Blasius
-
Hozzászólások
18 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Blasius
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni, hátha valakinek volt már ilyen gondja. Van egy 2001-es Z18XE Astrám ami olyan jelenségeket produkál, hogy gyakran nehezen indul és ha ilyenkor megpróbálom kihúzatni akkor 4000 fölé nem engedi a fordulatot. Amikor eléri a 4000-et olyan, mintha letiltana és fulladozni kezd az autó. Kiolvastam és P0340-es vezérműtengely jeladó hibát ad, de ezt már cseréltettem és még mindig fennáll a hiba. Az az érdekes, hogy egyszer csinálja, egyszer nem. Esetleg valakinek ötlete? Köszönöm,
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni, hátha valakinek volt már ilyen gondja. Van egy 2001-es Z18XE Astrám ami olyan jelenségeket produkál, hogy gyakran nehezen indul és ha ilyenkor megpróbálom kihúzatni akkor 4000 fölé nem engedi a fordulatot. Amikor eléri a 4000-et olyan, mintha letiltana és fulladozni kezd az autó. Kiolvastam és P0340-es vezérműtengely jeladó hibát ad, de ezt már cseréltettem és még mindig fennáll a hiba. Az az érdekes, hogy egyszer csinálja, egyszer nem. Esetleg valakinek ötlete? Köszönöm,
-
Sziasztok! Olyan gondom lenne, hogy kezd behalni a motorvezérlőm. Arra lennék igazán kíváncsi, hogy ha szerzek egy nem nullázott bontott vezérlőt + immot aminek a típusszámai megegyeznek az enyémmel és kicseréltetem akkor orvosolható-e a probléma vagy ennél bonyolultabb a helyzet? Úgy néztem 3 féle típus szám van rajt, egy 5WK-val kezdődő, egy S01-el kezdődő + egy 09-el kezdődő. Olyanokat találtam bontva amelyeknél az 5WK-s és a 09-es megegyezett az enyémmel. Köszönöm előre is.
-
Sziasztok! Van egy 2001-es Z18XE G Astrám és mostanság teljesen meghülyült, egyfolytában egy vagy több hibakódot is jelez. Alapból a P0335 és P0340 van benne, valamikor egyszerre, valamikor csak az egyik.(ez érdekes mert a szenzorok elvileg jók, mert mindkettő lett cserélve mostanság) Ritkán más kódok is feltűnnek. Ezek voltak már: P1550, P1606, P1372 (de ezek csak tényleg ritkán, aztán el is tűnnek) Valamikor égve marad ez ESP visszajelző indítás után és alig akar menni az autó, rángat, az alapjárat ugrál 300 és 1000 között. Néha csinál olyat is, hogy ki akarom húzatni és 4000 főlé nem enged, olyan mintha leszabályozna. Amikor több hibakód van jelen akkor világít a motordiagnosztika lámpa is, de ha nem világít akkor kihúzatom 4000 főlé(ha engedi) és egyből elkezd világítani. Ezeket teljesen rapszodikusan csinálja, ha éppen jó napja van akkor minden ok és húz, mint az ökör. Esetleg találkozott már valaki ilyen érdekes helyzettel? Köszönöm,
-
Sziasztok! Lenne egy kérdésem, hátha valakinek van tapasztalata. Kicseréltem a kocsiban az első üléseket és amiket most betettem oldallégzsákosak. Látom, hogy ki vannak vezetve a csatlakozók, de nem mertem rádugni őket hátha eldurranak. Rádughatom őket vagy esetleg kell valamit még ahhoz csinálnom, hogy működjenek? Köszönöm,
-
Sziasztok! Egy kis segítséget kérnék. Van egy 2001-es 1,8 16V Z18XE Astrám és szeretném cserélni az első fékeket. Honnan tudom megállapítani, hogy TRW, ATE vagy Bosch rendszerű? Megnéztem a féknyerget, de csak GM felírat látszik. Köszönöm,
-
Sziasztok! Egy kérdéssel zavarnék. Mostanság egy szerelési okból le lett húzva az akkuról a saru és azóta az elektromos ablak auto funkciója nem működik. Eddig egy nyomásra lement vagy fel és amikor zártam az autót akkor is felhúzta az ablakokat. Szerintetek merre keressem a hibát, miért szűnhetett meg ez a funkció? Köszönöm,
-
Sziasztok! Szeretnék egy kis segítséget kérni. Van egy 2001-es 3 ajtós 1,8 16V GCC Astrám és szeretném cserélni a hátsó féktárcsákat és betéteket. Már kértem ajánlatot az egyik autóalkatrész kereskedőtől, de nem tudtak pontos ajánlatot adni mert 2 féle rendszerűek ezek a fajták(Bosch és Lucas). Honnan tudhatom meg, hogy melyikkel szerelték az enyémet? Köszönöm,
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Ki kellene cserélnem a légtömeg mérőt, mert küldi a hibakódot. Úgy néztem nem egy nagy ördöngösség. Ha én maszekba megcsinálom akkor még utána bent marad a hibakód és ki kell ütettenem? Köszönöm,
-
A motor is felpörög. Az ABS jeladóra én is gondoltam, de az a furcsa, hogy először mindig akkor csinálta amikor lemostam a kocsit és leverettem az alját is vagy esett az eső. Ezért gondoltam, hogy valahol valamelyik vezetékkel lehet gond. Megnéztem a kerék mögötti ABS csatlakozókat is. Az egyik el volt oxidálódva, de azt megtisztítottam és befújtam kontakt sprayvel, de sajnos még mindig csinálja.
-
Sziasztok! Lenne egy villamossági gondom. Mostanság egyfolytában világít az ABS és az ESP visszajelző, de sajnos nem csak ebben merül ki a gond. Elég érdekes dolgokat művel az autó. Ha álló helyezetben járó motornál tekergetem a kormányt akkor a km óra mutató ugrál, de ezt menet közben is produkálja. Amikor éppen nem világítanak akkor pedig néha berregő hangott hallok előről, mint télen amikor megcsúszik az autó és bekapcsol az ESP, majd utána fel is kapcsolnak a lámpák, plusz még a fordulat is néha felugrál 3-4000-re. Szóba került a kormánymű szögjeladó, mint okozó. Lehetséges, hogy ez tud ilyen dolgokat produkálni vagy valami érintkezési vagy test gond lehet? Van esetleg valakinek valami ötlete? Köszönöm,
-
Üdv, Egy kis segítséget kérnék, hátha valaki találkozott már ezzel a poblémával. Egy Z18XE motoros 1,8-as Astrám lenne és olyan hibát produkál, hogy indítás után nem alszik el az ESP és ABS visszajelzője. Azon kívül, hogy ilyenkor nem működik egyik sem még a km órában a mutató össze-vissza ugrál és ha kiveszem üresbe akkor annyira visszaesik a fordulat, hogy le akar állni a motor, csak az elektronika nyomja fel a fordulatot. Nem minden mindig csinálja, nem tudom, hogy lehet-e köze hozzá de ha vízes lesz az autó akkor gyakran előfordul. Esetleg valakinek lenne ötlete, hogy mi lehet a gáz? Az ABS jeladónak van baja vagy valami feszültség gond lehet, hogy így bezavar pl. a km órába is? Köszönöm,
-
Köszönöm az infókat. Én is szenvedek rendesen a visszahelyezéssel. Van valami bevált módszer erre? Nem akarom tönkre tenni. Köszi,
-
Üdv, Nem igazán ide tartozik, de hátha tud segíteni. Nemrég ledeztem a kocsit és az óracsoport kivétele után vettem észre, hogy az előző tulaj is ügyködött már. Ez abban merül ki, hogy az óracsoport mögötti műanyag rögzítő konzolról letört egy darabot ami kellene. Esetleg valaki szedte ezt már ki? Nem igazán szeretném feszegetni, mert nem túl tartós az préselt papír szerű belső. Köszönöm,
-
Üdv, Nem tudom találkozott-e már valaki ilyen problémával. Van 2001-es 1.8-as Z18XE Astrám és mostanság olyan dolgokat csinál, hogy indítás után égve marad a az ABS és az ESP visszajelzője, aztán megyek egypár km-t leállítom majd újraindítom aztán egy kis idő múlva elalszanak. Utána megyek vele aztán megint megcsinálja. Ez mitől lehet? Plusz még olyanokat is csinál, hogy ha megállok valahol, de még jár a motor felpörög egy kicsit és a km óra is kileng pedig állok. Elég érdekes. :unsure: Köszönöm,
-
Üdv, Egy kis segítséget szeretnék kérni, nem tudom jó helyen járok-e ebben az ügyben. El van törve a km óra nullázóm és gondoltam arra, hogy kicserélem az egész óra egységet, de nem tudom, hogy km állást a óra tárolja vagy a fed. computer. Ebben tudna valaki segíteni? Köszönöm,
-
Üdv, Szeretnék egy kis segítséget kérni. Van egy 3 ajtós G Astrám. Alapból egy 7,5x16 ET45-ös Alessio Turbo felni szettel vettem 205/50-es nyári gumikkal. Télre vettem rá egy 205/55-ös gumi szettet, de előtte nem néztem utána, hogy erre felnire milyen gumik használhatók és sajnos ha ülnek hátul akkor bukkanóknál hozzáér a gumi a dobhoz. Most találtam egy másik felnit nyárigumival ami egy AWS Cooper 16"-os ET38-as, a szélessége elvileg 6,5-es. Ezen 215/55-ös gumik vannak. Sajnos nem igazán vagyok tisztába ezekkel a dolgokkal és azt szeretném kérdezni, hogy ez a keskenyebb felni el fog-e férni ilyen széles gumikkal? Eddig is Opelen volt, de Omegán és Vectrán. Köszönöm,
-
Üdv. Nemrég vásároltam egy 2001-es 1,8 16V 3 ajtós Astrát és szeretném egy kicsit a gyári hangot kiegészíteni. Szeretnék kérni tanácsot az erősítő vezetékezéséhez. Nézegettem, hogy milyen formában tudom elhúzni hátra, de úgy látom elég passzentosak mindenhol a műanyag burkoló elemek. Tudnátok ebben egy segíteni, hogy merre tudom a legkönnyebben elhúzni a vezetékeket vagy le kell szednem az oldalsó burkolatokat? Köszönöm, B