Astra555
-
Hozzászólások
1.811 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
19
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Astra555
-
Sziasztok! Van valahol leírás arról, hogy a titkos menüben lévő adatok mit jelentenek, mire vonatkoznak?
-
Köszi a bizalmat, de csak 120. :-) Ebben a kategóriában sosem választottam volna 1.4-et. Bár csak a G Astrából vezettem olyat, de valahogy nem igazán tetszett, pedig nem vagyok száguldozós típus. Saját véleményem az, hogy ide kell egy 115 lovas motor, ahhoz, hogy mozgékony legyen az autó. Szerintem sokkal többet nem is fogyaszt, mint amennyivel erősebb.
-
Szia! Benzinesből én is javaslom az 1.6 115 LE verziót. Kiszámoltam a céges autó fogyasztását, ami városi használat és egy-két kéklámpás "száguldás" után is csak 9.7-9.9 volt. Két tankolás között számoltam ennyit, mivel a BC opció nem megy rajta. Az 1.4-es szerintem kissé gyenge. Dízelből 1.7, 1.9. Természetesen ez attól is függ mire fogják használni, mennyit közlekednek évente vele.
-
Nálam a vízpumpa a vezérléshez tartozik. Okosabb megoldás az, ami az 1.7-esnél van, de az Isuzu, az enyém meg GM-Fiat motor. Ezért nem akarok kockáztatni. Ha a vízpumpa megadja magát, akkor ugrik a szíj, a többit meg már tudjuk.
-
Jelenleg 91 ezer km van az autóban. Azért cserélem, mert a csereperiódus 6 év/120000 km. Áprilisban lesz 6 éves az autó, így tovább nem akarom húzni. A km-ben 95%-ban biztos vagyok, ismerőstől vettem, ismerem az autó előéletét, ráadásul már vettem tőle autót, így nem hinném, hogy tekergetve volt az óra. Egyébként is vásárlás után (2011.09) ez a kötelező cserékben (olaj, szűrők, vezérlés) benne van, szóval mostantól nyugodt lehetek újabb 6 év/120000 km lefolyásáig. Ha meg a vezérlést szétszedetem, akkor a vízpumpa már nem tétel, újabb 6 év szerintem sok lenne már neki a következő cseréig. Évi 20 ezernél meg nem igazán megyek többet. A gyárit meg csak összehasonlítás végett említettem. Ha pl. valami legalább ugyanolyan jó, de olcsóbb, akkor az nyeri nálam a közbeszerzést. :-) gabb, Nandiee: köszi! :icon1:
-
Sziasztok! Vízpumpa cseréjénél melyik gyártót javasoljátok? SKF, Febi, Graf, Valeo. Mondjuk én az SKF-fel szemezgetek. Szerintetek melyik van közelebb a gyári minőséghez?
-
Hasonlót már hallottam én is más autónál, de nem hinném, hogy ez azt jelentené, hogy baja van. Ha a lengéscsillapító megadta magát, akkor azt úgyis észreveszed vezetés közben. Az eleje pl. erősebb fékezéskor elkezd pattogni, vagy nem annyira stabil kanyarodáskor. De, ha meg akarod nyugtatni magad, pár ezer Ft és néhány perc alatt bevizsgálják. Akkor legalább fogod tudni, hogy pontosan milyen állapotban vannak. Nekem a Vectrában 260 ezernél még a gyáriak voltak benne és jól működtek.
-
Ez így van, tavasztól őszig én sem látom az izzítószál ikont.
-
Igen, mert általban minden szervizben ráírják. :icon1: Az eddigi szervizek 90%-ában semmilyen munkalapot nem kaptam, pedig volt köztük egy-két igen komoly megbízható cég is (nem márkaszerviz). Azt meg ne felejtsd el hogy sok embernek az autó a második legértékesebb vagyontárgya (nekem sajnos az első), így neki kell megbízni a szerelőben, nem pedig fordítva. Ha ez pedig mindenféle valós, vagy kamu próbautat takar, amit elfelejtenek közölni, akkor bocs, de többet nem viszek oda autót. A havi bevásárlást, vagy alkatrész beszerzést meg oldja meg a saját autójával. Ez a reggel hozod, este viszed megoldás nekem egyébként sem tűnik korrektnek, ugyanezt mondták nekem egy 2,5 órás vezérléscserére, nem is viszem oda. Mondjanak egy időpontot, odaviszem, és megvárom (nyilván, ha nem 5- 10 órás műveletről van szó), vagy visszamegyek, mire kb. vége. A probléma itt sem az volt, hogy mentek vele, hanem az, hogy nem szóltak neki. Egyszer pl. megelőzött az egyik céges autónk kék lámpa szirénával. Amikor rákérdeztem ki volt az, azt mondták nem tudják, szervizben van az autó. :evilgrin:
-
Nem lopás, sikkasztás, hiszen a rá bízott dolgot sajátjaként használja. Nekem ez a harmadik autóm, de még tudtom nélkül sosem vitték el az autót kipróbálni. Ez is csak egyszer fordult elő, amikor a tankban összegyűlt kosz miatt rángatott, és lemérték menetközben a nyomást a rendszerben. Azt azért ne mondd már el, hogy elviszem az autót olajcserére és annyira lelkiismertesek, hogy mennek vele pár kilométert, hogy nincs e más baja. :D Nem vagyok szerelő, de ez hülyeség. Ha nincs panasz az autóra, nem fognak rá plusz időt, költséget ráfordítani. Ha pedig el akarja vinni, mert valami közbejött akkor szóljon előtte, de legkésőbb utána. Mert, ha átadáskor sem indokolja meg a plusz kilométert, akkor az több mint gyanús. Arról nem beszélve, ha szabálysértést, vagy bűncselekményt követ el az autóval, a tulaj majd csak hüppög, amikor megy a bírság, vagy a rendőrség a címére.
-
Esetleg hosszabb távon, ha rá tudsz állni egy fix sebességre tempomattal, érdemes lenne nézni a pillanatnyi fogyasztást, hogy mikor emelkedik meg drasztikusan. Bár szerintem a BC-vel van valami probléma. Egyébként lemérni csak teletank-teletank módszerrel tudnád, több egymást követő alkalommal.
-
Legközelebb fényképezd le a km óra állást, meg írasd fel a munkalapra, amiből kapsz egy példányt, utána már csak össze kell hasonlítani és egyszerű a dolog, okosan kell kérezni. Aztán, ha kiderül, mindenféle indok nélkül vitték el egy körre a verdát, akkor lehet beszélni a sikkasztásról, mint bűncselekményről. :-) Rögtön megenyhülnek majd.
-
Ha Ő adta el, akkor Ő a felelős érte, nincs vita. Kell küldeni neki egy fizetési meghagyást (amennyiben 200 eFt alatti összegről van szó). Aztán majd a bíróságon találkoztok, ha nem tetszik neki.
-
Az a gond, hogy a kereskedőt írásban, ajánlott levél útján kellett volna értesíteni a problémáról. Ugyanis 6 hónapig nem téged terhel a bizonyítás, de utána már igen. A 2 évben még benne vagy, de most már neked kell bizonyítani, hogy a hibáról az eladó is tudhatott. Mindenesetre keress fel egy ügyvédet, aztán kommunikáljon Ő a kereskedővel.
-
Milyen motor? Mennyit futott?
-
Lehet olajat cserélni 50 ezerért is, meg 10 ezerért is, kérdés, mennyire akarják hülyére venni az ügyfelet. Ezért mondtam, hogy nézzen utána, hiszen a mai világ sajnos sokszor lehúzásról szól. Kedvezménye meg nincs mindenkinek, meg nem is tudhatja, hogy honnan szerezheti be legolcsóbban az alkatrészeket. A munkadíjról meg annyit, hogy vannak műhelyek, ahol nem szeretnek adót csalni, tehát az alkalmazottat bejelentik, és számlát adnak mindenről. Arról nem beszélve, hogy nem kevés pénzbe kerül egy műhely fenntartása, a szerszámok beszerzése. És egy korrekt helyen sajnos bele is lehet futni akár 10 ezer Ft/órás munkadíjba. Ha azt nézzük, hogy nekem egy szakszervizben 20 ezres munkadíj ajánlatot adtak egy vezérléscserére, ami 2 órás munka, akkor nem sok. De, ha ezeket kétled, akkor nézz utána, hogy pl. a totalcaron rendszeresen "publikáló" Novoth Tibor milyen árakkal dolgozik. Nem egyszerű ám ez. Az pedig, hogy valaki 4-5 óra alatt összedobja azt, amit más kissé lassabban, odafigyelve 2-3 órával tovább csinál, szintén műhely kérdése. Amiket pedig felsorolsz, az 1.7 cdti esetében:- lendkerék: 120 eFt. -kuplungszett: 65-70 eFt -kinyomócsapágy: 40-60 eFt. Tehát valóban szép kedvezményt kaptál az árakból, ez nem vitás. Egyébként gondolom, hogy az árajánlatnál ők is a földi halandóknak szánt árakat mondták, közben meg megrendelik kedvezményesen. Ezért kell utánajárni, hogy meg lehessen találni az ár/érték arányban a legjobbat.
-
És mi van, ha egyszerűen csak kiveszik a szűrőt a rendszerből? Valójában regenerálni nem fog, mert nincs szűrő, onnantól kezdve pedig megoldódott a probléma. Max. a kulcsos autó ikon fog világítani párszor.
-
Szia! Elsőként kérd ki, hogy milyen márkájú alkatrészeket szerelnének be. Mert lehet, hogy spórolni akarnak, és olcsóbb, esetleg gyengébb minőségűt szerelnek be, ez meg nem egy olyan alkatrész, amit csak úgy ki lehet kapni, ha megadja magát Az esetedben csak a lendkerék kb. 120 ezer Ft, a többiről nem is szólva. Szerintem próbáld Te magad összeszedni az alkatrészeket, lehet jobban jársz. Sőt, lehet, hogy itt is tud segíteni valaki, hogy kapj egy kis kedvezményt. Azért 250-300 ezerért nem mindenki vásárol alkatrészt, ha csak pár %-ot spórolsz, már beljebb vagy a munkadíjjal. Ha megvannak az alkatrészek, akkor pedig érdemes olyan műhelyt keresni, amit többen is ajánlanak, vagy már évek óta ezzel foglalkoznak. Szerintem a fél év garancia kicsit karcsú, hiszen ez a "rendszer" azért eredetileg több évet is kibír, de ha fél év alatt nem jön ki a szerelési hiba, akkor talán utána sem.
-
Szia! Ez nem olyan, amilyen neked kellene? http://kauffer.hu/termek_oldal/htmls/?cikkkod=1ZS008710-321-HEL
-
Én meg teljesítménynövelő rally matricát! :D :D
-
Ilyenkor télen óvatosan kell bánni a műanyagokkal. Nyáron 30-40 fokban nem vészes, mert nem annyira merev.
-
Az mondjuk valóban ne árthat. Van egy ismerősöm, neki egy F Astrája van. Eredetileg 125 ló volt az autó. Az első beavatkozás kb. 250-300 Ft-ba került kb. 5-6 éve. Azóta folyamatosan megy a projekt, a lényeg, hogy az autó most kb. 150 LE körüli, és nem kevés pénzben van. Nyilván jobb a menetteljesítménye, bár kérdés, hogy jobb megoldás lett volna e egy C20 LET motor az autóba( alapból 204 LE). Viszont, ahol csináltatta: www.incontrol.hu Jártam már náluk, Opellel foglalkoznak, kérdezz rá, hogy szükséges e az optimalizálás. Előre megmondják a tutit, nem a lehúzásra mennek.
-
Így van. :-) Nekem is furcsa volt.
-
Szerintem +10-15 lóerőért felesleges kidobni 60-70 ezret.
-
Azért azt ne felejtsd el, hogy lehet, ez egy Eastern Europe edition :-). Nem ugyanaz a felszereltsége a saját (német) piacra gyártott autónak, mint amit exportálnak, mert lehet, hogy az adott országban nincs igény arra az extrára alapfelszereltésgként. Nekem az a gyanús, hogy Cosmo, és ennyire gagyi (TID). Ha meg második tulaja az autónak, akkor nyilatkoztatni kell arról, hogy sérülésmentes, vagyis nála nem volt káresemény. Ha később kiderül, akkor lehet bíróság elé vinni az ügyet. Egyik kollégám így járt egy Corsával. Az autóban megtalálta az előző tulaj adatait. Felhívta, a hölgy meg elmondta neki, hogy a kocsi GTK-s volt, Svájcból hozták be. A srác fél óra alatt annyira megszorongatta a kereskedőt, hogy rögtön visszaadta a pénzt, az átírási illetéket meg visszakapta a NAV-tól. :-)
