Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
Ezt honnan tudod? Azért nem ilyen gyorsak, hogy már aznap ott is a csekk. Nem akadtam fenn, csak ezentúl oda viszem az autómat, ahol már rengetegszer voltam és soha nem került bele plusz kilóméter tudtomon kívül. Még ha ez egy napi szabadságomba is kerül. De akkor még egyszer: nem azzal a 7 km amortizációval van a bajom. Ha már 100.000-et otthagytam, azzal a pár deci üzemanyaggal is legyenek boldogok! 7 km vagy 700 ebből a szempontból mindegy... Csak szerintem az lenne a minimum, hogy ha elviszik valahová az autót, akkor legalább szóljanak. Akár utólag. És azt is még egyszer: nem állíttattam futóművet, féket, a motorhoz sem kellett hozzányúlni. Egy beltérben elvégzett munka volt, ami különösebb speciális szakműhelyt nem igényelt, sem próbautat.
-
Kösz. Igen, vagy egy csatlakozó az alján. Eddig ezen lógott, ez tartotta, hogy ne essen ki a motrtérből. Most visszaraktam a tartójába, miután észrevettem, hogy ott a helye.
-
Úgy szoktam lemérni. Általában hosszabb távokat (~240 km) szoktam menni, ez alatt hasonlítom össze a fogyasztást. Nincs igazán olyan hogy egy viszonylag rövidebb időre megugrik. Hanem egyik nap mondjuk 5-5,5 között ingadozik a számláló. Kivéve persze az emelkedőket és lejtőket. Másnap meg 6 alá egyszerűen nem megy.
-
Na végre letelt a 24 óra... :) Nem azért kérdeztem,mert olyan balhés, feljelentgetős ember lennék. Ebből a szempontból nem is érdekelne a dolog. Csak az bosszant, ha a tudtomon kívül használják az autómat és még meg is próbálják elsunnyogni, hátha nem veszem észre. Ez szerintem igen csak kimeríti a jogtalan autóhasználat fogalmát. Ott kezdődik a dolog, hogy munkalapot nem kaptam. Így nem egyeztem bele semmibe. A végén kaptam egy darab számlát, amit alá kellett írnom. Azon semmilyen ilyesmi szöveg nincs. Sőt időpontok sincsenek. Kilóméterből is csak egy van rögzítva, amivel elhoztam az autót. Ez már csak azért is kellemetlen, mert ha az autózgatás alatt mondjuk letrafizták, vagy mikuláscsomagot kapott a parkolóban, az ég világon semmivel nem tudom bizonyítani, hogy nem én használtam az autót. Az is érdekes lett volna, ha az illetőt közúti ellenőrzésen megállítják. Ugyanis a forgalmi, biztosítás igazolása mindvégig nálam volt. A lényeg, nem fogok visszamenni emiatt balhézni, csak levontam a megfelelő következtetést: oda többet nem viszem az autómat ha nem muszáj.
-
Mi az az elektronikai egység, aminek a doboza az akkumulátortartó elejére van függesztve? Kb 10x4x4 cm méretű doboz s külsején tele fém hűtőbordákkal és alul megy be egy kábelköteg. Eddig nekem le volt esve a helyéről, csak lógott a motortérben. Ma vettem észre és megtaláltam, hogy ott a tartója.
-
Próbakör oké, ha mondjuk motor, futómű, fék, stb szervizelés volt. De pl ha csak üléshuzatot, szőnyeget, visszapillantót, pollenszűrőt, beltéri izzót, stb cseréltetsz, aminek semmi köze az autó mozgásához, minek a próbakör? Meg azt azért minimum illene megemlíteni, nem? Pl legalább telefonban valami ilyesmit, hogy kész az autó, elvisszük a környéken egy rövid próbakörre, hogy lássuk hogy viselkedik és minden rendben van vele. Nem? Mert akkor nem szólnék érte egy szót sem. De az hogy suttyomban elvitték valahova és nem is szólnak róla semmit... nekem nem szimpatikus megoldás.
-
Mi erről a véleményetek? A héten szervizbe vittem az autómat. Egyik reggel bevittem, másnap szóltak hogy elkészült az autó, mehetek érte. Amikor bevittem és otthonról indultam, direk nulláztam a napi km számlálót, mert kíváncsi voltam milyen távolságra van tőlem a szerviz pontosan. Kicsit korábban értem oda, nyitás előtt, ezért a szerviz előtti parkolóban az autóban ülve vártam 10 percet. Közben megnéztem a megtett km-t. Az összkilométerre is emlékszem, mert majdnem pont kerek szám volt. Az autón olyan dolgot kellett szerelni, amihez még a motort sem kellett volna beindítani. Ennek ellenére mikor másnap mentem az autóért és elhozhattam, 7 km-rrel több volt az autóban! Ez hogy lehet?! Ha mondjuk 1 km lett volna, az rendben van, mert mondjuk arrébb kellett állni vele, a parkolóból is be kellett hozni... lehet hogy pont akkor fordult át a számláló. De 7??? Szerintem az nagyon sok. Persze a munkalapra az a km állás volt rögzítve, amivel elhoztam. Akkor mikor bevittem az autót nem gondoltam, hogy szóljak, hogy írjuk már fel a km-t. Pedig a másik szervizben, ahová szoktam vinni, mindig megkérdezik és még az üzemanyagszintet is felírják. Egy elég ismert és itt is ajánlott szervizről van egyébként szó. Most szervizeltettem náluk először, de ezzel nem igazán nyerték el a bizalmamat.
-
Tankolás után a megtett km-ek alapján lemértem a fogyasztást. 8,6 l/100 km jött ki, jó 300 km-es távra. :o :o :o Szerintem ez még egy benzinesnek is sok lenne! Igaz, ebben volt egy péntek délutáni körúti dugóban araszolás is. De a városi menet legfeljebb 30-40 km lehetett. Aztán tegnap megint mentem egy hosszabb vávot, most visszaesett megint a fogyasztás BC szerint 5,3-ra. (Ez a valóságban olyan 6 körüli érték lehet.) A jó ég tudja, hogy mi a fenétől ugrik meg néha ilyen drasztikusan a fogyasztásom!? Egyedül én használom az autót, mindig ugyan úgy vezetek, nagyrészt ugyan azon az útvonalon és mindig ugyan ott tankolok. A sport fokozatot soha nem használom. DPF gyárilag nincs az autóban. Az autó dinamikáján, hangján se veszek észre semmi változást. Hbakód nincs. Ez egy rejtély! :(
-
Az megoldható! Konkrét tapasztalatom nekem sincs a cserével kapcsolatban, de tavaly, mikor autót kerestem, pont egy ilyet is megnéztem. A tualj azt mondta, hogy "Insigniás" kijelzőre cseréltette. Kinézetre ugyan olyan volt mint a monokróm Astrás, csak piros volt a háttérvilágítás, nem az a narancs.
-
Nem világít rosszul, csak akkor ha le van programozva róla az AFL. Van egy olyan érzésem, hogy akkor nem csak a vízszintes irányú mozgás nem megy, hanem a függőleges se. Ha vissza van programozva, semmi gond nincs vele. Én is jól láttam a sima verzióval, amíg nem ültem át ebbe. Az ember nagyon hamar megszokja a jót. A munkahelyemen pl sima egyszerű fix halogén fényszórós Astrát vezetek. Tegnapelőtt jöttem vele sötétben. Hát mintha vakon vezetnék, ami előtte fel sem tűnt. Astra555! Köszönöm a tippet. Tényleg ez a legjobb ár, amit találtam. Tegnap meg is kérdeztem tőlük, de csak jobb oldali van, bal oldalit nem is tudják hogy egyáltalán rendelésre mikor tudnának hozni. Közben annyit sikerült a lámpával elérni, hogy valahogy a műszerfalról leprogramozták. (Nem tudom hogy, így mondták...) Így nem jelezi a hibát és funkcionálisan tökéletesen működik. Amíg oda világít ahova kell és jól látok vele, addig úgy tűnik megúsztam a cserét.
-
Ja, az más! :) Csak akkor meg egy hibátlan jobb oldalit "dobhatnék ki". A neten is árulnak egy használt jobb oldalit hónapok óta. Elég ritka az ilyen fényszóró, nincs nagyon rá kereslet. Ha bal oldali lett volna azonnal le is csaptam volna rá.
-
...szerintem is. Általában nekem az a tapasztalatom, hogy amelyik szervizben olcsó az alkatrész, ott drága a munkadíj és fordítva. Ha csak azt nézzük, hogy 5-6 óra munkáért 10-20e Ft-ot kértek, az szerintem nagyon jó ár. Alkatrészt meg keress máshol, kérj árajánlatot több alkatrész-forgalmazótól!
-
Nem tudom... De ez meg nagyon macerás mindig cserélgetni, meg programozgatni. Akkor inkább kiadom rá azt a 200-at ha nem lesz más megoldás.
-
Próbáltuk már korábban, úgy is hibát jelez, csak mást. Sőt, így olyan rossz helyre világít a fényszóró, hogy alig látok vele valamit.
-
Csergőék bevállalták, hogy megpróbálják szétszedni és valamit tenni az ügy érdekében. Ha nem tudják megcsinálni, akkor marad a csere.
-
Olajcsere okozhat 1-1,5 liter/100km-es fogyasztás növekedést? Olajat cseréltettem az autón, semmi más változás, beavatkozás nem volt. Opel szervizben Castrol 5W-40-et ajánlottak. Azóta elég drasztikusan, a fent írt mértékben megnőtt a városon kívüli fogyasztásom. Ezt okozhatja az olaj? Most a BC olyan 6,5-et ír ki átlagnak. A konkrét fogyasztást nem is mertem még megnézni, mert eléggé alulmér a BC-m. Ez simán lehet 7,5-8 liter/100 km, főleg városon kívüli használat mellett. A mutató is sokkal lejjebb van ugyan annak a távnak a megtétele után, mint szokott. :(
-
Nekem is nyikorog a hosszbordás szíj, de érdekes módon csak hideg motornál. Pár perc múlva, ha bemelegszik abbahagyja. Szervizben nekem szilikon sprével fújták be, de másnapra megint nyikorgott.
-
Keresgéltem, de már úgy vagyok vele, hogy feladom. :( Több szervizben is megnézettem, azt mondták, hogy nem javítható, csere. (Persze szét nem szedték.) Tegnap beszéltem egy csak autó xenon lámpákkal foglalkozó szervizzel. Ők hoztak fel példának más márkákat, ahol simán megoldható az állítómotor csere, de az Astránál esélytelen. Legalábbis ezt mondták.
-
Köszi, igen, már érdeklődtem nála korábban. Ezzel az a baj, hogy nem kanyarkövetős. Abból meg duplájába kerül DARABONKÉNT az olcsóbb helyeken is. Igazság szerint elég lenne csak egy állítómotort cserélni. Találtam is hozzá külön bontott állítómotort aprópénzért, csakhogy nincs ember aki ki tudná cserélni. Állítólag annyira bonyolultan van összerakva és nem igazán lehet roncsolásmentesen szétszedni, így esélytelen csak az állítómotort kicserélni. Marad a komplett csere.
-
Közben nálam pár napja megvolt a fúvóka-csere. Az ablaktörlő lehúzásával való félelmek miatt és mivel úgyis vittem szervizbe az autót, megkértem ott, hogy csinálják meg. Közben én is ott voltam és figyeltem, okultam. Az ablaktörlő lehúzása nem volt olyan bonyolult művelet, mint ahogy itt olvastam. Kupak le, rögzítőanya le és egy mozdulattal le lehetett húzni. Nem volt rágyógyulva, nem kellett feszegetni, rángatni. A nagyobb probléma inkább a műanyagból való kibányászás volt. Nehezen jött ki. Az új meg úgy néz ki a helyén van, mert meg se mozdul a műanyagban, ennek ellenére ha szembe nézünk a fúvókával, az állítókör alsó részét egy ici-picit kitakarja a műanyag. Jó helyre spriccel, csak az esetleges utánaállítás miatt lehet ez problémás. Hétvégén majd barkácsolok egy állítószerszámot és megnézem hozzáférek-e. Egyébként tényleg kevesebb mosófolyadék fogy így, jobban beteríti a szélvédőt. Erről jut eszembe, a hátsó fúvókát lehet valahogy állítani? Az a probléma, hogy nem az üvegre spriccel, hanem azzal párhuzamosan le a földre. Legalábbis a folyadék 90%-át. Most meg el vagyok foglalva, hogy fényszórót meg fűtésellenállást cseréjek. Hónap végén lejár az autóm műszakija, ez meg úgy 300.000 Ft-os váratlan kiadást jelent. De emiatt muszáj most megcsinálnom.
-
Uh, köszi! Akkor megnyugodtam, hogy nem valami újabb rejtélyes hiba. :)
-
Üdv! Elképzelhető, hogy a napi kilométer számláló 2000 km után magától nullázódik? Tegnap vettem észre menet közben, hogy már 4 km-rel ezelőtt nullázódott mikor hozzá se nyúltam.
-
Mi meg azt, mikor az előző tulajnak külföldön elment az olajpumpája és úgy jött haza vele. Még meg is van az a márlaszervizes számla, amire ráírták, hogy a motor nem javítható. Aztán komplett motorcsere. A garázsban meg van még a régi motor is. Donornak hátha jó lesz még. Azért az nem semmi, hogy nekem most egy fényszórórcsere többe kerül, mint egy teljes motorcsere... :(
-
Megsült a fűtés vezérlő ellenállásom. A külső/belső levegőkeringető csappantyúnak eltört a tengelye, ami beesett a ventilátorba és teljesen lefogta. Így az ellenállásnak is megszűnt a hűtése és megsült. Honna szerezhetnék hozzá olcsón egyet? Ja, ráadásul automata klímás az autóm. Gyárit 85.000Ft-ra mondták, eddig utángyártottata 42.000 környékén láttam. Illetve egy bontóban adnának egyet 8000-ért, de az gyanúsan olcsó. Persze semmilyen garancia sem jár hozzá. Úgyhogy a tanúlság, akinek fura nagot ad a ventilátora, vagy leállt, azonnal kikapcsolni!!! De ez még mind csak aprópénz a következőhöz képest: Az egyik kanyarkövető fényszóróm folyton hibakódot ad és villog a visszajelzője. Szervizben le lett tesztelve, tökéletesen működik minden funkciója, ennek ellenére állítómotor hibajelet ad. Állítólag motort nem lehet hozzá külön kapni, csak komplett lámpával együtt. Eddig a legolcsóbb amit láttam 200.000 Ft fölött van / DARAB! Természetesen xenon és minden más elektronika nélkül. Ráadásul bontókban sem tudok sokáig keresgélni, mert pár hét múlva lejár a műszakim. Nincs valakinek egy ilyen felesleges otthon? Azonnal megvenném. Akinek ilyen lámpája van, nagyon-nagyon vigyázzon rá, mert pl egy koccanáskor simán fél millió lehet a javítási számla! Ha pedig mindkét lámpa sérül, lehet kis túlzással közel annyiba kerül a két fényszóró cseréje, mint az autó értéke, így meg sem érdemes csináltatni. Kicsit vicces, nem?
-
Ilyet nálam is csinál. Meg olyat is, ha az első szélvédőt mosom, akkor töröl hátul is. De azt hittem, mindegyik ilyen.