Gery

Halihó! Hagalex, szóval nem sok szerinted a 11,4 kg? lehet, hogy mondjuk egy 17" Alessio még nehezebb lenne. Amúgy az előbb megmértem a téligumit, 16kg 15"-os acélfelnivel.

Ismeri valaki a MAM felniket? Konkrétan a W1 típusról van szó. 80-ért odaadná a srác, itt a hirdetés: http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=13797 Azt írja, hogy 11,4 kg. Szerintem baromi nehéz, nem tudom hogy egy 17" gumi rá hány kiló lenne.

köszi Rastalos! Pesten egyáltalán nem járok az autóval. Valószínüleg 16"-os felni lesz a gépre, 205/50-es vagy/55-ös gumikkal. Nem olyan szép, mint a 17", de mint te is írtad, komfortos és jobban bírja a magyar utakat.

Én úgy tudom, hogy az Alessio Prestige széria nem olyan rossz. A Sava Intensa 225/45R17 méretben 20 ropira van leárazva, sztem korrekt az ára.

Most vettem téligumikat. Végülis a Kleber Krisalp HP mellett döntöttem, remélem jól választottam. Mostanában tervezem nyárigumi + alufelni vásárlását. Árban a 16-os és a 17-es majdnem ugyanannyi. Most van akcióban Sava Intenza 225/45R17 gumi. Ez 1,28 cm-el nagyobb átmérő, mint a 185/65R15 gyári méret. mennyire ártok a futóműnek a 225-ös gumikkal és a 17-es felnikkel? Felninek az Alessio Vittoria-t néztem ki.

Téligumikat szeretnék venni és a véleményetekre vagyok kíváncsi. A szóba jöhető típusok: Barum Polaris 2; Dayton DW500; Kormoran Snowpro; Kleber Kristalp HP; BF Goodrich Winter G. Van-e valakinek tapasztalata ezekkel a gumikkal? Melyiket érdemes(ebb)?

A G Astra-ba is ugyanazt az 1.6 16V motort építették be? motorkód alapján elvileg u.a. vagy változtattak-e rajta valamit? Ez a 200e km elszomorító. Warwolf: neked mennyi az olajfogyasztásod? nekem 3dl/1000km átlagosan.

Köszi uhuhu. Visszaalakítottam az AGR-t. ;) A hidegindítási problémára van valami ötleted?

Sziasztok! Új vagyok itt nálatok. Nemrég lettem boldog tulajdonosa egy Opel Astra G Club tip. autónak. A motor 1.6 16V, X16XEL. Lenne egy-két kérdésem, remélem ti tudtok segíteni. Hidegindításkor az autó bizonytalanul indul, a járása nagyon egyenletlen, a fordulatszám 1100-1200 körül van. ilyenkor ha óvatosan nyomom a gázpedált először leesik egy picit a fordulat és ha tovább nyomom a pedált csak azután pörög föl. 1-2 perc múlva mikor leesik a fordulat 800 körülire, akkor a motor járása egyenletesé válik és minden ok. Néha indítás után (melegen) egy kis időre 500-ra esik a fordulat, de hamar visszaáll 750-800-ra. A kérdésem hogy mi okozhatja ezt? A másik dolog azAGR szelep. Már olvastam itt a fórumban is sokat róla. A minap felmerült bennem is a lezárás gondolata. Le is szedtem a szelepet, kipucoltam és visszatettem az általam készített tömítéssel. Mentem vele ~20km-t. Minden OK. Másnap az autó nehezen indult (máskor is volt már ilyen), de most valamiért csak az 5-ik indítózásra tért magához. Hazafelé kicsit megtekertem, és arra lettem figyelmes hogy kigyullad a motorkontroll lámpa. Az autó ugyanúgy ment tovább, csak égett a lámpa. Otthon leállítottam és újraindítottam, de már nem világított a lámpion. :?: Hirtelen ez a két dolog jutott eszembe. A segítségeket előre is köszönöm