ketyere79

Csatlakozom az előttem kérdezőhöz, én is kíváncsi vagyok hogy mi a szösznek a tömítése ez :-)??

Szia! Nekem is voltak ilyen problémáim, bár én sosem tudtam megállapítani hogy konkrétan elölről vagy alulról jön a hang mindig csak azt hallottam hogy a motortérből jön. Első ilyen esetnél addig tapogattam a dolgokat míg rá nem jöttem hogy a légszűrőház felső2 csavarja kilazult. Tudom nem hangzik meggyőzően de ijesztő hangokat tud produkálni gyorsításkor. Volt problémám a gyűjtő szívócsővel is (csiga szerűség a folytószelep alatt) az is tud rémes hangot produkálni. A katalizátorral is volt problémám az is hasonló jelenség mint amit te írsz, de én kívánom neked ha már problémád van akkor az első legyen azokból amit írtam. A háromból az a legkellemesebb és persze a legolcsóbb :-).

Hát ez az hogy nem tudom Mindkettőtöknek köszönöm a segítséget! Most már végképp belebonyolódtam :-)! A két program alapján összevetve egy maradt ami minden kritériumnak megfelel: 90470005. Ez alapján is ezt a kódot tartom nyerőnek: http://www.fraber.net/en/onlinecatalogue/oil-pan Valószínűsítem egyébként hogy a programok nem tartalmazzák a gyárban összeszereléskor használt alkatrészek kódjait, mert az lenne a legjobb ha a régi alkatrész helyett ajánlaná az újat amit pl az EPC is ismer. Az is eszembe jutott hogy az EPC és az ecat szerelt teknőket ajánl csak és lehet hogy amit gyártáskor használtak az "szereletlen" volt mert a gyárban rakták össze. Ezért is nem ismeri az EPC ezeket a számokat és sajnos ezért nem is fogok bontóban ilyen alkatrész számút találni :-( . 100 szónak is egy a vége véleményem szerint még mindig azt tartanám a legegyszerűbbnek, akinek ilyen z16xe multi kijelzős autója van lefényképezné és talán megoldódna a dolog. Majd nézek itt valakit a fórumon Folytatom tovább a kutatást mert most lesz majd alkalmam teknőt cserélni jó lenne ha mielőbb megoldódna ez a rejtély, itt most főleg a 90400135 számú alkatrészre gondolok mert ha kiderülne hogy ez nekem jó mindem problémám megoldódna egy csapásra :-D! Köszi nektek, ha még lenne építő jellegű ötletetek azt szívesen veszem :-D.

Köszönöm a segítséged! Kellőképp elkezdtem beleásni magam a témába, ez alapján sajnos nem látom ilyen egyszerűnek a dolgot :-(! Annyit hozzáfűznék még a dologhoz hogy sajna nem profin kezelem az EPC-t... Beírtam az alvázszámomat az EPC-be és kidobott nekem 2 alkatrész számot. Első: 9129971 (amit te is írtál) Multi kijelzővel együtt Második:9129973 Multi kijelző nélkül. A tartományt nem tudtam mit jelent, erre az mf-es alvázszám dologra gondolok. Ezek az alkatrész számok azonban valósak? Csak azért kérdem mert 2 nap alatt tízen akárhány bontót felhívtam és több helyen mondták hogy nem biztos hogy jók amit kidob az EPC. Mellesleg egy helyen sincs... Alátámasztani látszik a dolgot a saját olajteknőm is, találtam rajta számot: 90400211 ezt beírva az EPC-be nem is ismeri a kereső. A másodk szám amit kidobott nekem nem ennek kellene lennie? Csak mert nincs multi kijelző és meg sem jeleníti azt a számú alkatrészt ami ténylegesen az autón van. Mindenki azt mondta 8 karakternek kellene lennie... Z18XE-hez persze lenne ajánlották többen is, de szerintem nem passzol hozzá. Egyetlen bontóban találtak egyet ami X16XEL-en volt tutira, megadták a számát is 90400135 hogy csekkoljam le mert szerintük jó a Z16XE-hez. Persze EPC nem ismeri, de lehet benne valami mert amit Z16XE-hez hozott fel az úgy látom mindig jó az X16XEL-re is. Szóval ott tartok hogy nem tudom :-)! Ha tudnál segíteni vagy bárki más szívesen venném, jól jönne nagyon. Esetleg ha te is beírnád 90400135-öt az EPC-be hátha a tiéd felismeri :-). Ezt a 02MF... dolgot sem értem nekem nincs ilyen az alvázszámban... A 90470004-et nem értem mert azt pedig automata váltóshoz írja nálam, szerintem nekem nem is jó az. Ezért gondoltam ha valakinek ilyen az autója z16xe jeladós teknős, ha megadná a számát talán az lenne a legegyszerűbb... Tényleg köszönök minden segítséget...

Sziasztok! Egy nagy kéréssel fordulok azokhoz akiknek Z16XE kódú motorjuk és BC-jük is van. Legyetek olyan kedvesek olassátok le nekem az (jeladós) olajteknő alkatrész számát. Nagyon Megköszönném ha valaki segítene ebben mert van egy kis dilemmám...

Szerintem úgy lehet vele járni! Nekem sajnos folyamatosan figyelnem kell a szintet, de volt egy periódus hogy elfelejtettem.... A motor hangjára lettem figyelmes, persze elég sok hiányzott. A visszajelzőnek esze ágában sem volt jelezni! Ebből kiindulva nagyon-nagyon kevés van már benne szerintem mikor elkezdene világítani. Talán a BC-vel szerelt autók szintjelzése érzékenyebb...

Sokan írtátok már hogy új akksinál nem esnek le a mutatók. Nos nálam az a tapasztalat hogy zsír új akksival is ugyanúgy leestek a mutatók indításnál...

Igen, sajnos a rohanás Sosem szül jó megoldásokat. Dehát ha kell a verda, nincs mese! Én összeraktam az enyémet, szerintem jó lett. Persze ilyenkor van az hogy elhasználtam a tubus harmadát mivel nem autószerelő vagyok, rám fog rohadni. Akartam írni hogy ha még nincs ilyen pasztád kanyarodj erre és neked adom hogy ne a kukában végezze aztán láttam hogy elég messze lakunk egymástól. A menetes szárat ragyogó ötletnek tartom mert tényleg tud bénázós lenni az összeillesztés, nekem is eszembe juthatott volna. A paszta csík (kukac :-)) vastagságát nehéz eltalni szerintem rutin nélkül, én úgy voltam vele egy picit inkább dundibb legyen :-). Ha a másik szívósort is kitakarítod biztosan tuti lesz mert az is tele lehet minden jóval, meghálálja majd. A homokszórótól pedig nagyon király lesz, legalábbis a videón amit linkeltél nekem nagyon tetszettek azok az újjászületett alkatrészek! Ha kész vagy majd fényképezd le :-).

Szia! ma reggel jutottam el oda hogy elkezdjem összerakni. Egyelőre csak a felső részt raktam össze, de szilózás sajna Sosem volt erősségem :-(.Összerakásnál derült ki hogy túl vastag kukacokat nyomtam :-). holnap reggel majd összerakom a két felet, de az a könnyebbik része már a dolgoknak.legalábbis Remélem :D! Kíváncsi vagyok neked hogy sikerül a dolog főleg így hogy tisztítás után nem tömítettél mert legözelebb újra zsírtalanítanod kell nem? Megnéztem amiket küldtél nagyon tetszik. Itt most főleg a szódás dologra gondolok! Ki is próbálnám csak sajna nincs rá lehetőségem mert lakásban lakom nem házban.

Szia! Köszönöm hogy utánanéztél! Azóta túrtam a témát rendesen :-). Kiírtam ilyen anyagokat EPC-ből amit másra hoz fel és esetleg jó lehetne ehhez is, de végül úgy döntöttem beszaladok Csergőbe és kérek segítséget. Kaptam is, vettem hozzá tömítőt, amit ajánlottak. Én nemcsak a két felet, hanem a felső kisebbik részből a lemezt is kiszedtem mert szerintem az zörgött. Remélem ügyes leszek és jól összerakom :-). Nem bánom hogy szétszedtem mert katasztrofális állapotok uralkodtak benne. Ahhoz a fényképekhez képest ami fel lett ide rakva az enyém még dzsuvásabb volt! Van benne egy pici járat el is volt tömődve szerintem :-(. El sem tudom mondani, lefényképezni viszont elfelejtettem :-(.

Sziasztok! még mindig a témával kapcsolatban kérném a segítségeteket. Valaki meg tudná mondani a helyes összeszerelést? Tömítésre, tömítőanyagra gondolok megnéztem EPC-ben is egyiket sem hozza fel. Vagy csak én nem láttam? Esetleg ha valaki vetne egy pillantást a dologra megköszönném. Előre is köszönöm!

Szia! Ez a téma nekem most kapóra jön! Szeretném megkérdezni hogy te szétszedted a tiédet és kitakarítottad? Azért kérdezem mert én tegnap megléptem ezt a dolgot és azt tapasztaltam hogy annak ellenére hogy nem lenne neki tömítése az enyém a két fél illesztésénél és a két rész betéte vmi sziló szerű anyaggal volt kinyomva. Néztem róla videót és utólagosan szoktak belenyomni tömítőanyagot hogy ne zörögjön. Kérdésem hogy te használtál vmi anyagot, vagy csak simán a csavarok tartják a betét részt és a két felét össze? Ha használtál milyen anyagot? Milyen anyaggal lehet tömíteni ezt a kütyüt?Elöre is köszönöm a válaszod!

köszönöm szépen, ha z16xe lenne harapnék rá :D! Körbe akarom járni, hátha találok jó áron 16-ost

Köszi a választ! Nagyon jól hangzik hogy nincs túlbonyolítva ebből a szempontból a dolog ami a teknőt illeti és a a saját motorkódú alkatrésznél a pálca is jó, semmi bonyodalom :D! Egyvalami azért még piszkálja a fantáziámat, az a jeladó. Arra esetleg tudod a választ hogy miért van belőle többféle? Epc is többet hoz, csak azt nem értem hogy Elvileg ez egy egyszerű jeladó (van vagy nincs) nem pedig szintmérő. Ha így van Elvileg mindegy hogy (ha jól emlékszem) a 3 közül Melyiket adja a bontós nem? Vagy rosszul tudok valamit?

Szia! Anno a Hobbielektronikának volt ilyen kis csináld magad hangrögzítő modulja. Esetleg ilyennel és akkor mindig más dallammal, de amivel szeretnéd avval szólna. Már csak valahogy erősíteni kellene a hangját, vagy a Homasitás kütyübe bekötni a Hazzard dallam modul helyére. Csak egy ötlet volt, majd a műszerész fórumtársak megmondják a frankót :D.

Valaki erre valamit?

Sziasztok! Az a kérdés merült fel bennem hogy ha esetleg amúgyis hozzá kellene nyúlni a motorhoz (z16xe), esetleg lecseréltetném az olajteknőt egy jeladósra. Csak annyi a dolog hogy keresek egy computeres z16xe kódú donort vagy több dologra oda kell figyelni pl: más nívópálca fog kelleni hozzá stb. Vagy nem eszik Ennyire forrón a dolgot, mindegyik ugyan olyan csak valamelyikén van furat jeladóval, van amelyik pedig furat nélküli. Valamelyikőtök csinált már ilyet? Előre is Köszi!

Szia! Megpróbáltam utánanézni, mert amit én vettem az is jó minőségű és bírja a strapát immár ötödik éve. Vaterán vettem anno Riderautótól \ha jól sikerült visszanéznem\ hó és csomagtartó tálcát. Én is ezt használom egész évben, sokkal jobb mint a szőnyeg! Arról nem beszélve hogy a magas pereme miatt nemcsak a vizet hanem a szmötyit is magán tartja. Csomagtartóban is volt hogy kiömlött vmi, de felfogta a tálca nem lett olyan a kárpit. Nagyon pontosan illeszkedik, nagyon jó dolognak tartom őket!

Szia! Szerintem elreccsent a mechanika vagy leégett a kis szervo, és belső levegő állásban maradt a rendszer hiába kapcsolgatsz. Nagy csöndben kellene meghallgatnod hogy működik -e vagy megnézned hogy átvált-e.

Szia! Ezt a balgaságot a részemről! Pedig egyszer már jártam így, most nem jutott eszembe, nem vettem észre. Igazad van, Ez volt a baj! Köszönöm szépen a segítséged!

Sziasztok! Akadt egy olyan problémám az autóval hogy eltűnt a műszerfal és a középkonzol világítás. A km óra és a kijelző világítás működik, de csak addig míg fel nem kapcsolom a tompítottat. Ekkor egységesen sötétségbe burkolózik az egész műszerfal. Ebben szeretném a segítségeteket kérni hogy szerintetek mi lehet a probléma, merre induljak a hibakeresésben. Előte is köszönöm! Dani

Bocsi, csacsi kérdés volt részemről, mert mint írtad én is meg tudtam volna nézni az árát. Engem a cserével együtt érdekelne az ára szervizben, majd kérek árajánlatot. Én nem állok neki , nem is tudom hol helyezkedik el ez a szenzor, benyalni sem akarom ezt a tételt ha esetleg mégsem ez a baja. Rakjanak rá inkább műszert, ki tudja miféle bánata van még (bár remélem semmi!). Használni meg csak azért akarom még mert most volt műszaki + szélvédő csere, egyelőre elég a kiadásokból. Majd jövő hónapban, úgyis esedékes az éves olajcsere... köszi mégegyszer!

Köszi a választ! Múlt hónapban volt az autó műszaki vizsgán, de gondolom ilyenkor nincs diagnosztika mert kiderült volna (talán). Az általad leírt hibajelenséget tavaly produkálta, azóta sem egész a hét végéig. Most azonban lett hibakód. Szabad megkérdeznem milyen árfekvésű egy ilyen Bosch érzékelő?

sziasztok! Tegnap elkezdett világítani a villáskulcsos kisautó :icon7: . Kivillogtattam: P0340. vezérműtengely helyzet-jeladó funkció rendellenesség az én listám szerint. Meg tudnátok mondani hogy csak egy érzékeló szállt-e el vagy vmi komoly baja lett a kocsinak? Használható-e így vagy irány azonnal a szerviz? Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok! :hiya: Megint én vagyok! Ma visszaépítettem (egy alapos takarítás után) a fojtószelepet és az egr szelepet az autóba. Sajnos bejött amitől tartottam, ez az érzésre meghúzott csavar dolog nem az én profilom :( . Rendelkezésemre állt egy nyomatékkulcs aminek 19Nm volt az alsó értéke azzal dolgoztam érzésre. A fojtószelepnél vigyáztam nehogy elérjem az alsó értéket még véletlenül sem, az egr szelepet pedig 19Nm-rel húztam meg mert elég bikának tűnt. Sajna az a baj hogy mikor gázt adok erős szisszenés hallható, mivel nem volt társam nem tudtam megállapítani honnan jön a hang konkrétan. De biztos vagyok benne hogy az egr szelepnek nem volt elég a 19Nm. Konzekvenciák: Legközelebb nem nyúlok hozzá míg nem tudom meg a meghúzási értékeket a fontosabb alkatrészeknél, az egr-re majd ráhúzok ha kiokosodtam. Szerintetek mi lehet a neve és hol keressem azt az irodalmat ami részletesen taglalja a meghúzási nyomatékokat? Terveim között szerepelt a kartercső tisztítás is, de ehhez biztosan nem nyúlok míg nem teszek szert vmi szakirodalomra, mert az így csináldban ezeket nem találom :confused: .