Crime78
-
Hozzászólások
642 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Crime78
-
Hát ez tudomásom szerint nem teljesen igaz... Ugyan is a vezérlő konkrét ellenállást figyel, ha túl magas, vagy túl alacsony (adott esetben ugye az összeforrasztással), akkor szintén hibát jelez. Letárolt hibát pedig csak műszerrel lehet törölni, letárolt hibajel mellett (világító piros légzsák ikon) a teljes rendszer működése le van tiltva. A hibajelet egyébként tényleg az ülés alatti csatlakozó kontakthibája okozza az esetek többségében. A csatlakozó kiiktatása, átforrasztása fixre, megszüntetheti a kontakthiba lehetőségét, de a hibajelet nem!
-
...és ez megoldotta az én kérdésemet is... de mi az az automat LWR? A másik amit nem értek, hogy a Vectránál szó sincs nyelvválasztási opcióról a MID esetében! :excl:
-
FPepe! Vectrához nincs valami hasonló táblázat? :excl:
-
Pontosan. Időrelés... De nálam sem szedi le, és ráadásul három fűtőszálam is hibás! :excl:
-
Hát nem tudom... Valaki azt mondta nekem, hogy az univerzális, és főleg USB-s cuccokat hanyagoljam. Ha komolyan érdekel a dolog, akkor keresd wessz kollégát itt a fórumon, Ő foglalkozott/foglalkozik tech2 cuccal. Igaz nem 7,5e forint, hanem 35 (legalábbis ennyi volt mikor én beszéltem vele), de 2009-ig az összes Opel-t viszi, és MINDENT meg lehet vele csinálni a szoftverfrissítésen kívül.
-
Az ülémagassságállítás még az én GL-emben is elektromos volt... :excl: (bár nem sportülésekkel) Egyébként az tényleg igaz, hogy a felszereltségeket képtelenség egyértelműen meghatározni. De a csúcs mégis az 1.8-as Omega, és az 1.4-es Vectra volt, amit láttam itt Írországban... A felszereltségekről meg ne is beszéljünk. Nagyon szeretnék megint Omega tulaj lenni, de az itteni Opelek szó szerint fapadosak. Sok B2 Omiból még az első fűtött ülés is hiányzik, pedig otthon nem nagyon láttam olyat... Találtam olyan B2 dízelt, hogy a középkonzolon csak az elakadásjelző gombja volt "igazi", a többi vakgomb! Hihetetlen. Ha a magyarok spórolósak, akkor az Írek mik???
-
Csak épp nem MV6... Abban ugye hátul is széria volt a fűtött ülés. Vagy rosszul emlékszem?! Bár a lényegen nem változtat, hogy jól néz ki.
-
Világított az, csak a ledek mellett gyenge volt a fénye... :D
-
Itt a válasz a kérdésedre:
-
Tulajdonképpen válaszoltál is magadnak... A kormányt ha lecseréled, akkor az átvezetőt is cserélni kell a kormány alatt valószínűleg, mert ugye a multikormánynak a többszálas átvezető kell. A kormány mögötti csatlakozó sem biztos, hogy be van kábelezve. A légzsák kérdés még bonyolultabb. A műszerfali kábelköteg valószínűleg OK, de a vezérlő az nem. Nem tudom, hogy TECH-el lehet-e aktiválni a vezérlőben az anyós légzsákot, de inkább cserés az is...
-
Ne felejtsük, hogy nekem facelift modell van... Az országúti visszajelzője mellett jobbról van az első ködlámpa visszajelzője (zöld), majd még jobbra a hátsóé (borostyán)... Viszont nekem nem rémlik, hogy a kapcsolón is visszajelezné (az előző visszajelzett).
-
Abban a Vekimben nem volt, a mostaniban van, és van neki visszajelzője a műszerfalon, csak valószínűleg a tied nem világít...
-
Ajánlom figyelmedbe ezt az oldalt, elég sok ilyen infót megtalálsz ott.
-
Az idézetben vedd le az IMG tagokat, hogy a kép ne jelenjen meg, csak a linkje! Így néz ki a kapcsoló belülről: A fehér fényvetőben van az a sárga led, ami az ikonokat világítja meg. Elvileg nem is éghet ki...
-
Így kell kinéznie, ha minden világít (ez a ledezett állapot, de a lényegen nem változtat):
-
A csavarokba kapaszkodj meg rendesen, mert betekerés előtt festékbe (vagy valami más ragaszkodó anyagba) mártják őket. Szép kék színű, és nem nagyon akarja elengedni a csavarokat. Erre igazából csak halványan emlékszem, de úgy rémlik, a stift az omegámon ott volt, ahol lennie kellett, csak be kellett tolni, és akkor rögzítette az övfeszítőt...
-
Nem, a hátsóablakfűtéssel megy a tükörfűtés... Viszont a bal oldali gombnak a riasztó gombjának kellene lennie, azt csak betette valaki oda...
-
Én 2 hete olvastattam ki, és töröltettem. Mindkét oldali ülés alatti csatlakozó rosszalkodott, az oldallégzsákok jeleztek be.
-
Tudsz te, ha akarsz, de várjuk meg TÁDÉ apánkat, mit szól hozzá! :D
-
hát nem látod? :) Bocs srácok, ezen a felesleges A betűn átsiklottam. Sorry még egyszer.
-
Lehet régóta vagyok kint, de a magyar nyelvvel, és nyelvtannal sosem volt gondom. Egy szóköz elütést látok, néhány szóköz hiányt, halmozott kötőszavak a zárójel után, és ennyi. Nem magyartalan, furcsa. A legnagyobb hibája, hogy nem az adok-veszek topikba írta...
-
Ember, ebben mi nem volt magyar?
-
T10-es izzó való a helyzetjelzőbe, ha jól tudom. Ködlámpával kapcsolatban nem tudok nyilatkozni, még előttem van a dolog, de én a gyári XENON mellé a ködösbe is XENON-t szeretnék. Azt tudom, hogy H3...
-
Nem akarlak elszomorítani, de volt mindkét üléssel dolgom... Az Omegáé 4 csavaros, a Vectráé 2. Tehát a rögzítés csak mókolással oldható meg (ha minden más méret stimmel), akkor meg üljön bele, aki akar (na adj' Isten, de egy balesetnél engedjen, törjön el valami)...
-
A hipermarketes ülésfűtéslapokkal csak az a baj, hogy egy szezont sem bírnak ki, ha tényleg használod őket... :) Akkor meg ugye nem éri meg belehekkelni az ülésbe. A bőr ülésekbe meg belevarrták (legalábbis az omiknál), ezt tudom. Ez esetben Omega ülésből kellene kivenni, mert a nem bőr fűtött ülésekben szimplán ragasztva van, abból könnyű kivenni, és ha szerencséd van, akkor kb 3 hipermarketes cucc áráért kapsz egy pár bontott ülést, abból kiszedve a cuccot sokkal tartósabb megoldást kapsz. (Bár nem kis munka, én az Omimnál megcsináltam, hogy vettem két ülést egy angol omegából, 2 délutános meló volt).
