beghyn
-
Hozzászólások
292 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by beghyn
-
Én az OMV MaxxxMotion 95-öst használom. Amennyivel drágább, azt behozza a fogyasztáson, tehát ugyanannyiba kerül, mint a sima 95. Cserében alig észrevehetően jobb, és mivel adalékolt, a szelepeknek, injektoroknak is jót tesz. A Lukoil és társait messze kerülöm.
-
Nekem Depo volt, azzal vettem, az számomra siralmas volt (nem volt matt, a vetített képe volt rossz). Most Hella van benne. Szerintem megéri főleg úgy,hogy 15 volt a pár. Igaz, autóboltos ismerős által. Utángyártottból inkább TYC, az páraknak bejött.
-
Akárcsak a csomagtartó világítás. Az is egy idő után magától lekapcsol. Ki van ez találva :)
-
A 4 év alatt sohasem recsegett?
-
El kell menni egy szerelővel és alaposan átnézni. Azután feldobni egy csápos emelőre, onnan is megvizsgálni. Majd próbakör.
-
Nem sajnálnánk egy ezrest adni érte :) Működne? Be tudná csapni az ecu-t?
-
Láncot nem havonta cserélsz, szerintem gyári.
-
Ezt DV kolléga is megleshetné, hátha olcsóbban ki lehet hozni :)
-
A sport katalizátor nem a gyári (Inkább tettél volna bele egy átmenő csövet, az nem került volna annyiba és az is racsingos). Azért kerül annyiba a gyári, amennyibe. Azzal lesz jó a CO. (ha tényleg jó a lambda és az ecu sem dúsít valami egyéb fals jel miatt)
-
Szakszerviz is azt használja.
-
A motorhiba piktogram világít gyújtáskor (ami aztán elalszik indításnál)? Mert ha nem, akkor vagy lekötötték a ledet, vagy szimplán elromlott. Ha meg világít, aztán elalszik, akkor ok, akkor valószínűleg le lett programozva az ecu-ról az egr. Nekem is Z14XE és dobálja a sárgákat ha le van húzva a csatlakozó.
-
De még mindig jobb, mintha a savas kipuf gázt kapná :) Nekem egy jó ideje félre van fordítva és még nem szorult meg, előtte meg már 3 hetente pucolgatnom kellett a kokszot.
-
Nem lehúzni kell, mert akkor az ECU leállítja. Levakolni formára vágott, lyukasztott lemezzel az öntvényt (én ebayről rendeltem egy ezresért), majd csak egy csavarral felfogatva félrefordítani az EGR-t a motortérbe. Így szépen dugdossa a szelepet, amikor kell, és mindenki boldog, mert működik.
-
Én itt csak arra gondoltam, hogy nekem úgy sikerült 6 alatt kihozni, ha 2000 környékén használtam. Az meg nem volt nekem jó. Használati útmutatója is azt írja, hogy törekedjünk 3 ezer környékén tartani. Persze ezzel senki vezetési szokását nem volt célom megszólni, csak saját szubjektív véleményemet osztottam meg.
-
Igen, z14xe-vel el lehet járni 6 alatt. Csak nem érdemes. Én őszintén lesajnálom a tized deciket, engem az érdekel, hogy 2500-2000 alá ne menjen a fordulatszám. 90 százalékban 3 ezer körül vagy az felett használom. Egr vakolva, szelepek tiszták, köszöni jól van. Ez nekem többet ér, mint 2-300 ft százon. Ilyen használattal 6,5-7 az átlag. De ahogy mondtam, tud 6 alatt is.
-
Főtengely jeladó hiba szokott ilyeneket produkálni. Vagy injektor.
-
Igen, teljesen normális. Elkezd rozsdásodni a párától. 2-3 fékezés után lekopik.
-
Nekem max-al annyival kevesebbet fogyaszt százon, amennyivel többe kerül, tehát nagyjából ugyanannyira hozom ki. Inkább ezt tankolom, jobban adalékolt.
-
Nálam is gondot okoznak ezek a jószágok (macska, pele, nyest, nyuszt mittudomén) Kutyaszőr, emberhaj mit sem ér, vígan végig van mászkálva az autó majdnem minden reggel. Egy megoldás vált be, ha a nyestriasztós szomszéd autója mellé állok. Alig hallhatóan valami hülye frekvencián vinnyog. Na azt elkerülik nagy ívben. Már gondolkoztam rajta, hogy beruházok egy ilyenre.
-
És egy motorgenerál? ;)
-
De van. ECU nézi a vízhőfokot és a beszívott levegő hőfokot is. Ahhoz képest állítja a keveréket.
-
Ártani nem árt, főleg ha kap új vízpumpát. De konkrét csereperiódusról nem tudok.
-
Fele ennyiből jó pár alkalomra ki tudsz bérelni egy tesztpályát vezetési tréningre. Megtanulod, hogy kell ABS nélkül vízben/hóban/szárazon fékezni, manőverezni. Nem egy bonyolult dolog, tanulható. Alsó kategóriás autókon(értsd: akkora, mint egy kanapé és nagyon olcsó) szinte semmit nem ér, később áll meg, vezettem már olyant. Alig vártam, hogy visszaülhessek a fapados G-be :)
-
Hasznos a jövőre nézve, ezeket kell egy használtautón átnézni: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/05/06/igy_kell_autot_venni/
-
A sima meg a prémium 95 benzin közt is kb. ugyan ennyi a különbség egyazon kútnál. Úgyhogy számít a minőség, igen.
