Geopake
-
Hozzászólások
1.783 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
30
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Geopake
-
Nekem meg 0.Magamat kell beprogramozni
-
És ha fogóval kicsit összenyomod a fém merevítőt?
-
Én is az olcsóbbikat vettem.A bal oldalán kicsit eláll.5 ezerért hagy álljon
-
Titkos?
-
Cromaxban már nincs? Én is ott vettem.
-
Szerintem összekeverték a kisebbet a keskenyebbel A téli nekem is 185 ös.
-
Ki így ki úgy Engem nem zavarna,bár nekem jó még a gyári kormányom.
-
Azért egy C corsa közelebb áll hozzá mint egy Ifa. Annyira nem néz ki benne bután.
-
Gyárilag nincs benne.Ezt is kihagyták mint ahogy elég sok mindent Az enyémbe valaki belerakta,igaz hogy eléggé haloványan muzsikál.
-
Ki kell cserélni az egész kormányt mondjuk C Corsáéra.
-
Még metál bronz barna is van https://autobeard.hu/Alvazvedo-viaszos-1-l-barna-Metallic#page_artdet_tabs
-
Nekem a Trabantom sárga alvázvédővel volt lefújva.Ki tudja mit használnak a gyárak Ezt itt szürkének írja. HB BODY 910 FÉNYEZHETŐ ALVÁZVÉDŐ Kaucsuk bázisú, tixotropikus tulajdonságú, korrózió és kőfelverődésgátló anyag. Alkalmazható a futóművek, sárvédők és az alvázak védelmére. Kiváló tapadású, gyorsan száradó anyag. Átfényezhető mindenféle festékrendszerrel. Felvihető ecsettel vagy szórópisztollyal, 5-6 bar nyomáson. Hígítása 10-20 %-ban EXTRA NITRO hígítóval.V.O.C megfelelő Kiszerelés: 1 L Szín: szürke
-
A Bodynak van olyan alvázvédője ami kaucsuk+bitumen alapú.Az rugalmas.Vectrát ilyennel kentem meg régen. HB BODY 933 alvázvédő - Műgyanta, gumi, bitumen és viasz tartalmú alvázvédő, melyet speciálisan só és ned- vesség elleni védelemre terveztek. Kizárólag a karosszéria alsó részeire alkalmazható. Tökéletes pórusmentes felületet képez, gyorsan szárad és rugalmasságát -20 oC és +60 oC között megőrzi. Rendkívül jó tapadás érhető mind új, mind régi felületen. Felvitele speciális szórópisztollyal (BODY UBS) 5-6 bar nyomáson. (Finomabb réteg elérése esetén nitro hígító hozzáadása szükséges (5-10%). A termék viasz és kátrány tartalma miatt NEM FÉNYEZHETŐ!
-
Nálunk is volt internet kőműves Nem sokáig volt a cégnél.Az én eredeti szakmám karosszéria lakatos,de csak a saját kocsijaimat vállaltam be
-
Én az első kart így szedtem le.Másképpen nem jött
-
Nálunk pont fordítva volt.Hentes volt az eredeti szakmája a villanyszerelőnek.Azt meg kell jegyezni hogy jobban értett hozzá mint akit utána vett fel a főnök villanyszerelőnek akinek a végzettsége is az volt.Az építészmérnök kolléga meg szakácsnak is elmenne olyan jól csinálja.Nem mindig a papír számít.
-
Engem még soha nem szólítottak mesternek,pedig egy párszor már kiszálltam melós ruhában a teherkocsiból Ford Caprit már nem nagyon lehet kapni.Nekem is nagyon tetszik,csak nincs rá pénzem
-
Azért tekerni is kell itt-ott.van azért 1-2 emelkedő befelé is.Néha úgy elfáradok hogy kocsival is alig tudok hazajönni Ma is konyhabútort hordtam le az emeletről.Néha elzsibbaszt az építőipar.
-
Nekem is,kivéve a küszöb Tötyörgéshez elég is,de nem mindig akarok tötyörögni.Nem árt néha előzni,bár arra az 1.6 sem nagyon alkalmas.
-
Egyszer én is betekertem a melóba. 10 km-re van.Hazafelé van gondom mert majdnem végig emelkedő van.Ha egész nap trógerolok nem bírok hazatekerni. Na meg már a tüdőm sem a régi
-
Városban sem árt a tartalék.Én is inkább ott használom,igaz hogy,nincs akkora forgalom.Kevesebbet is fogyaszt mint az 1.4-es. Meg nincs benne egr.A twinport kevesebbet fogyaszt állítólag,de el is romolhat ha benne van.Ráadásul a twinportoknál jobban fakulnak a műanyagok.Kilincsek,küszöbök,díszlécek.
-
Nem tudom mit ír az Opcom. Életemben nem láttam ilyen műszert.Azt sem tudom a haveromnak milyen van.Majd ha elviszem hozzá megnézem mit tud a cucc
-
Eléggé,de megmondta a nepper hogy erre van igénye a vevőknek.Én is egyszer majdnem megvettem egy tekert Passatot.177 ezerre volt tekerve 315 ezerről.
-
Na nekem az a car pass nincs meg.Nem adta oda a Schiller,bár lehet nekik sem adta oda az eladó.
-
Tényleg nem.Beszéltem ma az autószerelő haverommal aki szervizeli a kocsit.Azt mondta vigyem el pikk-pakk megoldja.
