wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Na akkor csörgök rájuk én is hátha azóta is csökkent az ára :P Pontosan melyik szervízt hívtad? Vagy a 13.kerületi központtól kérdezted?
-
Én is futottam már köröket ezügyben de az lett a vége, hogy nem éri meg. Kb 100eFt körül vannak a bontott szettek és lutri, hogy a kompresszor jó-e. Ezután nagy meló beszerelni elsősorban a szellőzőrendszerbe és még utána jön az elektromos bekötés. Legolcsóbb verzió amibe majdnem belementem: -100eFt bontott szett -beszerelés házilag -50eFt elektromos bekötés -18eFt tömítettség ell. és gázfeltöltés Ja és ha kiderül, hogy a kompresszor kuka akkor szívás. Szóval én lemondtam róla :D Igaz nekem ott a tetőablak :P Ja és lehet újat de nem gyárit beszereltetni de az is kb 300eFt Sokan azt mondták el kell adni az autót és venni egy klímásat. Ha szerencséd van még rá sem kell fizetni.
-
Ezt az árat honnan vetted? Én tavaly érdeklődtem de akkor 200 felett volt beszerelve igaz nem opelre kértem árajánlatot.
-
Jó nagy hasznot tesznek rá! Én mikor vásárlási helyet kerestem felhívtam a területi képviselőt (honlapon a nevük és tel számuk) és az üzletek mellett rákérdeztem az árra is. Ekkor mondta, hogy az ajánlott eladási ár 1800Ft keleti régiókban ennél kicsit olcsóbb. Én ahogy mondta és ahol mondta 1800-ért vettem.
-
Nekem Fehérváron kevertek anno off automhoz. Akkor szkennerrel nézték meg géppel keverték majd tesztelték. Tesztelés úgy nézett ki, hogy egy rejtettebb részen rákentek a festékből majd negyed óra száradás után megnéztük. Ha már nem láttuk azt sem, hogy hova kentülk akkor jó volt ha nem korrigált sötétített világosított míg jó nem lett. Kérésre sprayflakonba is töltötték. Ja és 2dl volt kb2eFt igaz se metál se gyöngyház szóval semmi extra. Javítottam vele és tökéletesen passzolt. Egy év azaz inkább az első nyár után viszont előjött a különbség és a javítás sötét maradt míg az eredeti szín tovább fakult.
-
Igen ez tényleg gyári. Teleket felbakolva garázsban töltötte előző tulajnál és meglepően jó állapotúak a gumi csak picit ki van keményedeve. Tavasszal már nem kerül vissza a kocsira!
-
Milyen ledeket tettél? Égő foglalatba passzoló boltban kaphatót vagy forrasztgattál?
-
Ha írnál valamit az autóról talán könnyebb lenne. Évjárat, motor típus ill. motorkód futott km ...
-
Azért nálam nem ilyen durva a különbség. A 10 éves gyári gumikon 60ekm után látok kb 1mm különbséget a belső és külső él között. Igazság az, hogy nem tudom az előző tulaj hogyan cserélgette a gumikat. Most felkerültek a vadi új télik de ennél is a belső élen koptak le először a szőrök. Biztos ami biztos megyek és megméretem már be is jelentkeztem futóműveshez.
-
Most olvasom az így csináld könyvet...és lám: "Az Opel Astra kerekei elöl széttartásra vannak beállítva" És a táblázat alapján az érték pedig: 0°25' - 0°5' vagy 2,5mm-0,5mm Ehhez hozzáveszem a kerékdőlést és már természetes is, hogy a belső él kopik picit jobban. (én azt hittem itt is összetartásra kell állítani mint sok más autótípusnál de ezek szerint nem)
-
Na-na! Nekem bordó metál van! Most én sértődöm meg :P :D
-
Kérdésem az lenne, hogy normális-e hogy elöl is a belső éle kopik jobban a guminak? Tudtommal a kerékösszetartás miatt a külsőnek kellene jobban kopni de mégis nem vészes a különbség de egy ici picit mégis a belső él kopik jobban. Ránézésre elég jó dőlése is van a keréknek. Lehet ez az oka? Futómű egyébként rendben van nem kotyog semmi a szilentek is rendben vannak és 160-nál is jó az egyenesfutás. Szóval ez normális F astránál? Tudom majd viszem futóműveshez és megnézetem és akkor kiderül jó-e az összetartás csak ha szerintetek ez lehet normális is akkor még várok vele.
-
Szerintem egyszerűen a kiegyenlítő tartályba csordogál a hűtővíz ahogy melegszik és tágul a közeg :P
-
Az ilyen utólag beépített elektromos kütyük tudnak gondot csinálni! Én az autót egy egyszerű rejtett kapcsolós riasztóval vettem amit egy fakezű kisiparos autóvillamosságis rakott bele vlahol Biatorbágyon az előző tulaj állítása szerint. Én bütykölgettem a kocsit és véletlen csináltam egy kis rövidzárat. Ez egy biztosítékot kivert amit cseréltem de utána nem akart indulni az autó. Méregetés keresgélés és kiderült, hogy a jobb oldalról a bal oldalra futó AC vezetéke valahol szakadt. Ez egy új vezetékkel össze lett kötve áthidalandó a problémát. Ez a megoldás nekem nem tetszett így elkezdtem bújni a kapcsolási rajzot. Kiderült, hogy a jobb oladli relétöl elinduló és a bal küszöbnél futó vezeték közben egy biztosítékon is átmegy. Ekkor már biztos voltam, hogy ez az áthidalás nem jó! Biztosítékot ellenőriztem de az jó volt. Tovább keresgélve kiszedtem a biztosíték táblát, és ott megtaláltam a régi riasztó kapcsolóját és vezetékeit. A lényeg, hogy az az amatőr biatorbágyi állítólagos autóvillamossági szaki ott a biztitábla mögött megszakítótta az AC vezetékét (ez már a relé utáni nagyáramú vezeték) és rákötötte a riasztót kapcsoló kis kapcsoló másik két pólusára de !!cérna vékony!! vezetékkel. Szóval amikor csináltam a rövidzárat akkor egy másik kör biztosítéka is kiment de az AC biztosítékánál előbb elégett ez a cérna vezeték! Ezután kiszedtem a régi riasztó minden maradékát és visszaállítottam az eredeti állapotokat. A lényeg, hogy vannak hozzá nem értő vagy mégrosszabb kicsit hozzáértő de igazán az autó áramköreit nem ismerő "szakik" és ekkor jöhetnek ilyen véletlenszerű kideríthetetlen ill. nehezen kideríthető elektromos hibák. Szerintem érdemes az utólagosan beépített indításgátló körül kersegélned a hibát.
-
F Astránál már szinte nincs is különbség vagy csak minimális a felszerelt extrákkal teli és az alap között. Sokkal többet nyom a latba a futott km és az általános műszaki állapot. Szerintem :P
-
Dehogynem. Sokkal jobb szerintem négy nyári mert akkor tudod csúszik és óvatosabb vagy. Ha felteszel előre két télit akkor azt érzed jól el tudsz indulni és fékezni is jobban tudsz, de amint kanyarba mész vagy vészfékezel olyan hirtelen és váratlanul fogja kidobni a farát... Volt is tavalyelőtt egy baleset ahol egy család maradt ott hasonló gumikiosztással. Én is tapasztaltam már saját bőrömön szerencsére nem volt senki a másik sávban és talán a ladás (hátsókerekes) multamnak és/vagy az alacsony sebességnek köszönhetően meg tudtam fogni. Csak egy szimpla kanyar volt 40-50-el picit havas úton. Szerintem a két téli fals biztonságérzetet ad.
-
Ha már a db számnál tartunk akkor inkább 4 mint csak kettő!! Igen veszélyes tud lenni ha csak kettő téli a négy gumiból!
-
Pedig csak a forgalmit kellene megnézni és motorkód alapján máris biztos infót kaphatnál itt a hozzáértőktől.
-
De a macskák fényes nappal (no fényszóró) is ezt csinálják sőt ha bringával közlekedek akkor is!
-
Akkor az őzek is olyanok mint a macskák. Az 100%, ha az út egyik oldalán áll egy macska akkor nem elrohan vagy ott marad hanem mikor odaérsz akkor rohan át keresztbe előtted.
-
Azt azért nem piszkálom. Nem tudnám amúgy sem mindíg ahányszor 4-en beülünk motorháztető fel majd tekerget aztán ha kiszáll akkor vissza. Most jól van beállítva csak ha le van terhelve akkor határeset és bukkanóknál dombtetőknél előfordul, hogy szembe kapják. Ja és azért ha beül két 90kg-os ember hátra +50kg csomag akkor nem csak 5cm-t süllyed. Rossz úton bukkanóknál ilyenkor azért néha a sárfogó gumi is le-le ér. Szerencsére az ilyen terhelés ritka :P de most hétvégén mentem így 400km-t (fogyi igy is 7l/100km !!)
-
Még mindíg keresek sárfogó gumit elsőt 1párat. Gyári új 6eFt-körül van (ez sok) bontókban vadászom de eddig sehol nem volt. Szóval ha valaki lát olcsóbban utángyártott vagy bontottat akkor szóljon ill. írjon. Köszi!
-
Én a tungsram megalight plus (+60%) -ra váltottam azzal most nagyon király! Sokak szerint a +30%-os a jó kompromisszum mert a +60-asnak rövid az élettartama. Majd meglátjuk. Nekem 2hónapja és kb 2ekm amióta bentvan. Nálam csak az a bibi, hogy nincs fényszóró mgasságállítóm és most is, hogy 4 személy+csomagok már előfordult, hogy nem bírták a szembejövők, de az a ritkább inkább 2 személlyel közlekedek akkos emmi gond.
-
Azt sejtetten. De a protecnek is nem? :P
-
Én kénytelen vagyok ott tartani mert se garázs se fészer a lakásba meg még rosszabb lenne :P Mit mar? kezet, fényezést, műanyagot, fémet? Kezemre már került de a 2 napig tartó szagon kívül nem lett baja a kezemnek. Ja és egy-két csepp jutott a tanknyílás melletti gumira is de azt sem bántotta. Elég idétlenül lehet adagolni. Állandóan önt-szintet néz-önt-szintetnéz... Nekem jobban tetszenne az ólompótlóknál alkalmazott megoldás amikor felnyomom a felső részbe a kívánt mennyiséget majd azt öntöm bele.
