Nandiee
-
Hozzászólások
154 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Nandiee
-
A gyári tech2 igen, de amit otthoni használatra tudsz venni, az kuka. Saját használatra, ha nem tudsz eredeti tech2-t venni, akkor jobb az OP-COM
-
Holnap raknám be a ledeket. Baromi picik, így azt hiszem vennem kell egy normális pákát, mert nem vagyok benne biztos, hogy pillanat pákámmal ez menni fog. Valakinek ezzel tapasztalat? Illetve, honnan tudom, hogy a leden melyik a negatív, illetve pozitív? Semmire erre utaló jelet nem látok rajta. Más: Valaki kérdezte, hogy mi van akkor, ha manuális klímával indítjuk a kocsit. Semmi, mert nem kapcsol be, csak akkor, ha Te ráadod ismét a klímát. A menüben úgy látod majd, mintha be lenne kapcsolva, de csak akkor működik, ha kikapcsolod, majd újra bekapcsolod a klímát. Nekem elméletben cosmo felszereltségű a kocsim,de nem vagyok benne biztos... Nincs multikormány, sport gomb, ülésfűtés. Eső szenzor meg ott van a helyén(már ha ott van ahol a belső világítást lehet kapcsolni), de ahogy nyomkodom a gombot, így az jön le, hogy nincs is ott a kapcsoló.
-
"Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance What does this mean? OBD Code P0002refers to Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance is the generic definition for the P0002; however your vehicle's manufacturer may have a different definition for the P0002 code. Symptoms Possible sumptoms of OBD code P0002 - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light) Causes Possible causes of OBD code P0002 Generally related to fuel supply system system Possible Solutions The P0002 is an OBDII generic code, but almost none of the vehicle manufactures use it. If you are getting this code, make sure you are using the correct OBDII code scanner for your vehicle's make and model. Check Fuel Supply with pressure meter Ensure the fuel pump is working (Check fuses and power at pump) Check that fuel return line is working Related Codes" Ha jól értem, akkor az üzemanyag rendszerben talált hibát. Illetve, hogy ellenőrizd az üzemanyag pumpában a nyomást, meg a visszavezetést.
-
Na, meg is lett. Szétkaptam a fél autót, majd befutott egy ismerős, aki azt mondta, hogy próbáljam meg, hogy bekapcsolom a klímát, akkor van e hang. Hát nincs. Szóval valami a klímámmal van.
-
Esetleg valaki erre a zajra valami tipp? A vezérlés ma lett átnézve, illetve a feszítő görgő cserélve, de maradt a zaj:(...
-
Igen, nem bonyolult. Kiveszed egyben a légszűrő házat, elnyomod a rugós feszítőt, és leveszed a szíjjat.
-
Igen, de én a GID-nek, illetve a a fűtés vezérlőnek is ki akarom cserélni.
-
Na, megrendeltem a ledeket, szerintem hétvégén be építem. Ha kell valakinek küldök szivesen, mert csak 50db-os pakkban lehett kapni. Igaz nem nagy összeg:)
-
Srácok, ha szét szedem a vezérlést, és nem csinálok jeleket, akkor mi alapján lehet összerakni?
-
Oh, ez jól hangzik. Milyen ledeket vettél, illetve hol?:). Képeket meg köszönném. Ha lennél olyan kedves, akkor egy kis mini leírást is írhatnál, hogy melyik csavarokat kell kiszedni. Köszi!
-
Két tippem van, az egyik a hidrotőke. A másik meg a feszítőgörgő, mert az nem szakszerüen lett elmozdítva, hanem arrébb lett pajszerelve...
-
Igazából tisztában voltam vele, hogy jó, meg hgy megfelel a GM d2-es szabványnak, de a csattogó hang, illetve egy külföldi fórum(valszeg félre értelmeztem) elbizonytalanított...:)
-
Ilyet töltöttem 3-4.000 km-el ezelött, de most meg valami csattog a motor felöl. Valószínű, hogy hidrotőke...
-
liquid moly toptec 4600 5w-30 jó z19dth-ba? köszi
-
+1 az SKF-re.
-
Hmm, ma észrevettem, hogy pl. 4-esben gurulva nincs hangja, vagyis talán valamit hallani, de közel sem olyan erős, mint pl. 2-esben gurulva.
-
Ami lemaradt, hogy csak bizonyos fordulatszám tartományban csinálja.
-
Az nem rossz. Mondjuk itt is van olyan szerviz, ahol elkérnek 5.000-et, de nyilván nem oda hordom. Sőt, ismerősöm a szervizes. Megismerkedésem vicces volt velük:). Két éve, amikor meglett a jogsim és az első autó(alfa 147), akkor mentem hozzájuk, hogy kössenek be egy ipod adaptert a fejegységhez. Mondták, hogy álljak be. Sikerült úgy beállnom, hogy elvittem a műhelyajtót, így végighúztam a jobb oldali két ajtót...Náluk végeztem 10 perc alatt, és gurulhattam át a mellettük lévő fényezőhöz:D. Hogy azért ne legyen nagyon off: Már nagyon ki kéne szerintem cserélni a lendkerekem. Ahogy elengedem a gázt azonnal hallok valamit darálni, vagy kattogni a fene se tudja. Ilyenkor, ha a váltón van a kezem érzem, hogy olyan ütemben ráz a váltó, amilyen ütemben hallom ezt a hangot. Menyasszonyom keresztapja autószerelő, Ő ajánlott itt egy másik szakit, aki jobban jártas a modern dízelekben, és Ő azt mondja, hogy a váltóban lesz valami a ludas, és nem a lendkerék... Vélemények?
-
Az nem rossz....Itt esztergomban legyintenek, hogy hagyjam, erre minek adnék pénzt...Ilyenkor azért szoktam adni egy ezrest:D.
-
Hova jársz, hogy 6000ft a hibatörlés? 10000ft-ért már veszel egy op-comot, amivel kitörlöd magadnak bármikor...
-
nekem majdnem két hónapot volt kárügyintézőnél a kocsim, és kiszakadt kormánnyal kaptam vissza...A magyarázat annyi volt, hogy sajnálja, biztos valamelyik alvállalkozó volt...
-
Pirosra szeretném. Szerintem az hangulatosabb. youtube-on kéket láttam, az nem jön be.
-
Ki akarom cserélni a műszerfal, középkonzol, és a gid világítását, mert nekem nem jön be ez a narancsos sárga szín. Ha van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban az megoszthatná. köszönöm
-
Azt még múltkor megfejtettem, hogy a képen alul fut, de közben felül kéne neki. Meg van akkor a hiba, köszönöm. A képen látható T és a felső G nekem fordítva van, ezért hallom, hogy csúszik a szíj.
-
Egy ilyet találtam(én rajzoltam bele) http://s9.postimage.org/hnzww99cv/z19dthauxbeltroute.jpg De ha ez alapján rakom össze, akkor a vezetőgörgö, ami ugy bordázott is, akkor a szíj bordázatlan oldala fut rajta.