scream24
-
Hozzászólások
502 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by scream24
-
Gondolom nem a kesztyűtartóban találtad. :)
-
Váltóban az olajszintet hol tudom ellenőrizni? Illetve, ha kevés lenne, hol tudom utántölteni? Ugy, mint az f-es astrában esetleg?
-
A jó minöségü lakk nem hinném , hogy sárgulna, de sajnos le fog pattogni a felületről. Legalábbis ez a tapasztalat. Polír után fóliázni érdemes. Az tovább kitart. grofbandi Akartam már kérdezni: előre milyet dobtál bele? Mármint hangsugárzót?
-
Jól néz ki. Bár gondolom a kátyúkat nagyon szereti. :) Én meg kicsit feldobtam az f-es astráról maradt téli pacskerokat s pár perc alatt el is kelt. :) http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_8_28_xf0hdqlq1m.jpg
-
Ugy gondolom az árat mindig a kereslet-kínálat határozza meg. Feldobod használtautóra és ugyis kiderül. Szerintem nem sok, persze az is fontos, milyen extrák vannak a talicskában. Szerintem ha hozzá is adod a felnit nem nagyon akarnak érte többet fizetni, talán jobban jársz, ha azt külön adod el.
-
Keress rá a veramon szóra itt a forumon, az kell neked. ;)
-
Na igen, biztos is, hogy nem lenne rossz dolog. Főleg az olajszintet, az nagyon alap dolog lehetne, mivel nem nézegeti minden nap az ember, de ugy egyből láthaná, hogy esetleg valami nem stimmel. Nem nagyon olvastam el a szöveget, de teljes mértékben igazad van 11,8v az mindenféle képpen valami hibára utalhat. De az autó tulajdonosok nagy többsége szerintem még soha nem mérte ki az akksit, még abban sem vagyok biztos, hogy tudnák, hogy mik a helyes értékek. :D
-
Erre találtam egy ilyen eszközt (ugyan nekem van multiméterem) amivel akár szőke nők is meg tudják mérni az akksi feszültségét, sőt még azt is, hogy jól szuperál e a feszszabájzó. Ja és nincs egy ezres. :) http://kinaicuccok.blog.hu/2013/01/03/szivargyujtos_feszultseg_mero_toltottseg_ellenorzo_auto_akkumulator_feszultsegmero_12v_24v
-
Üdv. Úgy gondolom, hogy a tompított és a távolsági izzó kivételével bármit érdemes lehet ledesíteni, de ezt a kettőt semmiképpen sem ajánlanám. Az utastér és a csomagtartó megvilágítása ledes sofitával mindenképpen előnyös a gyárival szemben, mivel igy arra használható amire kitalálták, szóval lehet is látni, ha keres valamit az ember. A többinek nincs ekkora jelentősége szvsz de praktikus lehet, ha szeretsz barkácsolni. Ha a műszerfalra gondoltál, hogy foltos lehet e a megvilágitása, nos ha csak a gyári izzok helyére tennél leded, akkor minden bizonnyal igen.
-
A huzatópad nyomai a legkönnyebben az ajtófészkekben lehet észrevenni. Persze, ha 14 éves makulátlan autot keresel akkor nem lesz egyszerű a dolog. De azért pár jótanács: Csomagtartóban a szönyeg alá érdemes benézni. Kipufugot megnézni, ha elég jól rohad, máris plusz alku téma. Üvegek gyártási évét ellenőrizni, ha a nagy része nem egyezik az autó gyártási évével, akkor akár nagyobb buliba is lehetett a verda. Gumik mennyire vannak kopva, szintén csak az alku miatt. stb. És még egy hasznos oldal, ha megvan a kiszemelt áldozat, mindössze 1400ft, de segíthet a döntésben: http://www.voltetorve.hu/mennyibe-kerul tgabika76 Biztos, hogy nem ennyire egyértelmü, de azért eléggé esélyes. :) kacsa7- Itt azért többnyire nem csak egy elem cseréről szól a történet, senki nem szeretne két kocsiból összetákoltat vásárolni. És szvsz egy javítás már soha nem lesz olyan minőségü, mint a gyári állapot.
-
Úgy gondolom, hogy egy 14 éves auton már általános jelenség (lehet) némi rohadás a sárvédő íveken. Ez amúgy is egy opel betegség, na meg a tanksapka környékének rozsdásodása. Szóval nem kell egyből törésre gondolni. Inkább az ajtók körül szimatolnék huzatopad nyomait keresve, mert az inkább utal komolyabb törésre.
-
Ha az ember minőségi anyagokat használ és minden munkafázist meg is csinál akkor nem lehet gond. A küszöbre esetleg plusz még egy réteg lakk és lekopni tuti nem fog. Én az f-es astrám kilincseit kb 10 éve fényeztem, és a gyűrük okozta karcokat leszámítva még mindig elég jó állapotban van. Most waxoltam át a verdát polarshine liquid nano waxal (a cég szponzorálta) , eddig elég meggyőző. Gyorsan lehet vele haladni, nem fehéredik ki a műanyag felületeken és a végén nem lesz tiszta "por" a szekér. Bár nem olcsó de legalább 150 autora elég egy liter. http://www.mirka.com/en/POLISH/Polishing_products_by_Name/?productgroup=&product=POLARSHINE+LIQUID+NANO+WAX+-+1L___7992725111
-
Köszi. Remélem nem lesz nagyon ránőve. :)
-
Köszi. Ezek szerint le kell kapni az ajtó kárpitot? Zsír. akkor ha kitekertem a csavarokat csak határozottan meg kell rántani és lesz ami lesz? :)
-
Őszinte leszek, ebben a fej egységet leszámítva még gyári a zene. Igaz még csak pár hete vettem. :) De borzasztó a gyári cumó, ugyan ebbe már nem tervezek nagy zenét, de a hangszorokat kiszorom az biztos. Nem tudod véletlenül, vagy bárki más, hogy a kocsi oldalán végigfutó fekete ütközés védő műanyagot hogyan kell leszedni? Ragasztva van, vagy csavarozva, netán mindkettő? Le akarom fényezni, mert rohadtul mutat ez a fekete ezüst autón.
-
Mondanám,ha Győr környékén laknál adnék én neked. De szerintem festékboltban keresgélj, vagy hanagyobb tétel kell akkor novia. Grofbandi: Az akku jó,remljük igy lesz, mert a jóhoz könnyű hozzá szokni. :D
-
Uff. Szerintetek a komfort ablak mennyire b@sz oda az akkunak. Hogy érthetőbb legyek, az ablakok a motor leállításánál többnyire lent vannak/maradnak, s ugye amikor zárom a teknőt akkor a felhúzáshoz a nafta az akksiról jön. Most egy 55AH van benne.
-
Ugy hiszem itt olvastam a forumon, hogy az antenna talpában van az erősítő. De megcáfolnak, ha nem igy lenne.
-
Nos elösször ezt találtam: http://www.gumidirekt.hu/product/szemely_teligumi/g015696/Michelin-Alpin-4-185-65-R15-88T.html ami még igy sem lenne rossz ár,de akkor eszembe jutott, hogy van egy jó gumis ismerősöm. Igaz másik városba költözött, de zaklattam picit. És közölte, hogy felhagyott eme tevékenységgel, de azért utánnajárt s ennyiért tudna szerezni. Ennyit a történetéről. Igazából arra lettem volna kíváncsi, hogy használt e ilyet valaki a gyakorlatban, hogy tényleg jó e?! Teszteket olvasgattam, ott általában benne van az első kettőben.
-
A barum polaris 3 14e a Michelin Alpin 4 pedig 15800ft. Nem szivesen várnék oktoberig, ki tudja mit hoz az időjárás, meg ilyenek... :)
-
Nem lehet, hogy valamikor le volt tömitőzve a hűtő, mert az szokott ilyen barnás lenni és soha nem távolítható el a rendszerből teljesen?!
-
Lassan be kellene szereznem a téli pacskert. Egy ilyenen agyalok: Michelin Alpin 4 185/65R15 88T Volt már valakinek tapasztalata vele? Most relatíve jó áron van.
-
Gondolkodtam én is anno led szalagon, de amikor beledobtam a ledes sofitát, meggyőzött, igy a szalag kimaradt, pedig van itthon pár méter. A g-s astrában meg a hátsó ajtoknál is van ugyebár gyári világítás, igy meg már több, mint elég. Egyébként nem rossz.
-
Nekem is ilyen az f-es astrámban a belső világitás, nagyon hozzá lehet szokni. Megvettem a g-s astrát és sötétben, mikor felkapcsoltam a belső világítást, mondom ez vicc. :) Hamar ki is kaptam belőle a gyári sofitát és ugrott bele a led. :) Még a hátsó helyzetjelzőn gondolkodom, hogy kicsrélem ledesre.
-
Ez azért erősen függ gondolom a felni kialakitásától. De többnyire a gyári csavarokkal megegyező méret is jó lehet.
