Lui
-
Hozzászólások
468 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Lui
-
Csak vigyázz valaki meg ne tudja a számot... :twisted:
-
Nana.. Nekem eddig egyetlen LED szállt el a kocsimban. Úfy lett meg, hogy a kicsire méretezett ellenállás füstölni kezdett. Ugynis nem tudom mit csinált a LEd, de rövidzár lett.. :evil: Qrvamókás útszélen műszefrfalat bontani és poroltóval a balkézben.. 8)
-
Én is ledesíteni fogom omegám belsejét, de én is ellenállások felasnálásával. Villamosmérnökként nekem ellenemre van a szbályozatlan körök használata.. Márpedig ellenállás nélküli ör az bármikor elszabadulat és menet közben füstoszlop lesz a műszerfalból. Mi van, ha az egyik LEd "átszakad" és a maradék 3 kap 14 voltot? Szerintem füst... :?
-
Szerintem vidd el másik Márkaszervízbe. Mivel garis máshova nem viheted,de ne hagyd. Egyik kollégám a Renault Thaliájával volt úgy, hogy szerinte húzott jobbra, míg a korábbi kocsija nem. 4 szer volt ott, míg meg nem találták, hogy mi volt a baj. Persze 3-szor ő volt a hülye, de 4-szer, mire meglett, hogy az egyik gömbfej gyári hibás volt a kocsiban, már ajándék csereótó, meg bocsika levél, meg ingyen 15000 km-es szervíz is volt..
-
Egyszerűen tökéletes.. :notworthy:
-
Há az tény, hogy polaritáshelyesen kell bekötni, különben nem lesz fény, max. füst..
-
Azzal semmi baj, ahogy Te is mondtad... :P
-
Én ott a 14Vot a rendzerre értettem.. :P Tudom, hogy 12-es rendszeren elég a 14 V. de ha megemeli a rendszerfeszt, akkor 16V körüli töltés kellene. Én a komplettautó rendszer emelésről beszéltem, ... Szal csak félrebeszéltem Jánoskához képest :D
-
Első körbn, ami nekem Omegásnak eszébe jutna cserélnék egy gyertyakábel szettet. Ez talán a legolcsóbb, És Omegában okozott már hasonlót. ja meg megnézném az üzemanyagzűrőt is.. :?
-
Köcce ezt nem tudtam.. :oops:
-
Még nem szedtem sé az elejét, a hátsókat , a gyárit mondottam. ott az előírás 10-12 mm új tárcsára és 9 mmig lehet felszabályozni. A hűtöttetnem is ismerem. Ott mi az alapméret? :?:
-
A zene körébe rakj egy 1 F körüli kondit és a "pislogás" eltűnik. Hogy pontosan hová szokták tenni, kérdezz szakértőt, én nem szeretem a töc-töc cuccokat... Hogy alapfeszt emelni? Szerintem gond. Ugyanis a rendszerfesz menet közben azért 14,4V, mert ugye a generátor tölti az aksit. A 14 V-t azt jelenti, hogy generátorcsere is kell... VAgy lgalábbis nagyobb töltőfesz. Amúgy más szerintem nem akadály... A letöbb cucc 12-15-os..
-
Már most is ott van.. Aműgy én mindíg tele nyomatom és 300 nál is tele fogom.. Nincs választás
-
Eméletben 9 mm-alatt nem szabályozza fel igazimesterember.. :roll: Elméletileg...
-
Nem én építettem, így vettem. Viszont nem biztos, hogy marad, mert nem tudom, hogy hányszor volt felszabályozva. Illetve, hogy mekkora a tárcsa mérete. É is hamarosan fékbetétet cserélek, akkor megnézem, Nekem a hátsók új gyárik, de szinte semmit sem jelent.. A nyikorgásokkal kapcsolatban, meg nem árt szétkapni a fékmunkahengert és icipicit felpolírozni a vezető szárakat, amin a fékpofák csúsznak. Ugyanis ha be van tapadva, akkor nem nyit rendesen a fék. Ekkor pedig nyikoroghat, főleg alacsony sebességű mozgás közben pl. parkolásnál. Rosszabb esetben a parkoláskor nem csak fékezés idején, de kiendgedett féknél is...
-
Hát az is érdekes, mert 100 A elég komoly ívet húz megszakításkor. a kicsi dobozban mi végzi az ívoltást? Az SMD elektronika: :? füstölne ám hamar a NYÁK is.. :roll:
-
Ez foglalkoztat engem is azóta... És számold le a két piros ledet.. :twisted:
-
Még soha.. de 80-100 A-ral meglöketni az akkut? :shock: ez nekem nagyon ellenemre van. Mi szavatolja, hogy a lökésből nem kap az elektronika többi része? :roll: Mellesleg az Ion-transfer az szintén elektromos kell legyen, lévén az Ionokat csak elektrosztatikus úton tudja mozgatni. ellenirányú mozgást meg nem kis energilökéssel, negatívan előfeszítve ad az akkumulátornak. És remélem nem ilyen gagyi leírást adnak hozzá. Gondolom van vele rendes és nem csak "értelem szerűen" kell a vezetékeket kötni... :? Meg biztosan van KERMI engedélye és adnak garanciát rá, illetve az általa esetlegesen egy pár misit érő autóban okozott, akár milliós kárra.. :?
-
Én meg a gyárival lennék .. sz..ban. ugyanis nekem elöl Ate powerdisc 296-os tárcsák vannak, ami ugye nem egy szabvány A Omegában :roll: :P :D
-
Vaaaazeeeeeee :shock: :shock: :shock: :shock: Bakter! Eddig amit elmondtál az nagyon szar esetben, féltuning cuccokat használva 150-200 ból megvan... Na jó max. 300.. De 1 MILLIÓ HUF!!!! Vazze megkérdezném van e segédje, mert törött kézzel-lábbal nem hiszem, hogy egy nap alatt vágez mindennel. Márpedig sok dolga lesz, ha másnap reggelre a flip-flop fényezéssel is készen akar enni... 1 Misi.. vazze.. Tudom én vok az ócsójános, mert nincs ennyi pénzem kocsit venni, nemhogy felújítani, de ez... ezz.. ahogy greg is mondta.. eláll a billentyúm :oops: :shock: :shock: :oops:
-
Hát már ekkora drámai hatást ne várj szvsz, mert ha jól tudom a fékerő 75 %-át az elsők adják. A hátsóval volt olyan, hogy a gyárival vitték bontóba a kocsit..
-
Ígéem kapsz majd rengeteg ÓVASSÁVISSZÁT.. :D :P Na nem.. Kérdezz csak nyugodtan és ne add fel. Egy év múlva lesz 3 kiló a benzin és akkor is 3000 Omegát akarok majd venni... :D
-
Hát gondolom Recaro, sportkori, ültetés, meg OZfelni nem megy a veterán vizsgára.. . :P
-
Szerintem nem ott vagy.. Valahol inkább olyan 2 misivel fölötte.. :twisted: Ja nem aktuális, ha a veterán státusza megvan.. Tényleg.. Elég ha 25+ éves, vagy kinti veteránvizsgával kell rendelkeznie? :roll:
-
húúúúú az enyém de nehéz tudna lenni... :roll:
