Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
Ja, olyan nekem is van. Neten találtam. Csak ki kellett írni egy üres CD-re. Most nézem, szerintem tök ugyan ez, mert szintén 2011-2012-es.
-
Én meg GE Megelight Ultrát a távolságiba. Nem sok különbséget vettem észre az alap Osramhoz képest. Na, ha nem átlagosnál kisebb méretű a kezed, akkor az egy kész kínszenvedés lesz. Kivenni még hagján, de visszarakni! Nekem konkrétan a hüvelykujjam bütykét véresre törte a lámpa pereme, mire vissza tudtam pattintani a helyére a két foglalatot. Amúgy én a helyzetjelzőt is kicseréltem egy Osram Cool Blue Intense-re. Semmi bajom nem volt a régivel azt leszámítva, hogy a xenon tompítptt mellett iszonyú hülyén nézett ki a sárgásan kivirító helyzetjelző. Ennek most inkább vakító fehér a fénye, így nem üt el a xenontól.
-
Ja, értem. :) De akkor mitől lehet és hogy lehetne megszüntetni ezt? Mert eléggé idegesítő...
-
Nekem írd meg légy szíves, akár privátban! Eredeti lemez, vagy másolat?
-
Ezt kifejtenéd bővebben?
-
Nem mindegyikben! Az enyémben pl a xenon tompított mellett H7-es reflektor van. A rendszemtábla világítás szintén w5w T10 "foglalat nélküli" 2db. (Ezt nemrég kellett cserélnem.)
-
Az mitől lehet, hogy ah kinyitom a csomagtérajtót, bekapcsol a rádió? Elég bosszantó, hogy mikor csak kivennék valamit a csomagtartóból, előre kell mennem kikapcsolni a rádiót. Hogy lehet kikapcsolni, hogy ne kapcsoljon be automatikusan?
-
Igen. A lábtér fűtést/hűtést hátul még nem tapasztaltam, nem ültem még hátul. De a többi tényleg van benne. Fényszórómosó a xenon miatt egyébként is kell hogy legyen benne. Ma néztem a myopelservice-n hogy miket rendeltek annak idején az autómhoz. A többi világos, csak ezeket nem tudtam hogy mik. :)
-
Mit takar pontosan a Sight & light (kilátás és világítás) csomag 1 és a Téli csomag?
-
Az enyémben CD70NAVI van gyárilag és gyárilag színes kijelzővel (CID). A magyarítással kapcsolatban: én olyan hirdetést is láttam képekkel illusztrálva, hogy nem csak a navigáció lesz magyar nyelvű, hanem a teljes menü, tehát a BC része is meg minden...
-
Nekem is. Pár hete "szereztem" magamnak lemezt. Amit kaptam az autóhoz, már az is ilyen "szerzős" volt, mert nem gyári lemez volt, hanem egy írható cd-re volt kiírva. De az olyan régi volt, hogy pl az M6-os nem is volt rajta... Utánanéztem mennyibe kerülne hivatalosan. Csak a Magyarországot is tartalmazó kelet-európai lemez lett volna valami 30.000-40.000Ft. :o Most még gondolkozom a hang és a menü magyarításán, mert azt is hirdetik sok helyen ügyes emberek pár ezerért. Bár ezt lehet hogy hagyom, mert azt hogy forduljak jobbra/balra azt angolul is megértem és a menüvel is elboldogulok.
-
Újabb teszt eredménye: 6,0 l / 100 km. Igaz, hogy most hárman ültünk az autóban és majdnem végig latyakos, havas volt az út. Gondolom ez is számít, mert így talán nagyobb a kerék ellenállása. Érdekesség, hogy én nem nagyon veszek észre szemre jelentős fogyasztáscsökkenést 100-110-es vagy 130-as tempóhoz képest.
-
Na, ezt nem tudtam... :( Akkor akinek nem ilyen kétszintű rendezős a padlója és szüksége van olcsón egy a fenti kép szerinti csomagtértálcára, az keressen meg privátban!
-
Mert ennek a tálcának ilyen alakja van: A kárpitos részt meg ha megnézed, közel téglalap. Az alatta lévő hungarocellnek ilyen pont az alakja. Tehát annak a helyére illik be. Persze rá lehet erőltetni a kárpitra is. Csak akkor kicsit defformálódik a tálca hátsó pereme, mert a hátsó ülések dőlnek hátrafel ezáltal felfelé szűköl a hely. Meg a tálca elején lévő kitüremkedés (elakadásjelző háromszög helye a hungarocellen) is benyomódik. Ha a tálca hátsó elkeskenyedő része is hülyén néz ki, hogy a csomagtér nem keskenyedik, a tálca meg igen. Egyszóval nem illeszkedik bele, ha az alatta lévő dolgokat nem pakolom ki. Hogy mért nem tudtak pont olyan alakút csinálni, amit simán csak be kell rakni rá a kárpira, azt nem tudom...
-
Vettem egy csomagtértálcát. Ha koszosabb dolgokat kell cimelnem, ne a kárpit legyen olyan. Valamiért én azt gondoltam, hogy azt csak simán rá kell tenni a kárpitra. De nem! Ki kell venni a kárpitit meg az alatta lévő két félből álló szürke hongarocell szerű merevítést és a helyére kell tenni. Így elég macerás cserélgetni...
-
Akkor lehet hogy mégis veszek egy ilyet. :) Azt megkérdezhetem, hogy hol vettétek?
-
Eredeti Op-comod van? Látom hogy árulnak a neten sok helyen utángyártottat. Az ára nem vészes, mert ilyen 10-12e környékén már lehet venni. Viszont nem olvastam róla túl jó véleményeket. Az interfész része állítólag egy hulladék. Gondolkoztam rajta, hogy jó lenne egy ilyen itthonra. Mégis csak kényelmesebb vele hibakódot olvasni és törölni is lehet vele. De kidobni való pénzem nincs. Az eredeti meg valai 150e+ÁFA. Arra azt hiszem most nem ruháznék be.
-
Ma érdeklődtem egy bontóban. Akku lefogató lemez: 2000Ft! :blink: Marad inkább a házilagos megoldás. Egy 2 mm vastag rozsdamentes laposvasból levágtam egy akkora darabot, ami pont befér. Fúrtam rá egy lyukat, amin keresztül átmegy a csarav. Szerintem elég stabil lett. Ha rángatom az akksit, vele együtt mozog az egész autó. Akkumulátor! Jól sejtettem én hogy cserélni kellene. Ma reggel teljesen megadta magát, nem indult az autóm. Behoztam az akksit a melegbe. Gondoltam este kipróbálom hátha a melegtől magához tér. (Töltőm sajnos nincs.) Még rosszabb mint volt. Már a gyújtást is alig tudom ráadni. Az akkufeszültséget azért megnéztem, 11,1 V. Kiváncsiságból azt is megnéztem, ad-e alacsony akkutöltöttségre valami hibakódot. Hát... vagy 8-10 féle hibakódot elkezdett sorolni, amiket eddig soha nem láttam. Meg se tudtam jegyezni. Ez lehet a gyenge akksitól?
-
Igen, ezt a lemezt néztem én is pont. Csak ez már tényleg arany árban van. Egy néhány grammos lemezért 2500Ft?! Inkább majd rábarkácsolok valami hasonlót a helyére. Kanyarmodulról valaki? :)
-
Lenne még egy kérdésem. :) A bixenon fényszóróm kanyarkövetős. A bal oldali nem mindig áll vissza pontosan középpozícióba és emiatt folyton villog a műszerfalon a kis sárga fényszóró ikon. Többen mondták, többek között szervizben is hibakódot kiolvasva, hogy "kanyarmodult" kell benne cserélni. Csergőéknél ilyen van: "A keresett elektronika a kormány elfordulását érzékeli, és ahhoz állítja a fényszóró szögét. (6235293K)" Erre az elektronikára mondják, hogy kanyarmodul, vagy magára a mechanikára, azaz az állítómotorra? Így is elég borsos ára van az alkatrésznek, potyára nem szeretném megvenni. Valaki tudna ebben segíteni nekem?
-
Hát nekem ott nincs semmi. :( Illetve egy lyukat látok a tálcán. Biztos ez volt a csavarnak a helye. Burkolatom meg abszolút nincs. Lehet az előző tulaj levette, eladta, elhagyta... :(
-
Köszönöm. Az akkumulátornak nem kéne lerögzítve lennie? Ami most van benne (szerintem már nem gyári) olyan mintha csak le lenne rakva a tálcára. Nem látok semmilyen rögzítést, megmozgatva csúszkál a tálcán.
-
Akkucserénél mi az amit újra be kell állítani, programozni? Nekem a rádióm (CD 70 NAVI) valamiért ekkor sem kér kódot. A napi km-számláló és a BC adatai nullázódnak, azt tudom. Múltor, mikor szervizben levették a sarut, valamit magyaráztak, hogy az elektromos ablakokat le kell húzni és végállásban 3 másodpercig tartani kell a kapcsolót. Vagy valami ilyesmi, már annyira nem emlékszem... Mi van még?
-
Persze. Én is pontosan ezt próbáltam leírni. Ha úgy vadászok hozzá össze mindent, meg elmészkálok máshova megvenni, akkor sem lettem volna sokkal beljebb. Pont ezért ajánlottam. Miért is? Az enyémnél (Z17DTH) teljesen független a vezérlés és a vízpumpa. Az egyiket a vezérműszíj hajtja, a másikat a hosszbordás szíj. Ha vízpumpát kellene cseréltetnem hozzá sem kellene nyúlni a vezérlésemhez.
-
Gyári, eredeti GM. Mikor nekem csinálták, előttem bontották fel a dobozt. Az enyémhez a vezérléscsere anyaggal munkadíjjal Opelben volt 60e HUF, 2 év garanciával. Én is utánajártam, hol mennyi csak a készlet hozzá. A legolcsóbb kedvezményes ár volt 42 e. Igen, keresgélhettem volna még utángyártottakat is, akkor pár ezret spórolhattam volna. De a 60e-hez képest az a pár ezer nekem már elhanyagolható. Minőségben pedig biztos nem jobb az autángyártott, mint a gyári. Egyébként márkaszervizbe viheted te is az általad előre máshol megvett alkatrészt. Csak akkor a garancia az alkatrészre nem náluk érvényesíthető, hanem ott ahol vetted. Ha esetleg meg valami baj lenne vele, akkor a szerviz a boltra fog mutogatni, a bolt meg a szervizre.