Danek497
-
Hozzászólások
59 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Danek497
-
Ez most arra célzás h relatívan eléggé viszkózus lett az olaj? :D Én most azt nem értem hogy a hígabb olaj vagy a sűrűbb jó a tőkéknek (persze normális mértékben)? A hígabbhoz nagyobb nyomás kell h tartsa a tüskét, de picivel később kapja meg az indítás után, a sűrűbb meg "keményebben" tartja... Legalábbis szerény véleményem szerint... :$ Vagy esetleg a bütyköstengely kopott? 275e km után, és a generálnál 1-2 jel szíjszakadásra adott okot előző életében az autónak... Q8, kb 3-4-5 ezer, nemtudom pontosan... 5 hónapja volt generálos a moci.
-
A hidrotőkék hogyan kapják az olajat a fészkükben? Lehetséges az hogy rosszul van berakva, és ezáltal nem kap normális olajnyomást? 15W40-es olaj van most benne, 4-5 hónaposak a tőkéim és zavaróan csattognak, főleg hideg motornál, a szerelő ajánlotta a wynn's super charge-ot, beleraktam, de mintha jobban szólnának... Hamarosan kap egy olajcserét, de nem tudom mit tegyek bele... Azt mondják sűrűbb olaj kell bele, szerintem hígabb kéne, adalék nélkül, mivel a wynnstől sűrűbb lett és hangosabban szól.
-
Üdv.! Az IHI turbókról mik a vélemények? Elvileg ez az a fajta ami jó az X17D-s isuzu dízel motorokba... 2000-es évjáratú, Corsa B-be lenne...
-
"Kisebb valószínűsége van annak is, hogy a lambda szonda ment tönkre, de ezt egyszerűen a szonda csatlakozójának széthúzásával, és próbaúttal kontrollálhatod." Ezzel mire céloznak? :D Mi történik ha az ECU nemkap lambda jelet? Beáll a ~0.45-ös középértékre is kidobja a csekendzsínt? :) Mit kéne tapasztalni a próbaút során?
-
Jellemző... :D Használtan érdemes venni? 30-40ezer körül már találni X16XEL-es motorhoz... (ha minden igaz ez a motorkód...:D )
-
Üdv.! 2001-es 1.6 16V-s G astráról lenne szó. A probléma annyi hogy fagypont alatt nem indul el. A hibakódjai: P0420 P1550 P1600. Ha a motorteret meleg levegővel fújjuk kicsit (hajszáritóval szoktuk), akkor pöccröff az autó... Eddig jutottam, meg megnéztem hogy mit jelentenek a kódok... Mi lehet a baj? :S
-
Üdv megint! Megrángattattam a kormányt és a kormányösszekötők jók, a kormánymű és a kormány közötti részről hallom azt az egyfajta recsegő hangot erősebb kormányrángatásnál,illetve a holtjáték során a halk kopogást is. Maga a kormányrúdnál lehet a gond, nem? Valakinek esetleg valami tapasztalata? :)
-
Üdv.! Olyan problémám van, hogy 110körül elég sz@r a kormányzása az autónak, de még álló helyzetben is mintha nagy lenne a kormány holtjátéka, 110 fele kezd eléggé érezhetővé válni ez az egész. Ebben az esetben mi lehet a ludas? Valamelyik szilent, kutyacsont? + nem ebbe a témába való, de kb erről a sebességről ha nagyobbat fékezem ráz az autó eléggé érezhetően...
-
jham, közbe találtam opel könyvet, abban bentvan h 1,6-os motorokban van többek között, kivétel C16SE... :D
-
'94-es C16SE motorokban van AGR szelep?
-
Üdv.! Szelepfedél nélkül biztonságos a motort üzemeltetni, avagy nem? :D Tömítés gondot jelenthet, tehát ha leveszem a szelepfedelet, és visszarakom kell cserélni a tömítését? Úgy tudom ott egy gumi tömítés van, és ha minden igaz vissza lehet rakni rendesen. :)
-
Az zsír! :) A fekete háttere viszont kezd leválni a km mutató mellett, azzal lehet valamit csinálni? Mittudomén fekete szigszalag sufnituning módra vagy valami esztétikusabb? :)
-
A burkolata levehető ezeknek? :D
-
Üdv.! Nemtudom, h ebbe a fórumba való-e a kérdés, de! http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/opel_astra_f_1.6_1994 Az itt látható fordulatmérős müszeregység kompatibilis-e egy C16SE motoros Astrával? '94es.
-
Jogos... Ennek az autónak valamikor előző életében vezérmüszíj szakadása volt és az egyik dugó is cserés volt, ez a szétszedéskor derült ki... :S Mivel oldottad meg a hidrotőkéket? Hígabb olaj pl? Kottyanik persze, >270 ezer kilométerrel (ami az órába van), nem is csodálkozom rajta... :D Én olajnyomás hiba miatt vittem szerelőhöz, aztán generál lett belőle... Próbáltam cserés motort keresni, de valahogy nem sok C16SE-s blokkot találtam... :S
-
Szerintem ez benzinnél is előfordul... :D Max előbb bemelegszik, mert a benzin "melegebben" ég mint az etanol... Én legalábbis így tudom... Az meg, hogy hidegen mekkora a hézag a dugó és a hengerfal között csaknem attól függ hogy mi van a tankban... :D Amúgy tényleg csak gyűrűk lettek cserélve, dugóra nemvolt már zsé, meg akkorát nem kottyantak... :D
-
Jah, és nem traktorosabb a hangja, mint csak benzinnel... :D Hidrotőkék hallatszanak kis ideig, aztán ennyi... :)
-
Kipróbáltam, 50-50 megvolt, szerintem több is volt az etanol, és csak annyit vettem észre, hogy alkoholos a kipuffogógáz :D se lambda, semmi egyéb, 1300 km van már benne generál óta, most próbáltam vele először... 3-4 fokba pöccre indul, eddig jók a tapasztalatok... :)
-
Üdv.! Én is kipróbálnám az etanolt, csak nemtudom hogyan merjem először... Milyen arányban, stb. Az autó Astra F C16SE, most lett generálozva.
-
Üdv.! Tegnap nagyon megcumiztatott a kocsi... Fellépésre vittem a cuccost, érek oda, menet közben kigyullad az olajlámpa... Megállok, pont odaérek, nézem, olaj a minimum alatt, öntök utána, beinditom, csattog mint az állat... Na mondom b...meg... vontatás stb... Olajszivattyura gondoltam h az lehet a baj, mert utána van töltve, maxon van, de igazából fogalmam sincs... lényeg az h nincs olajnyomás, olaj meg van benne... Érdekes dolog, mert valahova eltünik belőle az olaj, a blokk kipuff felőli oldala tiszta olajsár, teknőn is látszik valami, alatta kisebb tócsák szoktak lenni, de nem rendszeresen... ha odalépek neki, jönnek a szagok, szoval fogalmam sincs h mi lehet a baj... valaki tud értelmeset hozzászólni? Esetleg az olajpumpa fel szokta adni a melót?
