Hali!
Tudtommal ezeknek már sokkal kevesebb a típus hibájuk. Általában töltőnyomás érzékelő szokta leghamarabb megadni magát , ami újonnan 16.000ft , ennek az érzékelő hibája szokta a turbót letiltani. Itt a környéken 3 ilyen Astra is van aminek ilyen gondjai vannak. Meg talán még a generátor ami tönkremegy ,vagyis a generátorban a dióda híd. Ha jól tudom 3 féle rendszerrel szerelték ezeket a motorokat 3 teljesítménnyel azt hiszem 80 101 és 115 lóerősek Bosch Delphi és Denso rendszerű . Sajnos azt nem tudom hogy melyik melyik de a Denso rendszerűt javasolnám sokkal tovább bírja mint a Bosch vagy a Delphi. Ez csak a személyes véleményem, te pénzeden a Te autódat veszed! Nekem még a Dti-m van (Y17DT) de maximálisan meg vagyok elégedve vele bár lassan már a típus hibák végére érek :D :sneaky: , de hát minden autónak vannak típus hibái és eddig nem sokat kellett ezek kiküszöbölésére költenem , inkább idő és elszántságon múlt. Ha ezt eladom is ,ilyenem lesz a következő is, csak 3 ajtósban!
Jól nézd meg ha autót veszel ,vigyél autószerelőt magaddal ha bírsz ,vagy legalább egy hozzá értő embert ha Te nem értesz hozzá , és az első benyomás is fontos , legalábbis nekem segített már . Sok szerencsét hozzá!