wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Szemmel látható sérülés sehol sincs azt már néztem. Én azért a szakadást is megmérném. Hol a vége a vezetéknek? Gondolom a motorvezérlőbe megy egyenesen. Van más csatlakozó is közben?
-
Erre én is gondoltam de akkor nem a 44 v. 45 hibakódnak kellene jönnie a 13 helyett? Már csak azért is gondoltam rá mert nekem ugye akkor jön elő amikor kis terheléssel haladok. Porlasztósok ilyenkor szoktak "szegényen" járni. Legalább is annó régi autómnál ez volt a jellemző akkor égett fehérre a gyertya (hoszabb országút) egyébként meg sötétebb barna volt (város). Bár ez lehet csak rossz porlasztó beállítás volt. Ez érdekes, hogy többieknek indulás után vagy araszolásnál jön elő nekem meg nem. Hétvégén biztos ami biztos rámérek a vezetékekre is aztán ha az ok akkor irány és veszek egy gyárit. De ha az is elkezdi csinálni.... na akkor.... nem mondom milyen mérges leszek. Apropo csergöben visszaveszik ha 1-2hónap használat után megdöglik?
-
Én már kétszer tankoltam soroksári Auchan kúton. Problémám nem volt vele viszont picit gyengébbnek éreztem a kocsit ez lehet pszihés is de ami mérhető, hogy majd egy literrel (+ 0.7-0.9l/100km) többre jött ki a fogyasztás mint omv vagy shell 95-össel.
-
Mivel univerzális volt és én óckodtam kicsit tőle ezért nagyon mondta a fickó, hogy ha bármi gond van vigyem vissza. Nem tudom így 2 hónap után mit szól hozzá. Egy próbát megér.
-
Már megvan a papír! Fehérváron mondtak 32-t egy autósboltban. Jó vastagon rátesznek vagy rossz helyről szerzik be :(
-
Telefonáltam. Pontosítok: gyári: 23805 utángy.: 13543 Már megint neked volt igazad opel16V :( Na ha visszaveszik a bótban a bosal-t akkor benevezek egy gyárira Mennyi is a tagdíj? 15% a kedvezmény ugye.
-
Én a múltkor mikor tönkrement ott kérdeztem és akkor volt gyári 32 gyári beszállítótól 19-20 utángyártott 13 ha jól emlékszem. Persze nekem nincs kedvezményem :( Elő is keresem azt a papírt amire felírtam azt pontosítok de lehet megint felhívom őket.
-
Találtam egy szöveget amiben valaki az opeles problémáit ecseteli és abban írja, hogy cseréltek lambda szondát és : "Az uj viszont tulmelegedett, ezert folyamatosan egett a motor-teszter lampacska." Lehet nekem is túlmelegszik.
-
Lehet megpróbálom a bontott gyárit de csak olyan helyen ahol visszaveszik ha nem jó. Ha öregszik a lambda szonda akkor el szokott lustulni azaz lassan reagál. Ezt jelzi a computer vagy észre lehet venni valahogyan vagy ez a kockázat mindenképpen marad a bontottnál?
-
Nekem is konkrét esetekben jön elő: fordulat 2e felett egyenletes tempó finoman nyomott gáz. Ha ilyenkor odataposok vagy elveszem a gázt akkor elalszik a lámpa. Én még arra is gondoltam, hogy túlmelegszik vagy éppen lehül és kikapcsolja magát a lambda szonda vagy nem ad jó értékeket. A bosszantó az, hogy eleinte ritkán de ahogyan használom a kocsit egyre gyakrabban világít a lámpa majd később jönnek sorra a biztos halál jelei a 44 és 45-ös hibakódok (túlszegény és túldús keverék) Legalább is az előzőnél így volt. Most még csak a napi 2-3 lámpavillanás és 13-as hibakódnál tartok.
-
Igen ez volt a tanulópénz... :D Azért megpróbálom visszavinni hátha visszaadják az árát. Szóval csak gyárit? De nekem nincs és év végéig nem is lesz 32eFt-om gyárira. Lehet valahogyan valahol olcsóbban is hozzájutni?
-
Ismét 13-as hibakód (lambda szonda szakadt áramkör vagy nincs feszültség változás) Már a hócipőm tele van ezzel a lambda szondával. Korábban is volt ez a jelenség egyenletes tempo finoman nyomott gáz esetén felvillant 5-10mp ig a lámpácska. Akkor kicseréltem a lambda szondát bosal gyártmányúra (ez 10eFt a gyári 32eFt volt). Pár hónapig kb 2500km minden probléma megszünt. Erre most megint kezdi :x Mi lehet a probléma? Ez a lambda szonda ennyit bírt volna? Vagy máshol keressem a hibát? Meg lehet valahogyan mérni, hogy tényleg a lambda szonda-e a ludas? Ja cserekor derült ki, hogy amit akkor kivettem már az sem a gyári volt sőt pont úgy nézett ki mint amit bele tettem bosal tehát valószínű az is az volt.
-
ok! bocs én tévedtem igazad van.
-
Miért kell tisztítani? Kipufogógáz visszavezetés? Ha igen akkor azt le lehet zárni és megszűnik a folytószelep, alapjárati motor kormolódás és a kipuf visszavezető szelep szorulás.
-
Azt, hogy nincs termosztát azt nem hiszem max kiakadt. Ha nyitva marad hidegen is azt könnyen megállapíthatod. Hidegen elindulsz mész pár percet épp hogy megmozduljon a hőfokmutató. Ekkor megállsz és megfogod a hűtő felé menő csövet. Ennek nem szabad melegnek lennie addig amig el nem éred az üzemi hőfokot. Ha meleg akkor nem zár jól a termosztát és ezért melegedhet lasabban a motor.
-
Warwolf! Sikerült a szervó olajcsere? Tippek trükkök tanácsok? Jövő nyáron lehet én is lecserélem. Kezd feketedni.
-
Tudtommal az, hogy gázos az nem azt jelenti, hogy keményebb hanem azt, hogy nem csőkken a hatásfoka ha szar úton mész mert nem habosodik fel az olaj benne. Biztosan van gázosban is többféle csillapítással. Ha hülyeséget írtam javítsatok de én így tudom.
-
Gyárilag csak az elsők gázosak nem ?
-
Már kék zöld a fejem :D Állandóan mikor írod ezeket az értékeket először a fejemhez kapok, hogy hogy lehet ez aztán mikor leesik, hogy diesel akkor másodszor is oda kapok :D Én berögzött benzines mindig benzinben gondolkodom. :D :D Azért ezek szép értékek dieselnél is. Gratula. Jó karbantartás óvatos jobb láb egy kis adalék... :wink: Sajna a fehérvári Bárdi nem forgalmazza a Spuri-t. Majd Pesten veszek csak haza akkor érek amikor már nincsenek nyitva az autósboltok :D Na majd elküldöm az asszonyt. Úgysem járt még autósboltban :D
-
Hát ez az! Ott néztem de egy fejér megyei forgalmazójuk sincs.
-
Ha pl. otthon hátrafelé lejtve áll az autód és a melóhelyen előrefelé akkor ez lehet magyarázat. Ha kevés van benne akkor a lötyögés meg tudja néha bolondítani a szintmérőt. A hőmérséklet is befolyásolhatja szerintem. Nem csak a szintmérőt de maga a benzin térfogatot is. De ez szerintem szinte észrevehetetlen. 13l/170km azaz 7.6l/100km ez most hogy jön a hideg és városban használva nem lehetetlen. Egyébként meg ne fogyaszd ki ennyire azt nem kell izgulni. Én már szívtam meg úgy (nem az opellel) , hogy volt még benne kb 6liter úgy gondoltam bőven elég aztán jött egy meredek emelkedő és az ac már nem tudta kiszívni a tenkba hártralöttyent benzint. Azért felmentem de rükvercben :D na persze ez forgalommentes földúton. És még valami ha hideg időben kevés a benzin a tankban akkor nagyobb az esélye, hogy a benne lévő levegőből kicsapódik a pára és víz kerül az üzemanyag rendszerbe. Ezért én télen igyekszem tele tölteni ha az anyadiak is engedik.
-
Lógó használatlan csatlakozók mirevalóságát keresem: 1. A hűtő menetirány szerinti bal oldalán kétpólusú csatlakozó lóg Tippem szerint klíma hűtőventillátor lehet talán 2. A bal oldali sárvédő dob alatt elől a ködlámpa mellett lóg 2db 2pólusú csatlakozó és egy db szintén kétpolusú ami rögzítve van bolhával a lökhárító aljához. Szóval mik lehetnek ezek?
-
Vasárnap voltam Komarnoban akkor 41Sk volt. Sok kúton lehet fizetni forinttal sőt van ahol középárfolyamon számolják Így volt nekem 41x6.48=265Ft/l
-
Tudja valaki hogy fehérváron hol lehet venni Spurit? Most már én is kipróbálom :(
-
Köszi a segítséget. Az igy csináldban van a kapcs rajzon kívül is valahol szó a vonóhorog bekötésröl mert és nem találtam kétszeri átfutás után sem.
