powerup
-
Hozzászólások
700 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by powerup
-
Vittem már néhány autót műszakira,így is "úgy" is.Amelyik nagyon sz@r,azt okosba sem engedik át(fék,kormány futómű) a vizsgabiztos se akar börtönbe kerülni! :blink: Segítettem idézni. Gepard
-
Nemtom....Kicsit utánanéztem,az LPG átlagára 165 ft,beszerelés arak itt!
-
7500+1240ft postaköltség!
-
A bontós srác azt mondta,Delco-ban még nem látott ford.szám mérőset..!
-
Ha valakit érdekel,csináltam egy kommentált képsorozatot a km-óra cseréről:itt
-
Attól függ..150-200-körül mindenestől benne van,de abból kb. 10-15 %-al többet fogyaszt,és 10 % -al gyengébb.Egy c20ne -t már érdemes gázosítani,az jól bírja.Az autószerelő spanom szerint rosszabb lesz a kenés a gáztól,és nem bírja addig a motor mint benzinnel...
-
Én is gratulálok a GSI-hez!KÉPEKET is kérünk! :blink:
-
Erre itt a hozzáértők hibakód-kivillogtatást szoktak javasolni!
-
Köszi áfonya!Nem csodálkozom ,hogy kihagyták,csak legalább tudnék venni hozzá,de kiröhögtek a boltban... B) ...Egyébként úgy tudtam(tuk),hogy a classic-on kívűl az összes Astrába be van vezetékelve a fordszámmérő..Ehhez képest.... :D
-
"Ha a km óra hátulján baloldalt a 16 lábú csati 8. lábában nincs zöld vezeték, akkor: Szóval, a computer az autó jobb oldalán az A oszlopban található. A computer alján keress két nagy csatit. Az autó hátulja felé lévő csatinak (asszem a piros színű) 13. lábáról jön ki egy zöld kábel. Azt kell megblankolni és róla felvezetni a műszerfalig. A műszerfal hátulján van baloldalt egy 16 lábú csati. Annak a 8. lábába kell bekötni, mert ott nincs semmi. És ezek után működni fog az utólagosan beszerelt km óra fordulatszámmérős része is"------Ezt találtam,szauter 74 írta anno (köszi!)Holnap ezzel kezdem reggel,remélem az én Ecu-mon is zöld lesz a vezeték,ráadásul C2 is ;) :D ;) De azt továbbra sem értem ,a motortérben miért nem találtam meg a jelet.... :blink: Ráadásul a 8-as hely teljesen üres a csatiban,nemhogy vezeték,de tűzősaru sincs! B) Csak hasonlót tudtam venni,azt kell majd reszelni stb. hogy bepasszoljon! :D
-
Most beszéltem a sráccal,akitől vettem a kormányművet.Megvan még neki a hozzá való generátor,muszáj leszek megvenni,a szíjfutás nem jó.Az vmivel kiljebb jön,rendesen rámegy majd a tárcsa,és jól fog futni a szíj.Azt mondta 10 -ből nem enged.. :blink: ,pedig nem vmi bizalomgerjesztő az a generátor..
-
Na igen,de mikor megláttam ezt gondoltam,inkább a motortérben keresek fordszám jelet!Úgy próbáltam,hogy ide ,a 8-as helyre bedugtam egy banándugót,persze úgy ,hogy érintkezzen a NYÁK megfelelő részével.A km óra mindkét csatiját bedugtam.A vezeték másik végét egy tűhegyes rézhegyre kötöttem,és ezzel megszúrtam a vezetékeket,persze járó motornál.Gondoltam,ha meglesz a fordulatszámjel,elkezd mutatni vmit.Előszőr a DIS gyújtásmodulból kijövő 4 vezetéket teszteltem:kép Semmi...Utána folytattam azzal a csatival,ami a főtengely végi tárcsáról jön:itt három vezeték Semmi.. :blink: Mit csináltam rosszul?? Kezd idegesíteni a dolog.Holnap muszáj lesz az ECU-t jobban elővennem...Ott melyik lehet a c2?Vannak itt számok,betűk,de nem egyértelmű... B)
-
Köszi,ránézek.
-
Az enyém könnyebb vmivel,és én 90%-ban egy személlyel járok.Mostanában a Shellnél tankolok,de OMW is ugyanaz a fogyi.Szlovák benzinnel 6.3 evett....
-
Oké,de azt hogy csináljam?Próbálgassam hogy melyik? B)
-
Na rákerestem,és Futó mester írta már egyszer,hogy a Hall jeladó egyik vezetéke lesz az.Remélem a biztosítéktáblán is megvan a fordszámjel,onnan már be tudom kötni.Most megyek,próbálok venni olyan spéci tűzősaru szerűséget,amilyen a gyári csati van,de nem hiszem hogy kapok.Addig Gabi csak benéz,és megmondja a tutit! B) :blink:
-
Sajnos nincs szerencsém a km órával,nem műkszik a fordszámmérő,vszínű nincs vezetékelve.A csatin az 1 ,8,11 ,láb üres.Gondolom ezek vmelyike a fordszám vezetéke.Honnan kell elvezetékelni hova????
-
Köszi!Megpróbálom..
-
Megvan a ford.számmérős km órám,268 ezer van rajta.Ezt szeretném visszaállítani,de nem igazán tudom ,hogyan.Szétszedtem,de a mutató nem jön le,erőltetni,szétcseszni nem akarom,de anélkül nem férek hozzá a mérő részhez!Ötletek?
-
Most 6.9 lett a fogyim,de többet jártam városon belül!
-
Felejtős az ötlet.Csak alkatrésznek jó maga a kasztni is,nem helyezhető forgalomba.Van törött GSI-d papírostól,és azért akarsz egyet alkatrésznek behozni?
-
Ehhez mit szóltok?
-
Igaz lehet,hogy keveset futott mostanában,mert nem emlékszem,hogy láttam volna a városban valaha is..
-
Silver:az a cső nekem is ki volt szakadva,5000 ft volt kb. fél éve! Leftwitch:én ilyen kotyogást-zubogást egyszer akkor hallottam,mikor folyatott a fűtőradiátorom.A másik esetben akkor,mikor csipegetni kezdte már a vizet,de nem volt még szembetűnő.Kb. két hónapig jártam így,azután egyszerre hengerfejes lett.Javaslom,figyelgesd a vizet.Ha vákumos a rendszer,az már rossz jel!
