Astra555
-
Hozzászólások
1.811 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
19
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Astra555
-
Szíjra azt mondják, ha keresztben már repedezett, akkor megérett a cserére.
-
Semmi esetre se állj neki. Ha garanciás a verda, akkor sajnos csak márkaszerviz maradt. Ha budapesti vagy akkor ajánlom a Wallist a Kerepesi úton. Velem eddig mindig normálisak voltak. Árban sincsenek elszállva, nálam (Z19DT) 20 ezret mondtak munkadíjra, haverom, aki Opelekkel foglalkozik, 25 ezret mondott. Végül itthon csináltattam egy garancián túli Opelekkel foglalkozó szervizzel 18 ezerért. Előtte kérdezd meg, hogy vihetsz-e alkatrészt. Normálisabb helyen megengedik, de van ahol nem, mert akkor nincs rajta biznisz. Sokkal jobb, ha Te szerzed be, mert tudsz válogatni árban és márkában is. A gyári vezérléskészlet mindig drága, de könnyen tudsz találni prémium alkatrészt is sokkal olcsóbban.
-
Arra számíts, hogy nem lesz sajnos örök életű, mert ugyanúgy mozogni fog, aztán egy idő után szintén eltörik, valószínűleg a forrasztásnál.
-
Le tudod zárni. Egyébként valószínűleg megszakadt a kábel az ajtó és a B oszlop közötti szakaszon.
-
Kétzónás klíma? Az milyen? Ha 115 lovas, akkor az nem Twinport lesz.
-
Ez most vagy valami, vagy megy valahová. :icon1: Viccet félretéve az égett szag ettől lehet, de hogy ez az Alien mi a fene lehet. Megolvadt ott valami? A fékfolyadék szint rendben van? Fékbetétek mennyire kopottak? A fékvisszajelzés probléma ezzel együtt jött elő? Előfordul, hogy amikor a betétek elkopnak, akkor csökken a folyadékszint emiatt és fékezéskor bejelez a szintjelző.
-
Szia! Szerintem ugyanaz. Mivel benzines és kevés a km (ha hihető), akkor nem kell nagyon aggódni. Ez nem láncos, hanem szíjas, meg már nem is a twinport motor, mert az a 105 lovas XEP volt. Talán az olajfogyasztás ami majd problémát jelenthet, de az szerintem jóval később fog jelentkezni. Arra számíts, hogy pályázáshoz annyiban nem ideális, hogy 100 fölött már 3000 körül pörög. Viszont szerintem városi fogyasztás tekintetében odafigyelve elég jó eredményeket lehet produkálni benzines létére, ha kell azért menni is tud, csak ilyenkor ne figyeld a fogyasztást. Kereskedőtől veszed? Ha van róla kép, akkor tedd fel, ránézünk, aztán, ha van valami stikli vele, azt csak kiszúrjuk. Felszereltsége milyen?
-
Aztán, ha megrottyan a motor, vállalnak garanciát, vagy akkor csak a karok széttárása működik?
-
Szia! A színvonalról, meg a képességekről sokat elárul a "SOK VIZSGA", meg a papírlappal kitakart rendszám. :D A jobbos szellőzőrácsot is sikerült kitörni. A kormány ramaty. A 188 ezer km ellenére azért fel kellett újítani a kormányt. Szerintem behozott autó lehet a rendszáma alapján.
-
Én a helyedben elfelejteném. A téligumi a hőmérséklet emelkedésével elveszíti azt a tulajdonságát, ami miatt éppen a hidegben jó. Sokkal gyorsabban fog kopni, hosszabb lesz a fékút méterekkel. Így lehet, hogy egy nyár alatt két szezonra valót is kivesz belőle az igénybevétel, a balesetveszélyről nem is beszélve. Ha lezúzod a kocsit, sokkal több pénzed megy el javításra, mint amennyibe a nyári gumik kerültek volna. Inkább vegyél egy olcsóbb márkát, vagy jó állapotú használtat -nyáriban.
-
Eddig mindhárom autóm szíjas (volt), sosem volt velük bajom.
-
Szia! Szerintem kicsit vastagon fogott a szerelő tolla, de azt sem tartom még kizártnak, hogy az alkatrészeken is nyert egy keveset. Innentől pedig azt is el tudom hinni, hogy olyan dolgokat cserélt, amit nem is biztos, hogy kellett volna. Ha kérdésed van, akkor előbb itt tedd fel, van annyi tapasztalatunk, hogy tudunk segíteni alkatrészben, meg talán megbízható szerelőben is.
-
Szia! Tavaly vettem 2 db-ot. Főként az ára miatt, de nekem bevált, így idén is rendelek belőle kettőt. Téliben is Hankook van, pont tegnap merengtem el rajta, hogy ezt a szettet 2011 óta használom. de a következő szezonnak is biztonsággal neki merek vágni vele.
-
Szia. A kóddal ne foglalkozz.Nekem volt, hogy szűrőcsere után pár nappal is bedobta. Ha régen volt szűrőcsere,akkor ne sajnáld rá a pénzt. Ha nem, akkor le lehet engedni, ahogy Csaba írta.
-
Nekem most volt szerencsém pár 0 km-es autóhoz (Mercedes, Audi, Skoda, régebben Opel és Ford), de még egyiken sem láttam Kumho abroncsokat (nyilván ez nem jelenti azt, hogy kizárt volna). Egyébként a Michelin tényleg jó abroncsokat gyárt. Sok helyről hallottam már, hogy nagyon jó a kopásállósága, meg a gördülési ellenállása. Viszont tényleg megkérik az árát.
-
Anno egyik volt barátnőm dolgozott egy nívósabb gumisműhelynél, ott a Kumhot gagyinak tartották. Jó, ez már vagy 13 éve volt. Egyébként én Hankookot vettem tavaly 17.500-ért, darabját. Ugyanolyan jó volt, mint a Bridgestone, legalábbis nem éreztem különbséget. Téliből is Hankook van, és most hátulra is ugyanolyat veszek. Most 17-ért megkapom, annyi meg szerintem korrekt ár egy középkategóriáért 16-os méretben. Régebben a Mondeonál vettem észre, amikor a nyári, gyárilag feltett Continentalok kikoptak, hogy az Erzsébet híd budai hídfőjénél majdnem feltettem a járdára a verdát, pedig a szokott tempóval mentem. Kiderült, hogy már nem a Conti van rajta, hanem (új) Barum.
-
Európai, vagy afrikai? :D
-
1. Rá kellene tenni gépre és nézni az élő adatokat,aztán kielemezni, hogy mikor áll le. Ehhez lehet, hogy szükséged lesz egy Op-comra, ha az tud ilyet. 2. Csaba megmondta a tutit. 3. (Sajnos) nem TT-vel járok.
-
Szia. Létezik még a Heko márka is. Nekem B Vectrán volt.Azon jobban bejött ez, mint a Szatunáé.
-
Szia. Létezik még a Heko márka is. Nekem B Vectrán volt.Azon jobban bejött ez, mint a Szatunáé.
-
Szia! Két helyen találtam a neten. Annyit bogoztam ki belőle, hogy az ablaktörlőmotor az ami megnyekkenhetett. Érdemes volna ránézni, hogy minden rendben van-e vele (vezetékek, csatlakozások). Azt is írták, hogy a reléket kellene ellenőrizni, majd min. 30 percre levenni az akkusarut. Az új motor egyébként kb. 30 ezertől kezdődik.
-
Szia! Akkor nyilván ez lesz a gond. Ez a szívósor a 120 lovas változatban nincs benne, emiatt is tud egy kicsit nagyobb teljesítményt adni a motor. Kérdés, hogy javítókészlettel javíthat-e a dolog, vagy cserélni kell. Volt aki lefalazta és úgy hagyta.
-
A rendőrautók 2012-es évjáratúak, azok voltak az utolsó példányok. Pedig ma meg az nyomják, hogy bezzeg a régi autókban volt anyag. :D
-
Tudjuk jól, hogy a kisköbcentis turbómotorok nem húzzák sokáig. Amiben az Opelnek fejlődnie kellene, az a súlycsökkentés. Ha sikerülne a J Astrából 1-200 kg-ot faragni, a 136 lovas 1.6-os cdti mind fogyasztásban, mind teljesítményben verné a többi hasonló kategóriájú márkákat. A J Astra első szériája műszakilag valójában a H folytatása, így nem értem mitől volna rosszabb.
-
Esetleg. De én ránéznék a szívósorra is. Ott a lapátok szoktak kikopni, és egy idő után elkezdenek akadozni, aztán valamelyik állásban beragadnak. Ilyenkor vagy nem megy, vagy füstöl de nagyon. Fel lehet újítani, de az sem hosszú életű. Egy új gyári szívósor kb. 100 ezer Ft. körül mozog.
