szigorúan egyetértek!
gépmunka drága, annyit nem hoz mint amennyibe kerül....
1.3 S szépen megy, ahhoz képest mekkora, de faragni nem érdemes... (amúgy is előszeretettel lesznek csapágyasok magas fordulaton, de ott megy is:)
mocicsere nem ördöngősség (bár az enyém sose lesz kész) ha van donor autód, akkor meg főleg.
kicsiny lista arról, ami kellhet:
motor: 1.8, 2.0, 2.0 16v minden cuccával +elektronika + hűtő+ elektromos ac (önindító, generátor, leömlő lambdával, mindenhova friss szűrő, olaj, tömítés célszerű, ha már kint van és nyálas)
váltó: min F16 ( sokat csacsogtunk F13-ról is, de még mindig nem láttam nagyblokkon)
(5gangos váltókar sem árt, ha nincs)
féltengelyek, hozzávaló nagycsapágyas gólyaláb, nagy fék szerintem kötelező (236mm hűtött, 256 hűtött, ehhez R14 felni)
rugó gátló csere is ajánlott, bár jók a 1.3-é is.
segíthet egy vastagabb kereszt-stabi-rúd.
talán kormányszervó a megnövekedett súly miatt...
Racce! kellett még valami neked mostanában a géphez?