ártani akkor sem árt. De csinálhatnál egy olyan tesztet, hogy hidegen köszörülsz vele, de csak annyit hogy épp ne induljon be pl 3mp-et (ha tudod, hogy 4mp után indul) aztán kiveszed a gyertyákat és ha lucskosak akkor kap benzint és máshol kell keresni a problémát. pl a gyujtás körül. Lehet nincs gyujtásod és amikor gyengének érzed akkor is pl egy henger nem megy. De ezt szépen mutatni kellene a gyertya színének is ha bármikor kiveszed.
-
Talán piros vagy bordó lehetett az alapszín (nem láttam jól mert elvakított :D ) de volt rajta bőven szürke és barna alapozóval lekent folt is, ja és 5 ajtós volt.
-
Én a gyárit választanám de abbol is a made in germany és még véletlen sem a made in china-t mert sajnos ilyen is van.
-
Na tegnap csepelen jött velem szembe egy autó amiben nem xenon csak valami +90%-os izzó lehetett. Baromira vakított. Aztán elhaladt és látom egy szakadt össze vissza foltozott F astra. És a főpoén, hoy hátul csak egyik helyzetjelzője pislákolt. Na bazz mondom ez is előre berakja a basz*tt erős lámpákat hátul meg leszarja, hogy nem is világít rendesen (arrol nem is beszélve, hogy majd szétesett az autó) Amugy +60%-os tungsram nekem is volt. Két garnitúrát is elhasználtam de szinte napra pontosan mindegyik csak 1 évet bírt ki, így visszatértem a hagyományos de szintén tungsram izzókra. Ezzel is jó ha rendesen be van állítva, csak sajnos nekem nincs magasságállításom így tekergetem kézzel ha nagyon leterhelem az autót. Persze sehol sincs a világítás a szüleim off thaliájához képest, de soha nem cserélném el arra az enyémet (még felborulnék egy kanyarban ha úgy mennék mint az astrával :D )
-
milyen felnin? 13 v 14?
-
Nekem is gyárilag van benne benzines létére. Ja és nem gsi!
-
ezt hónolásnak hívják
-
Én úgy tudom ez nem típus hiba hanem típus tulajdonság. Oda több hideg jön, hogy állítólag a vezető a melegtől ne aludjon be. Nekem is hideg ill. hidegebb jön onnan mint a tőbbiből. Csak akkor jön onnan is jó meleg ha oda tekerem a szellőzékapcsolót mármint, hogy csak ott nyomja és a ventillátort is legalább 2-esre állítom. Van aki kivette a rácsot és berakott egy mosogatószivacsot mögé, mert zavarta. Engem általában nem zavar, ha mégis akkor elállítom, hogy lefele nyomja.
-
M1-en 130 helyett 166-al az menyni is lesz? Szerk.: OK, megtaláltam a táblázatokat.
-
Előbb add rá a gyujtást majd 2-3 mp várakozás után indíts. Addigra fel tudja tölteni az AC. Ha akkor is nehezen indul akkor lehet máshol a gond.
-
Nem véletlen azt a kis réz pogácsát hagytad el belőle ami a kényszerpályában mozog? Ha tudsz csináltass olyat, de a bontott sem drága. Egy hétig finomabban nyomog a gázpedált és már meg is van az ára a megtakarított benzinből :D
-
Hétvégi fagyos reggelen megnyomtam az ajtó oldalát amikor becsuktam erre egy reccsenés majd valami(k) legurguláztak az ajtó aljába. Olyan volt mintha rozsdás lenne belülről és azt nyomtam volna le. Amugy semmi nyoma rozsdának kivülről és amugy az egész kocsin sehol. Abban bízom, hogy csak valami lecsapódott pára jéggé fagyott és azt löktem le ahogya megnyomtam kicsit a lemezt kivülről. na de majd hétvégén azért lebontom a kárpitot és megnézem mi van bent...
-
Kicsit öreg gumik... én biztosan nem raknám a sajátomra Szép hozzáálás. Aztán besatuzik az ember előtt egy téligumis nyárival és már tört is az eleje. Amig mindenki nyárigumizott addig mindenki (azaz a többség) óvatos volt, most hogy sokan téligumiznak bizony nyárival nagyon veszélyes lett lépésttartani a forgalommal. Még én is sokszor találkozom olyannal aki hülyeségnek tartja a téligumit. Bevallom engem is a tapasztlat győzött meg amikor először vezettem téligumis autót. Azután nem volt tovább kérdés, hogy mennyivel jobb...
-
Nekem is volt szaga a bosal dobnak igaz azt inkább megálás után vagy tolatáskor éreztem menet közben nem. kb 2 hét és egy autópályás bp-szfvár-bp után végleg eltűnt a szag. A lefelé mutató meg nem feltétlen jelent dieselt. nekem a gyári és az azóta felkerült lengyel majd bosal is lefelé irányított volt (1.6 16V sedan)
-
Én a ködlámpán füleit kétkomponensű epoxi gyantával ragasztottam meg. Egyszer már letört mikor valami a garázsban a kocsi előtt maradt és megnyomta. Azóta újra ragasztottam, de lehet jobban jársz ha elviszed olyan helyre ahol műanyag hegesztéssel foglalkoznak mert akkor anyagával meghegesztik és az a legtartósabb. Az állatka már fő a fazékban? :D Vagy nem jófajta vadhús, hanem pl kutya volt?
