Astra555
-
Hozzászólások
1.811 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
19
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Astra555
-
Miért hozzá vitted? :-)
-
"Motorolajszint Az ellenõrzõlámpa sárga fénnyel világít. Az olajszint ellenõrzése automatikus. Ha járó motornál világít a lámpa A motorolaj szintje túlságosan alacsony. Ellenõrizze a motorolajszintet, és szükség esetén töltsön utána – lásd 298. oldal." Ennyit ír róla. Nekem egyszer csinálta, utántöltöttem, de aztán másnap mégegyszer bevillant, majd ment olajcserére, és azóta sohasem világított. Pár percre állítsd le, és ellenőrizd az olajszintet.
-
Elég jó helyen vásárolsz, mert pl. 55Ah-s kategóriában max. 3-4 ezer Ft eltérés van a Bannertől. Amiről meg köztudott, hogy nagy autógyárak beszállítója, tehát olyan rossz nem lehet. Viszont a nagyobb teljesítményű kategóriában sincs 2x-es eltérés. Az pedig, hogy azért nem veszel többé prémium akksit, mert egy márka nem vált be, pont olyan, hogyha valaki azért nem vesz többé Opelt, mondván rossz a felszereltségük, mert egyszer kifogott egy fapados Astrát. :icon1:
-
Kipróbáltál egy márkát, ami nem jött be, így az a megállapítás, hogy az összes rossz?
-
Banner Starting Bull 72 Ah:22.800. GM 70 Ah (Csergő):34.600. Szóval ennyivel szerintem nem jobb. Bár érdekes, hogy a 60 Ah-s kategóriában viszont csak 1-2 ezer Ft. az eltérés. Meg az is, hogy az akciós ár 70-es esetében 34.600., a nem akciós meg 62.573. Ki az a marha, aki ennyit ad egy akksiért? Na itt kezdődik a hülyítés. :D
-
Alapesetben szerintem a 98-as jobban megéri, mint a 95-ös, de próbáld ki. Az pedig, hogy melyik cég mit kotyvaszt az üzemanyagba, és az benne is van e, inkább saját tapasztalaton múlik.
-
Szerintem a gyári nem jobb, mint a prémiummárkák. Szervizben biztosan vastagon fog a toll, de a Csergőé sem olcsó.
-
Ezért minek szervizbe menni? Nézz szét a neten. Neked szerintem egy 60 Ah-s elég, de ha nagyobbat akarsz, az is olcsóbb mint a szervizben, vagy a Csergőnél. A cseréhez meg kell két kulcs, egy 13-as, meg egy hosszított 10-es csőkulcs (ha pontosan emlékszem), és kb. 3 perc alatt ki lehet cserélni. Ezért pl. a Csergő kedvezményes akciós 1.300 Ft-ot kér. :icon1:
-
És miért jó, ha megadnak egy árat, majd abból mindenki kap 20-25%-ot? :D Így jártam az olajszűrővel is. 30% kedvezménnyel került annyiba, mint máshol a sima ára. Parasztvakítás. :icon1:
-
Olcsó megoldás, de sajnos télinek sem jó igazán, meg nyárinak sem. Inkább egy olcsó téli, mint egy 4 évszakos. http://www.akciosgumik.com Itt elég jó árakat találsz. Hankook 310-est vettem 2 éve 20.000./db áron. Viszont a Bridgestone LM30 sem rossz, olyan a Vectrámon volt. Az ára is egész jó, csak figyelj oda a DOT számra, nehogy olyat vegyél, ami már évek óta a raktárban áll, bár 1-2 éves gumikkal még semmi baj nem lehet, ha ez meg esetleg alku tárgyát is képezi, még jobb. Meg attól is függ a választás, hogy télen mennyit közlekedsz, ha esetleg retek az idő, akkor is mész e az autóval, stb.
-
Dehogynem.... :icon1: Volt már szerencsém ilyenhez. Még az volt a mázli, hogy vásárlás után lecseréltettem a gumikat, és annál a gumisnál derült ki, akihez rendszeresen járok. Egy 16"-os Alessio felni volt az autón, csak tettek be középre egy Opel logós kupakot. Gondolom az előző gumis azt hitte, hogy úgy akkor rendben is van. :D
-
És, ha 0 km-től bizonyíthatóan csak azt tankolom és megnyekken, akkor majd kifizetik a csere árát? Parasztvakítás ez felsőfokon. Magyarországon meg ne is számíts arra, hogy meg is kapod, amit ígérnek...., itt sokszor csak a lehúzás megy.
-
Az agy és a felniközép közötti rést tölti ki, ha nem pont olyan felnit használsz. Így vesz le terhet a kerékcsavarokról...
-
-
A csapágy is kezdte megadni magát, vagy csak úgy voltak vele, hogyha már kiszedték, csere az is? Lassan megduplázod a kocsi árát.... :icon1: Mennyibe fájt összesen? A lendkerékből milyet vettél?
-
Vidd el valamilyen normális szervizbe, pár ezer forintért teljesen átnézik az autót, ha esetleg annyira nem értesz hozzá. Egyébként, fék, futómű, kormánymű az amit érdemes átvizsgálni.
-
Szia! Én gyári olajjal 10-15 között cserélek, bár a 15-öt még sosem értem el. A 30 ezer nem a motorra vonatkozik, hanem az olajra. Tehát, ha olyan olajat veszel,ami bírja a 30 ezret, akkor jó, bár, ha évente csak 10-15 ezret mész, akkor a gyári bőven elég. Természetesen a marketingesek itt is alkottak, mert a 30 ezer már-már laboratóriumi körülményeket igényel. Nagyobb igénybevételnél ez csökkenhet is.
-
Szia! Elég szépen felsoroltad a motorpaletta majd felét.:-) Elsőként azt döntsd el, dízel, vagy benzin... A felszereltség meg szerintem jönni fog magától, az autóhoz kapcsolódva,kivéve, ha nincsenek megingathatatlan elvárásaid. A Cosmo egyébként a legmagasabb alap felszereltség, az Enjoy alatta van, de az sem rossz, ha kértek még hozzá ezt-azt. Szerintem olvass vissza, volt már ilyen kérdés, ki is veséztük a témát. Ha azután is van kérdés, akkor tedd fel nyugodtan.
-
Nekem német volt az autó, így sajnos valószínűleg marad a 12 ezer,de utána járok még pár helyen.
-
Ha ezek az apró hibák, mik voltak a nagyobbak? :-)
-
Az faxa. Generátorral mi újság?
-
12.000. Ft.a kódok lekérdezése,most jártam utána. Sok dologhoz szükséges, így érdemes belefektetni, ha nincs más megoldás. A másik, hogy e-mailben küldik, így sosem fog elveszni többet. Amit még megtudtam, hogy pl. német állampolgároknak mindez ingyenes.
-
Nekem is elég nehezen melegszik be, pedig minden rendben a motorral, meg a hűtő-fűtő rendszerrel. Az 1.8 benzin sokkal hamarabb felmelegedett...
-
Lehet dízel is, csak akkor legyen benne programozható állófűtés. :-) Viccet félretéve van ilyen, vagy 6 db. a hasznaltauton, benzines, dízel egyaránt, kérdés ér e ennyit ez az extra. Ha fűtött garázsból indulsz (nem ismerem a körülményeket) az sokat jelenthet, bár szerintem a benzines még így is sokkal hamarabb bemelegszik,így rövid távra szerintem az lesz a nyerő.
-
Azért reggel az indítással is számolj, az bőven le tud venni belőle...
