Cserenkov

De ennyiért már majdnem kapsz egy új EGR-t. Nem lenne egyszerűbb inkább kicserélni, ha baj van vele, mint itt trükközni vele meg barkácsolni? :) Lendkerékből, kuplungból milyet vettél, LUK-ot? Mennyi lett a vége?

Van neki hangja. Én is hallom, főleg lassú manőverezés közben. Amikor dolgozik a szervó nem teljesen hangtalan.

Árban ilyen sokat jelent, ha egy autó jobb kormányos? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.7_cdti_essentia-7929768 Biztos majd megveszi valamelyik bontós...

Én is köszönöm szépen, kereslek majd ha aktuális lesz. Nekem inkább majd technikai jellegű kérdésim lesznek... A kérdésed nagyon jó. Nekem is csak egy csíkba nyomja a folyadékot. Illetve kezdetben úgy nyomta, hogy a fele ment az üvegre, a fele meg le a földre az autó mögé. Mivel állítási lehetőséget nem nagyon láttam rajta (Lehet valahogy állítani?) szükségmegoldásképp egy kis szilikon csövecskét toltam bele a fúvókába. A mérete pont passzol, belenyomtam és ott is maradt, nem jön ki. Ezzel tudtam az üvegre irányítani a lét és egy picit jobban szét is oszlatja. Elég sufni megoldás, de a célnak megfelel.

De most komolyan, egy ~1000Ft-os rendelés miatt ügyvédet fogadnál beperelnél egy akármilyen kis webshopot, ami esetleg az ország túlsó végében van és bíróságra járkálnál? Az útiköltség többe kerülne... Én is letojnám. Ha nekik nem kell a pénzem, majd veszek mástól. Velem a héten meg az történt hogy a bankban lévő lekötött pénzemre szó szerint elfelejtettek kamatot fizetni. Bementem reklamálni, be kellett nyújtanom egy írásbeli panaszt, amit beküldtek kivizsgálásra. Ez milyen már?! És ha én nem figyelgetem, akkor meg se kapom? Rá két napra végül utalták a kamatot. De fordított helyzetben ha nekem lenne hitelem és nem fizetném határidőre, rögtön fenyegetőznének a végrehajtóval és számolnák fel az ilyen-olyan késedelmi kamatokat és extra kezelési költségeket.

Én még nem vettem észre változást a hangján. De nem lehet hogy csak lekapcsolja az automata "szivatót"?

Így van, a számból vetted ki a szót. :) Egy másik fórumon pont a napokban volt erről szó. Sőt, ott valakinek rángatott az autója és kicserélte a gyertyákat GM-re és egyből megjavult. A trafó szerencsére még bírta.

Astrán még nem láttam ilyet, de én nem is raknék bele. Az egyik céges autón (nem Opel) ilyen van és engem nagyon zavarnak a fűtőszálak a szélvédőben. Főleg ha szembe süt a nap. Olyan, mintha egy rácson néznék ki.

De ezek alap xenon "izzók", nem ilyen nájtbréker xenárkos izé, ami neki kell. :) Alap Osramot én is tudok 10e alatt. Nem vagyok benne biztos, hogy a majdnem dupla annyiba kerülő hangzatos elnevezésű termékek érnek annyival többet. Legalábbis ezt a halogén izzók ár/érték arányából kiindulva mondom...

Igen, DS2 kell bele. Ha cserélnem kéne, én is maradnék a 4000K körüli színhőmérsékletnél.

Annak idején én is reszeltem magamnak egy ilyen szerszámot. De teljesen felesleges. Egy kis műszerész lapos csavarhúzóval is tökéletesen állítható. A fúvóka belső része gömbcsukló szerűen illeszkedik magába a fúvóka házába. Tehát amerre nyomod, arra fordul. Ha felfelé fúj, akkor értelem szerűen az alsó részén kell egy kicsit nyomni. Lehet forgatni is, akkor meg a porlasztási síkon lehet állítani, hogy épp a szélvédővel párhuzamosan fújjon, vagy ferdén. Próbáld ki, és egyből látszik hogy működik!

Az nekem se. A GM olajjal nekem sincs semmi bajom.

Hát, őőő... Mert én ilyen maradi vagyok és jobban szeretek besétálni a boltba, ahol leveszik nekem a polcról ami kell, meg tudom nézni,meg tudom fogdosni és ha kell akkor megveszem, kapok számlát, blokkot, gari jegyet Ha pedig valami gond lenne vele, akkor visszaviszem oda ahol vettem. :) A másik: még soha nem vettem semmit e-bayről, nem tudom hogy kell... :blush: Bár ez amit mutattál elég csábító ennyiért, még kvázi gari nélkül is.

Ez sem rossz, néztem pont ezt a típust is. Van belőle olyan változat is kicsit drágábban, ami GPS-es. Kár, hogy itthon a Google alapján csak egy valaki forgalmazza ennek az árnak a többszöröséért. És azt is úgy, hogy előre kifizetem és majd 3 hét múlva megkapom Hongkongból légipostával.

Közben tovább gondoltam. 12V-ot egy kábellel föl tudok vinni neki akár a közvetlenül a szivargyújtóról is, csak az A oszloppal vagyok bajban. Valahogy biztos le lehet pattintani róla a burkolatot, hogy szépen alatta elvigyem, csak nekem ott is légzsák van. Nem szívesen kísérleteznék vele, feszegetném, nehogy eldurranjon. Egyébként most egy ilyet néztem, ami tetszik is és egy húszast még nem sajnálok érte: http://autos-kamera.arukereso.hu/concorde/roadcam-hd-30-p185062063/ A beépíthető kamerákhoz nem kell feltétlenül külön kijelző. A CID is jó nekik egy kis átalakítással, hogy tudjon RCA-t fogadni. Talán az e-bay-en láttam hozzá komplett készletet, de még így is marha drága volt, úgyhogy letettem róla. Pedig még ez talán a legelegánsabb megoldás. Nincsenek lógó kábelek meg egy külön monitor amit valahova pakolni kell. Ezen még akkor gondolkoztam, mikor a tolatókamerás projekt volt tervben. :) Láttam hozzá olyan kamerát, ami a rendszámtábla világításba volt beleintegrálva. Nagyon jól nézett ki. Tükörmonitort meg azért nem szeretnék, mert akkor be kéne áldozni a jó kis gyári fényre sötétedő tükrömet. Marad egy olyan, amit linkeltem, csak a tápot kell valahogy megoldani, hogy ne legyenek lógó kábelek.

A plafonon középen a beltér világítás körül van egy kapcsoló, azt kell megnyomni hozzá mielőtt bezárod és beriasztod az autót. Én is köszi. :) Vajon egy ilyen olcsóbb kamera is tud ilyet? Mert az azért elég kényelmetlen és körülményes, ha nekem kell figyelgetnem hogy mennyi hely van rajta és törölgetni ha betelik. Mert lefogadom, hogy pont akkor felejtek el majd törölni, ha pont valami akció van.

Szia! Az ultrahangos egység a beltérben lévő mozgást érzékeli. Pl ha nem a távirányítóval nyitom az ajtót, hanem kulccsal és be volt riasztva, akkor már az ajtónyitásra is riaszt. A motorháztető alatt is van egy nyitásérzékelő, így ha azt nyitod kívülről, arra is riaszt. A kezelési útmutatóban mintha azt olvastam volna, hogy az autó emelését is érzékeli valahogy. Tehát emelésre is riaszt. De ezt még nem próbáltam ki. Kamera: Egyelőre neten nézelődök, hogy ilyenek vannak. Amik tetszenek és kicsit komolyabbak, van bennük GPS vevő, stb, azoknak elég húzós áruk van. Ha lenne valami márkásabb belőlük, annyira még nem is sajnálnám rá a pénzt, de ezek mind ilyen "No name" kínai termékeke. De talán egy ilyen egyszerűbb is jobb, mint a semmi. Még az elhelyezéssel leszek bajban, mert engem borzasztóan zavar ha valami van a szélvédő előtt. Arra is gondoltam, hogy fölrakom a visszapillantó mögé, ott nem lenne útban, csak akkor meg tápot elég körülményesen, a plafonról fityegő zsinóron keresztül tudnék adni neki. Amúgy a felvétel hogy működik? Arra gondolok hogy ha betelik a kártya, akkor manuálisan törölnöm kell, vagy automatikusan rávesz újra és törli az előző videófájlokat magától?

Persze, azt vágom, hogy a koptató helyére jön a toldat. :) Nem, nincs ültetve. De szerintem ezzel a sport futóművel kicsit lejjebb van az alja, a normál futóműhöz képest. Nem sokkal, csak talán egy-két centivel. Legalábbis, ha a céges Astrák mellé parkolok, vagy a kollégám 1.4-es kombija mellé, akkor látszik igazán, hogy az enyém alacsonyabb mindegyiknél. Nem csak a hátulja tűnik úgy a más kialakítás miatt, az eleje is alacsonyabb az enyémnek. Van nekem is bőven hely a koptató alatt. Utcán nem koppan le. Hanem ahogy otthon tolatok ki a garázsból. Ahol az utcára állok ki, a járdaszegély le van csapva autókiállónak. Nem is túl magas a szegély, talán 10-12 centi, annál nem több. De ha nem lépésben gurulok ki, hanem egy kis lendülettel jövök, ahogy a kerék leér a lecsapott részen, de a lökhárító eleje még a járda fölött van, ha a lendülettől csak egy egész kicsit berugózik az autó, már le is koppant a koptató. Ha a toldat nem jön sokkal lejjebb, akkor óvatosan azzal is ki/be tudok állni, de mi van ha csak egyszer elbambulok? Ezért is gondoltam, hogy nem olyan fontos ez nekem.

Bocsánat, félig-meddig off leszek, de annyira fölbosszantottak ma délután, hogy muszáj kiírnom magamból. Ma ugyanis kis híján összetörtek. Történt ugyan is, hogy pénteken délután a budapesti csúcsforgalomban egy stop táblás kis két sávos mellékútról jobbra akartam fordulni a főútra. Gondolom a pesti csúcsforgalmat sokatoknak itt nem kell bemutatnom. A főúton is haladós de összefüggő kocsisor. Na, indexet kirakom és várok, hogy legyen egy kis hely hogy kiférjek, esetleg valaki kienged. Mögöttem is áll egy autó, egyszer csak látom hogy beáll mellém a szembe jövő sávba. Nézem, hogy mit akar, se index, se semmi. Ekkor még arra gondoltam naivan, hogy biztos balra akar fordulni és azt hiszi onnan ügyesebb lesz. De minek foglalja ez a szembe jövő sávot... gondoltam ő tudja. Egyébként egy tipikus nagydarab, izompólós kopasz csávó ült a kocsiban, ami valami régebbi fekete autó volt. Mintha csak valami filmbeli sztereotip gengszter vagy strici cseppent volna oda. Közben lett egy kis szünet a kocsisorban, elindulok. Erre ez a gyökér tőlem balra csikorgó kerekekkel mindenféle irányjelzés nélkül kilő és elém kanyarodik jobbra. Szerencsére elég jók a reflexeim, így egyből a fékre ugrottam és besatuztam. Meg tudtam állni, de nem sokon múlt. A kezemet nem tettem volna oda a lökhárítóm és az ő jobb első ajtója közé. Elég ideges lettem, rá is dudáltam, erre még neki állt feljebb. Valamit elkezdett ordibálni, de nem hallottam mit. Talán jobb is. Komolyan, mért adnak az ilyen marha jószágoknak jogosítványt?! Bár nem lennék meglepve ha nem is lett volna neki. Ha jól számoltam jó 5-6 Kresz szabályt szegett meg csupán ezzel a manőverével, arról nem is beszélve hogy engem is igen komolyan veszélyeztetett. Hazaérve azért megnéztem a lökhárító bal elejét, de szerencsére egy karcolás sincs rajta. Ezek után elgondolkoztam rajta, hogy nem ártana egy menetrögzítő kamera a kocsiba. Mert mi van ha összetör, aztán otthagy. Simán kinéztem volna belőle. Vagy csak tanulságként föltölteném a youtube-ra jól láthatóan a rendszámával... Elég sokat vezetek, de szerencsére az ilyen őrültek eddig elkerültek. Nem is értettem, mért van ennyi baleset, amit nap mint nap látok és harsog a média. Hiszen ha mindenki normálisan vezet, betartjuk a szabályokat és egymásra is figyelünk, akkor nagyon nagy véletlen gikszerek sorozatának kell bekövetkeznie, hogy abból csattanás legyen. Legalábbis eddig így gondoltam. De most már értem. Elég egy ilyen hasonló ökörrel szembetalálkozni. Volt már veletek is hasonló? Ugyan ezen a napon egy órával később viszont nagyon pozitív meglepetés is ért. Szépen haladtam az M6-oson a külső sávban. Előttem kamion amit lassan kezdtem beérni, mögöttem a belsőben elég tempósan érkezik egy autó. A tempomatot kinyomtam, motorfékkel gurulok, hogy ne kelljen már fékeznem. Utálok ilyen helyzetben fékezni, aztán megint nyomi a gázt hogy visszagyorsuljak. De nincs mit tenni, neki van elsőbbsége. Várok, várok, de még mindig itt van közvetlenül mögöttem a belsőben. Közben majdnem teljesen utolértem a kamiont. Autó már a hátsó lökhárítóm vonalában. Kirakom az indexet, hogy lássa, hogy rá várok, igyekezzen már egy kicsit. Erre lefékez és megvárja hogy bemenjek elé. Na, ilyet is ritkán látok! Meg is lepődtem rajta. Általában, ha kicsit előbb érek a kamionhoz és elkezdem előzni és már 150-160-nal nyomom, hogy ne tartsam már föl szegény embert mögöttem, még akkor is elkezdenek levillogni. Ez a mostani viszont nagyon kellemes meglepetés volt, hogy vannak még ilyen előzékeny emberek is. Egyébként egy horvát rendszámú autó volt.

Már korábban gondoltam rá, de aztán letettem róla, mert így is néha lekoppan az első lökhárítón lévő koptató. Ennek nem árt, de a toldatnak valószínű nem lenne az ilyen egészséges. :) Ha színre fújod, eleve színre fújható alapozottat érdemes venni. Akkor nem pereg le. A lökhárító meg különböző díszcsíkok is műanyagból vannak és mégsem pereg le róla a fényezés.

:D Lassan elkezdtem képeket, videókat is feltöltögetni a felsorolt dolgokhoz. A tiéd mikori? Talán valami korai verzió? Azon én is meglepődtem, hogy nincs benne klíma, mikor írtad privátban.

Így van, gyújtást levéve kikapcsol. Vagy manuálisan is kikapcsolhatod a "Settings" gomb ismételt hosszan tartó megnyomásával, bár nem feltétlenül szükséges. Nekem olyankor ki is ír valami olyasmit hogy "Test mode off".

Az én voltam. :) Ha a tiéd nem kanyarkövetős, nem is fog mozogni! Nem tudom, hogy mitől lehet hogy nincs elég fényerőd. Nálam a halogénhez képest fényár van, csak esőben világítja meg kevésbé jól az utat, azt már én is észrevettem. Nem lehet hogy a xenon "izzóid" (gázkisülési csöveid) kezdik a végüket járni? Állítólag idővel csökken a fényerejük.

1. Igen. 2. Nem.

Én is pont innen linkelgettem tegnap Csaszi87-nek privátban, mert lejárt az 5 hozzászólásom. És pont néztem, hogy az esőérzékelősnek milyen húzós ára van. Gyakorlatilag a duplájába kerül a nem esőérzékelőshöz képest: https://cromax.hu/250000000-szelvedooldaluveg/250570000-elso-szelvedo-es-alkatreszei/250570358-elso-szelvedo-uveg/188136-elso-szelvedo-opel-astra-h Úgyhogy jó lesz a sajátomra vigyáznom! :) Az enyém inkább olyan lilás színű, ha megfelelő szögben nézi az ember.