1.6 16v
-
Hozzászólások
903 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by 1.6 16v
-
Több mint két éve lett cserélve, semmi baja még, csak azt olvasgattam unalmamban, és megnéztem volna a képeket, és sehol. ;)
-
Hali. 3.3 Váltókulissza szimering csere" Ennél a résznél, nem jönnek be a képek, lehetne ezt javitani? Nekem valami képfeltötltö a (tar.hu) oldal jelenik meg, de nincsenek képek, aminek ott kéne lenni ;) ;)
-
Hali. Tudtok ajánlani valami jó fajta ledet, vagy izzót a középkonzolba, tavasszal cseréltem ledesre, de már ki is égtek. A rendszámvilágitásom is ledes izzó, 9db led van benne, na mondom kipróbálom mit mutatna a hátsó helyzetjelzöben, de ott nem világit, valamit át kell esetleg kötni?
-
Köszönöm a válaszokat. Ennyire bonyolult lenne ez az x16xel vezérmüszij téma? Azt mondta ez a szerelö, hogy a vizpumpám azért ment tönkre, mert lehet hogy túl volt feszitve. Ebböl indult ki az egész, 11000 km-ert birt teljes vezérmüszij szett csere óta, a vizpumpa, ki lett cserélve, mert iszonyat hangja volt, most pedig nem tudták rendesen visszatenni a vez szijat. :lol:
-
Sziasztok. Egy hete, megadta magát a vizpumpa az autóban, nagyon felhangosodott, és csere történt. Azóta ha gyorsitok padlógáznál, nem igazán akar ugy gyorsulni, mint elötte, és olyan furcsa subarus hangot ad. Az lenne a kérdésem, hogy lehet hogy egy foggal el lett rakva a szíj, és azért ad ilyen hangot, vagy a gyujtó trafom haldoklik, bár szerintem erre lenne hibakód. Járt már igy valaki? Valahogy egyszerü módon ki lehet deriteni, hogy a szíj jó helyen van?
-
Tegnap megint visszajött a 43-as hibakód, lefelé az M7-en, egy 130-ról, 60-ra motorfékezés. és fékezés kombinációnál. :D (Primary ignition (distributor systems) High voltage) Visszafelé is voltak ilyen szituációk, de ott nem villant ki a lámpa. :)
-
Próbáld meg beazonositani a hibát honnan jöhet. pl:alapjáraton is csinálja, kipufogó csörög illetve ad (hövédö lemezek)kerregö hangot stb... Ha a kuplunggal lenne baj, és nem emlne ki rendesen, az váltás közben kerregne, recsegne, gondolom ilyesmire gondoltál a váltási technikád alatt. De ha kitekert kormánynál csinálja, akkor esélyes a féltengelycsukló.
-
Hali. Én is remélem hogy nem jön elö megint. Egyébként pedig Delco Multec S (Delco Electronics) van benne, ahogy az infos irja.
-
Most lett 2 hónapja cserélve a gyujtókábelem, uj Beru-ra, az sztem tuti jó, és nem érzem hogy 3 hengerezne az autó, (ahogy dögledezö trafónál szokás) mert ma volt egy kis 150-160-as tempózás is, és utánna mikor lejöttem a 0-ásrol, és vissza áltam 40-50-re, utánna villant ki a csekk, és semmi rángatást vagy gyengeséget nem éreztem.
-
Itt meg nem ad meg 43-as hibakódra semmit :)
-
Holnap megsasolom, itt irja hogy ecotecnél, Simtec 56.5, mivel nálam 16 pin-es a diag csatlakozó.
-
Opel infos szerint, Multec S X16XEL Bauform: R4 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 16 Bohrung (mm): 79,0 Hub (mm): 81,5 Volumen (cmł): 1598 Leistung (kW bei min-1): 74 / 6200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 74 / 6000 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A) Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3500 (Astra F), 150 / 3200 (Vectra B bis MJ99), 150 / 3600 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A) Verdichtung: 10,5 : 1 Motormanagement: Multec S Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Astra F (F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F17CR, AF13(-II)), Vectra B (F15WR, F17WR/CR, AF13), Zafira A (F17CR)
-
Sziasztok. Ma hazafelé kivillant a csekk lámpám, kiolvasás után a 43 kód jött. Primary ignition (distributor systems) High voltage Elsődleges gyújtás (elosztórendszerek) Webforditással forditottam, mi lehet ez, remélem nem a gyujtótrafóm dögledezik. Remélem lesz valakinek infója erröl.
-
A kormánykapcsolód lett oda, sztem, ott keresd a hibát, mintha ugy emlékeznék hogy nem javitható, de lehet tévedek.
