Korzika
-
Hozzászólások
4.891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Korzika
-
Inkább városban használod a kocsit?(ha igen akkor én nem aggódnék)Az a 20-25 km. az semmi, attól biztos nem múlik el (szerintem) a kicsapódás. Az AGR az enyémen (X16XEL),ha szembe állsz a kocsival akkor a motor jobb oldalán fenn van a hátsó oldalán, általában 2 csavar fogja és egy csatlakozó megy rá.Gondolom az X14XE-n is hasonló!Ja:brigeciol esetleg ha ez nincs akkor benzin,csak marja a kokszot. Én még erről nem olvastam,de lehetséges.
-
A víz azért több helyen is eltünhet,pl. a lábtérben nem lucskos a szőnyeg?Vagy a motortérben a csöveknél valahol...ilyesmi. Hideg motornál kezd és várd meg míg felmelegszik,így írták!
-
ÓÓÓ,ez gáz!Én most így hirtelen nem tudom mire gondoljak.Füst a motortérből vagy a kipufogóból? Reméljük nem lesz nagyon nagy baj! :D
-
Otthoni műszerrel is lehet. :D Van ez az 5 ágú biomechanikus szerkezet,ezzel meg kell fogni egy villáskulcsot,ami lehetőleg BETA márkájú olyan számozású,hogy a töltéstartalékoló és indítóáramot adó kocka ill. téglatest alakú villamos szerkezet sarkán levő csavart le tudd vele venni.Miután a fémből készült csavart meglazítottad a töltéstartalékoló és indítóáramot adó kocka ill. téglatest alakú villamos szerelvényen,leveszed a vezetékkel ellátott végét róla és nem helyezed vissza kb.15-20-25-30 (kiválasztod melyik szimpi)percig ,ezáltal a tárolt hibakódok törlődnek.Jó ha tudod ilyen esetben a gyári zeneszolgáltató készüléked security kódját is ,mivel azt ebben az esetben ujra kell majd indítsad!jó munkát!
-
Akkor minden OK. nem?Szerintem nekem is koszos a tartály széle.Majd ha hazamegyek megnézem.Vagyis inkább holnap,mert sötét lesz mire otthon leszek.
-
Aham,megnéztem.Megmondom őszintén,hogy nem sokat látok ki belőle! :D Hogy az most olajfolt vagy nem azt nem tudnám megmondani.Tapintásra milyen a víz,csúszós,nyálkás ,olajos?És milyen az olaj? Normynak is: Akkor mondják a motorra, hogy hengerfejes, ha a víztér és az égéstér nincs elszigetelve egymástól. Ennek általában kétféle oka van, vagy kiég a tömítés, vagy megreped a hengerfej (általában a szelepek közötti gátnál) Ilyenkor sem a víz folyik be az égéstérbe -azt a motort ember többet be nem indítja-, hanem a henger "dolgozik bele" a víztérbe. Erről úgy tudsz legkönnyebben meggyőződni, hogy járó HIDEG! motornál leveszed a kiegyenlítő tartály kupakját, és figyeled, hogy bugyborékol-e a víz. Lehet, hogy csak melegen kezdi, úgyhogy járasd egy ideig. Az első tünet, hogy romlik a fűtés a bekerülő égéstermék buborékok miatt. gyakorikerdesek.hu
-
A hűtővíz olajos a tartályban?Izzítógyertyák milyenek?
-
Gratula!Látszik,hogy van kess! :lol:
-
Ha nem válaszolna ,ne ijjedj meg(hívd fel).Biztos sok a munkájuk,nem mindig ér rá -gondolom -fórumozni!
-
Az szép hely! Akkor Törökbálint nincs túl messze tőled!Ha tényleg nem javul meg a gép megér egy utat Wessz-ékhez.Őket szoktuk itt ajánlani. Itt éred el őket!
-
Hol lax amúgy ?
-
1.Szerintem a szervó miatt nem kell aggódni.Biztos a lefulladás és az alászedéskor a beindítás miatt csapott vissza és a kormányvisszatérítőerőt érezted nagyobbnak. 2.A kormányt helyben nem tekergetjük! :lol: Ropog a toronycsapágy , a szilent inkább nyiszorog,a kutyacsont pedig kopog az úthibákon.
-
Ha véletlen utángyártott a trafó ,akkor lehet megint az lesz a ludas!
-
Nekem gyárilag benne van! :lol: Boldog Zoltán napot kívánok a Zoliknak! A feleségeknek,barátnőknek,kislányaitoknak boldog nőnapot!
-
Nehéz így képről véleményt mondani,általában ugye a jó oldalát fényképezik ill. mutatják az autóknak a bibi a személyes találkozásnál derül csak ki ! Én azt javaslom,hogy szorgalmasan nézegessed ,hasonlítsad össze a gépeket és amikor méssz vásárolni,akkor ne egyedül menj hanem szerelővel-hozzáértővel, többedmagaddal(több szem effektus).Így 10 év feletti autóknál már bármi előfordulhat! Sok szerencsét! Boldog nőnapot a lányoknak! Endlosnak boldog névnapot!és persze minden Zoltánnak!
-
Na,jó éjt,reggel meló! :D
-
Akkor először szerintem csak tisztísd ki,bírja még akkor egy darabig. AGR-el nemigen 3 hengerezik,bár nem lehet tudni.Lehet tényleg benzin probléma esetleg kezdődő trafókór!
-
Engem nem zavart,kiolvastam,hogy AGR,tudtam,hogy le van zárva,bajt nem csinálhat. Én csak a saját tapasztalataim tudom leírni,azt hogy nálam mi volt. Tehát, 99-es F Astra X16XEL motorral. Gyulán voltunk haveromnál és egy erőteljesebb kihúzatás után azonnal el kezdett fulladozni a motor és össze-vissza járt egy darabig 1-2 perc ,utána minden helyre állt ment tovább.Sárgát dobott,kiolvasva :1405 AGR hiba. Elvittem haveromhoz,AGR-t kivettük -kitisztítottuk(Brigeciol-féktisztítóval)és egy lezárólemezt raktunk be . Műtét után a motor hibátlanul jár ,nem fullad,zöldkártya jó.Néha (talán kétszer) dobott sárgát utána,kiolvastam : AGR ,kész ennyi .Tudtam,hogy azért dobta mert ránézett a comp. és nem találta a jelet.Semmi baj nem volt utána vele.Asszem a Z14XE-hez még gyári lezárólemez is van,és talán még jobban elérhető helyen van az AGR,mint az X16XEL-ben.
-
Nem kellett volna,de te tudod. :D
-
Vagy bicajozik! :D
-
Itt a kép,a galériában meg egészben.Meg van még pár kép ott. :D
-
Nekem még van egy eredeti szürke "Opel Astra new sedan" tavaszi dzsekim eladó,ha érdekel valakit! 4000 ft az ára-Kb. 175-180 cm magasságra.Mindjárt keresek képet is.
-
Ritkán,nincs ez így időhöz kötve asszem.
-
Nincs semmi baj nyugi!Néha ránéz az AGR-re és nem látja ,azért dob sárgát!
-
99-es,1,6-os Belga gyártmány ,nem rozsdás- pedig egy helyen a hátsó sárvédőív meg is van picit horpadva.
