Korzika
-
Hozzászólások
4.891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Korzika
-
Na lépjünk már tovább,please! B) Mindenki használja rendeltetésszerűen az autóját és kész! Béke legyen veletek!Aki tovább szenyózik 1 hengert leveszek a kocsijáról és nézheti 900 meg 1150 köbcentis motorját! Ez itt az :általános műszaki problémák rovat.
-
1. kép: motorjavítás kézrátétellel!(küld el a lányt Lipihez is) :D 2. kép: vajon úgy le lehet-e csukni,ha ez a kis fekete pálcika is itt van? B)
-
B.azz,te lányból vagy? B)
-
Hozzál kintről!
-
Me akkó mi van? B) Gyengébb,nehezebb,lassabb,kevésbé áramvonalas ? :D
-
5 ajtós vagy kombi,inkább szerintem!
-
Ha nem ismered az autó előéletét,akkor kezdj olaj és szűrők cseréjével!
-
De van olyan is,hogy pont fordítva..... B)
-
Majd ha a fejedre esik egy,mert pont Gyula fölött fogy ki belőle a drága üzemanyag! :D
-
Na és hol van a diagnózis meg a terápia???Hmmm....?
-
Szerintem erre írta.Mármint ,hogy nem látszik jól a féklámpa.
-
2 eladó G a fórumon!
-
Szia Korzika! Most regisztráltam a fórumra, mert valami rejtélyes hibája van az Opelomnak és a szerelőm nem tud rá mit mondani. G Astrám van (1,6 XEL) 1998-as gyártású. Az első jelenség az volt, hogy alapjáraton a fordulat leesett mondjuk 900-ról 800-ra, majd egyből vissza tért 900-ra (gondolom a szivató visszatolta). Meleg motornál is. Nemtom összefügg-e ezzel, de kb. 1 hónappal ez után elkezdett nagy gázadásnál dadogni a kocsi. Szerelőhöz elvittem, a gyertyák ki lettek cserélve. Utána megint kezdte a dadogást és kicseréltük a trafót is. Trafócsere után sem volt gond kb. 1-2 hétig, de aztán visszatért a probléma. Mostmár folyamatosan dadog ha adok gázt, ha nem. Ja és mindig a 3. gyertya el van koszolódva. A szerelőnél a műszer(ek) nem jelez(tek) hibát. A problémára megoldást nem tudott mondani a szerelő, csak a fejét vakarta. :S Most Insp (ha jól mondom) feliratot ír ki. Próbáltam hibakódot kiszedni belőle, de nem villogott semmi. (gáz+fékpedál benyom, stb...) Ha van valami tipped, azt nagyon megköszönném. Üdv, Laci Ezt kaptam pü.-ben,írtam is vissza neki pár tippet.De a ti véleményetekre is kíváncsi lennék!
-
Ez egyik se vészes!Azt mond,hogy mi a baja a kocsinak! B)
-
Én még a Ford Sierrával egyszer esőben kaptam defektet ,az marha jó volt!Szakadó esőben kipakolni az egész csomagtartót (mivel kirándulni voltunk),kicserélni a kereket és utána minden visszapakolni,az vicces volt! :) (utólag) A többi eset pedig a Renaulttal történt(ek),az képes volt rendszertelenül ,bármelyik kerekét leengedni ! :( Ott már rutinból ment a csere:reggel nyitom a garázst-a Rönó,mint egy zátonyra futott gőzös,féloldalt fekszik a zátonyon ,fék-kerékék-emelő-kerékkulcs,kerék le -kerék fel,mindent vissza - szintidő 3 perc,indulhatunk! Hívtak is az F1 Renault-elf csapathoz kerékcseremanagernek! :D Lipi,hogy van a beteg???
-
Nagyon szép(ek)! :D A terminátor lámpa is! B)
-
A benzin esetleg?Nem tankolás után jött elő a hiba?
-
Mindig hátszél? B)
-
Próbáld meg egy másik(biztosan jó) akksival!Önindító teker?Gyertyák jók? Benzint kap? Ui: a kisbetűket elvitte a zegér?
-
????
-
A múltkor írta itt valaki,hogy javítani is lehet és még az elérhetőség is meg volt! Vagy mindenképp cserélni akarod?Vaterán meg bontókban is biztos van.
-
ÚÚÚ,b.azzz! B) Ez igen!
-
Csatlakoztál a farkasfalkához? :)
-
Ez? Persze mindent a saját időburkában kell nézni,amikor tervezték új volt ,de azóta nagyon sok év eltelt és a technika óriásit ugrott.Erről a szegény X16XEL ám nem tehet ,ő csak végzi a dolgát csendesen,nyugodtan,behörpint a benzin mellé kis olajat,gyorsítóként.Bekormolja az AGR-t néha-néha és mikor az ifjú titánok már összetört vezérműtengely lefogató csavarokkal fekszenek a porban a halódó Twinport szelepeik mellett,kikapcsolt klímával előzgetve akkor a jó öreg X16XEL még mindig megy és megy a szebb jövő felé,ahol majd évszázad múlva még emlegetni fogják kitartó hűségét és szobra előtt fejet hajt az arrajáró vándor hibrid-műanyagcsodagép. Áthoztam ,mert kicsit off volt ott.
-
Ilyen mennyiségű olajfogyasztásnak már látszani kell valahol!Füstöl a kipufogón vagy a vízben nincs olaj,esetleg ha alánézel nem látszik folyás?Mondjuk ehhez a motorhoz inkább az 5W30 olaj való lenne szerintem.Mennyit futott kb?A Z16XE-nek nem is kellene enni az olajat egyáltalán. (Persze,ha nincs lestrapálva) A rángás mondjuk lehet épp kezdődő AGR hiba is.
